Лада НИВА с 3 или 5 врати?

[badeff]

От: Лада НИВА с 3 или 5 врати?

На мен с една уж поддържана Нива ми се разказа играта от дребни до средни - но пък непрекъснати - проблеми и ремонти. Продадох я с леко свито сърце, че купувачът ми беше познат, но много я искаше (как няма да я иска, като цената й беше около 1/3 от всичко вложено в покупка и ремонти). След година и нещо ме среща нахилен - "Брат, по тая Нива не съм пипнал нищо, откак я купих!". До късмет ли е, аз ли бях вече оправил всичко по нея, или разбиранията му са други, не знам. Знам само, че втори път такова нещо не взимам.

Борис Димитров ако още си чете темата и още иска Нива - сетих се, че единият от нашите монтьори в София продаваше своята. 1.7 къса база, по спомени беше на малко години, правил я е като за себе си. За информация и цена звъни на него: 0898 659 828, Вальо.

Успех!

[borko_ruse]

От: Лада НИВА с 3 или 5 врати?

Направо съм изумен от проходимоста на нивата като падна дебелия сняг просто си карах където си поискам а имаше към 50- 60см.

А какво различно от Нива си карал, че си така ''изумен'' ?

[Алекс Маринов]

От: Лада НИВА с 3 или 5 врати?

Нямам много личен опит с Нива, освен за кратко с една служебна, от старите - 1.6 карбуратор, но все пак да попитам:
Новите Chevrolet - Niva 1.7 са с променен дизайн, купе с 4 врати, но същевременно не изглеждащо, като с присадена задна част. Двигателите са с MPI - многоточково впръскване на горивото, салонът е с доста по-богато обзавеждане и т.н. Та, те как са като механика, ходова част и трансмисия, двигател? Пак ли са така шумни, с качеството на сглобката и вложените части как са, често ли дават дефекти? С ръждата имат ли същите проблеми и антикорозионното покритие и обработката на кухините и шевовете при тях по-добро ли е? Питам, защото гледам, че такава може да се намери на цена от 5 - 6 хил. лева - 2004г. и ако е по-читава, може би тя би била решението на въпроса на колегата.

Поздрави!

[Rady1st]

От: Лада НИВА с 3 или 5 врати?

Не съм карал такова чудо, но преди години се появиха масово, след месеци изчезнаха, като единствената която съм виждал и виждам е след тунела Люлин веднааг в дясно и пак веднага в дясно седи и се продава от 2г има няма. Знам че на една и се облегнах на фабричния бул бар и го откъртих, беше хванат с 4 рапидки 5-6 бона колега може да се намери какво ли не по-хубаво от това, лично мое мнение че старата Нива е по-добра от това или по-малко скапана

[Алекс Маринов]

От: Лада НИВА с 3 или 5 врати?

Аз точно днес гледах една такава 2004г./явно от първите за модела/, която се продаваше. Изглеждаше прилично, поне отвън и беше на цена 6хил. и нещо. Затова питам за мнение. Може някой колега тук във форума да е имал или да е карал от този модел и да сподели опит. Гледам, че един познат от доста време кара служебна такава, но бронирана - инкасо на една банка. Но не споделям какво е неговото мнение, защото там има преработки и теглото е съвсем различно от стандартното за колата. От друга страна - тази всеки ден е на път, независимо от атмосферните условия и разчитат на нея.

[kuzdov]

От: Лада НИВА с 3 или 5 врати?

Разчитат на нея, щото това имат. И аз снощи разчитах на такава в Драгалевци. Сутринта като слизах се разгъвах като дърводелски метър, а не съм от големите. Отделно, че докато се движех не си чувах радиостанцията, хем комутатора ми е на рамото. Но да залитаме повече в ЗА и ПРОТИВ е безсмислено. Всеки сам си решава дали го устройва.

[Стефан]

От: Лада НИВА с 3 или 5 врати?

Шевинивата се появи, когато в завода върлуваха американците. Според бизнесмоделът им, цената трябваше да е колкото може по-висока, най-най-високата, която човек изобщо някак може да прочете, +10 долара отгоре, така че да се принуди да вземе заем, и -2 долара, един вид отстъпка, така че да лапне куката. Което и изяде главата и на колата, и на пиндостанците в Русия, понеже в крайна сметка за тия и други номера, просто им взеха акциите, и ги изгониха с ритници.

Конструктивно тая кола е собствено първоначалния проект, и всичко там е много правилно, освен цената. Това което светът познава като "Нива", е силно скопен вариант, който е отишъл на конвеера заради нямане на пари, уж временно, и така - до днес.

[Алекс Маринов]

От: Лада НИВА с 3 или 5 врати?

Значи все пак тази "Шевинива" е по-добра от старата. Предвид това, че в нея има повече неща, които създават комфорт, нова визия и т.н. А важните неща, като трансмисия, окачване, антикорозионно покритие и обработка как са при нея?

[Biceps]

От: Лада НИВА с 3 или 5 врати?

Моето мнение съвпада с това на колегите, които те съветват да се замислиш сериозно над този избор. И аз имах Нива. Купих я на 3г. и 60000 км. Ремонтите бяха постоянни и ако не те влече монтьорството... Иначе определено има и положителни неща в този автомобил. Ако твърдо си решил да купуваш Нива, моя съвет е да не се хвърляш на по-нова, на малко км. От по-старите, а и тези внос от зап. европа има по-достойни на по-добри цени. Е избора си е твой. Успех!!!

[Boris Dimitrov]

От: Лада НИВА с 3 или 5 врати?

Колеги,вече направих избора,мерси за мненията и съветите.Взех нива с три врати 2003г.
Минах през сервиза на лада-покупката излезе доста сполучлива-освен лагер,жило на ръчната и леко пукнатото табло колата е окей.За двете седмици които я карам съм доволен-мислех че ще е по шумна и повече ще друса,но е добре.Мотора също е добре.Благодаря и поздрави.

[p-pleven]

От: Лада НИВА с 3 или 5 врати?

Честито!

[Biceps]

От: Лада НИВА с 3 или 5 врати?

Честито и успех!

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Лада НИВА с 3 или 5 врати?

Честито, колега!!

[veskov]

От: Лада НИВА с 3 или 5 врати?

Честити и безаварийно!

[bochkata]

От: Лада НИВА с 3 или 5 врати?

Честито и много безаварийни!