Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Pajero

[iansto]

Здравеите колеги !

Имам нужда от няколко съвета при покупката на автомобил 4 по 4 . Автомобила освен ежедневна градска кола ще се ползва и за преминаване на дълги разтояния включващи офф - роуд .
Изборът ми се е свел до споментите по - горе екземпляри . Сега малко за самите тях :
Митсубишито :
- модел 99 година , паджеро 2 с феис..
- бензинов двигател 3,5 ГДИ
- супер селект и 100% блокаж на заден мост
Тойотата :
- модел 04 , 105 серия
- дизелов двигател 4,2 без турбо
- без блокажи на мостове и евентуално блокаж на среден диф .
- ръчни хъбове на преден мост
- два резервуара 95 + 50

И двата автомобила са под 100 000 км. При митсубишито ме притеснява високия разход на гориво и малкият резервуар но същевременно има твърд блокаж на мост което е плюс . Тойотата е по икономична и с два резервуара но пък няма твърд блокаж !

Ще бъда благодарен за всякакви съвети и насоки .

[Stank]

От: Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Pajero

Аз бих избрал Тойота-та . Ако мислиш , че ти е необходим блокаж - винаги можеш да и сложиш .

[didooo]

От: Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Pajero

105 е беъценна . не подлежат на сравнение

[тахмисян /scaramouche/]

От: Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Pajero

Тойотата взимай, без да го мислиш!

[Yaro]

От: Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Pajero

105-цата може да е безценна, но не е правена по стандартите на 80-тката. Икономична относително казано, иска не малко доработки, като всяка друга джипка. Но, да, е изключително добра база за развитие. Ако джипа ще се кара сток, както е купен от пазара, тогава няма смисъл от 105.

[maistora_1]

От: Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Pajero

При GDI има някакви ядове с поставянето на газ, още повече на метан. Не познавам GDI технологията, но има доста написано.

[icerunner]

От: Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Pajero

Тойотата вероятно е Парт-тайм щом има ръчни хъбове. Ако няма съществена разлика в цените (или тя не Ви притеснява) то почти не мога да се сетя за причина да вземете Митсубишито, освен: Със сигурност по-добра динамика и със сигурност по комфортно каране/возене с високи скорости. И двете не са маловажни, но отстъпват на по-съществени неща за такъв тип автомобил.
+1 за Тойота 105 (а на под 100 000 км - това е находка)

[CrAzY_eMo]

От: Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Pajero

+1 ....с две ръце за ТОЙОТА -та! .....Наистина,ако можеш да се довериш,на човека,от който я взимаш,че е под 100 000км. .....значи тази машина много си заслужава парите и е въпрос на дни - да ти я вземат под носа! ....Успех колега!

[iansto]

От: Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Pajero

Благодаря колеги за бързите отговори .
Забравил съм да спомена , че автомбила ще се купува и кара в Африка и ще ползва около 1 година .
Относно до доработките на Тойотата какво се има в предвид ? Блокажи и лебедка ?

[icerunner]

От: Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Pajero

...автомбила ще се купува и кара в Африка и ще ползва около 1 година .
Относно до доработките на Тойотата какво се има в предвид ? Блокажи и лебедка ?

Тогава вече наистина Тойотата е идеален избор.
Първо избери подходящите гуми - около 33" - 255/85/16 са отличен избор
Ако колата няма да се товари прекалено много може да си караш със заводското окачване, ако ще носи много багаж по трудни терени едни 2-3" съществено ще подобрят положението.
Блокажите са скъпи, за сметка на това се използват рядко... това не значи, че няма смисъл от тях, но не са най отпред в списъка
Здрава броня отпред и отзад
Шнорхел с циклонов филтър (ако колата е Африканска нищо чудно да има заводски)
Лебедката не е лошо нещо, разбира се, а и ако си сложил правилната броня монтажа е елементарен.

Във форума има много писано за експедиционни автомобили и има конкретни проекти на базата на Тойота 80 и 105, разгледай

[Чавдар (V93)]

От: Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Pajero

... Ако колата няма да се товари прекалено много може да си караш със заводското окачване ...

"Правилната" броня + лебедка слагат пред предния мост над 100 кг, което прави усилването на окачването силно желателно ...

[BENZBOSS]

От: Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Pajero

............а за Африка и булбар както и подкартерна защита е почти задьлжителна.

От гледане само - усилени пружини и амове са една от пьрвите стьпки при развитието на тая машина.Гаранция ще ти дойде на ум и експедиционен багажник на покрива,а от сега се замисляш за втори резервоар,из Африка и втора резервна и само до тук сме едни 300 кила над базовата ако смятаме броните с лебедката.

Както каза Яро ще имаш една добра база за развитие от гледаното из форумите / че аз сьм форумен звяр и такова нямам още /.


Вьпрос - защо бягаш от 80?

[rusev]

От: Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Pajero

Тойотата не е икономична!А за Африка 105 си е правена и няма нужда от никакви доработки, най-малко пък от лебедка и броня.
Аз бих взел тази кола, която върви повече.Познайте коя е!

[BENZBOSS]

От: Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Pajero

Лексус???

[iansto]

От: Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Pajero

Тогава вече наистина Тойотата е идеален избор.
Първо избери подходящите гуми - около 33" - 255/85/16 са отличен избор
Ако колата няма да се товари прекалено много може да си караш със заводското окачване, ако ще носи много багаж по трудни терени едни 2-3" съществено ще подобрят положението.
Блокажите са скъпи, за сметка на това се използват рядко... това не значи, че няма смисъл от тях, но не са най отпред в списъка
Здрава броня отпред и отзад
Шнорхел с циклонов филтър (ако колата е Африканска нищо чудно да има заводски)
Лебедката не е лошо нещо, разбира се, а и ако си сложил правилната броня монтажа е елементарен.

Във форума има много писано за експедиционни автомобили и има конкретни проекти на базата на Тойота 80 и 105, разгледай

Това за гумите не го бях взел под внимание и определено накланя везните в полза на Тойотата .
Иначе наистина има шнорхел с пре - клинер ( незнам как е Българската дума може би циклон филтър ) . Също така има и предна броня - булбар с възможност за поставяне на лебедка и багажник на покрива .
Разглеждал съм ги въпросните експедиционни автомобили и точно за това се по-огледах за някоя Тойотата иначе без да се замисля бих взел Паджерото не за друго а защото в България имам подобно и са ми до болка познати възможностите му и евентуалните проблеми !

............а за Африка и булбар както и подкартерна защита е почти задьлжителна.

От гледане само - усилени пружини и амове са една от пьрвите стьпки при развитието на тая машина.Гаранция ще ти дойде на ум и експедиционен багажник на покрива,а от сега се замисляш за втори резервоар,из Африка и втора резервна и само до тук сме едни 300 кила над базовата ако смятаме броните с лебедката.

Както каза Яро ще имаш една добра база за развитие от гледаното из форумите / че аз сьм форумен звяр и такова нямам още /.


Вьпрос - защо бягаш от 80?

Колега само да уточня , че вторият резервуар е монтиран заводски .
Не бягам от 80 - ка просто в момента няма подходящи .

"Правилната" броня + лебедка слагат пред предния мост над 100 кг, което прави усилването на окачването силно желателно ...

Понеже е купена с " правилната " броня от магазина няма ли въроятност да е и с " правилното " окачване ?

Тойотата не е икономична!А за Африка 105 си е правена и няма нужда от никакви доработки, най-малко пък от лебедка и броня.
Аз бих взел тази кола, която върви повече.Познайте коя е!

По бързата определено ще е Паджерото .