От: Моля за съвет... Витара или Фероза
Ферозата е по-джип от витарата. Поне отпред. С два носача е, докато житарата с този макферсън(макар и по-кораво направен) е кекава при подскоци.
Витарата има по-мека возия, нещо което не е за пренебрегване щом ще се кара и като ежедневна кола.
Като проходимост и двете в заводския си вид са на кантар. За проходимост може да се говори след като започнат тунингите.
Така, че колега-ако мислиш да доработваш поне малко джипа-вземай витара. Ферозата е по-трудна за докарване в офроуд кондиция.
Но знай, че проходимостта започва в главата. После следват гуми, окачване с по-големи възможности, лебедка и т.н.
Ферозата е по-джип от витарата. Поне отпред. С два носача е, докато житарата с този макферсън(макар и по-кораво направен) е кекава при подскоци.
Витарата има по-мека возия, нещо което не е за пренебрегване щом ще се кара и като ежедневна кола.
Като проходимост и двете в заводския си вид са на кантар. За проходимост може да се говори след като започнат тунингите.
Така, че колега-ако мислиш да доработваш поне малко джипа-вземай витара. Ферозата е по-трудна за докарване в офроуд кондиция.
Но знай, че проходимостта започва в главата. После следват гуми, окачване с по-големи възможности, лебедка и т.н.
Коментар