Има ли смисъл от дизеловия УАЗ

[Иван Алексиев]

Вижте внимателно параметрите

• 10 Двигатель ЗМЗ-409.10 УМЗ 4218.10 Andoria4CT90 ЗМЗ-5143.10
  11 Топливо Бензин Аи-92 Бензин А-76 Дизельное Дизельное
  12 Рабочий объем, л. 2,69 2,89 2,417 2,24
  13 Максимальная скорость, км/ч 130 120 120 120
  14 Расход топлива при 90 км/ч, л/100 км 13,2 15,5 11,9 10,1
  15 Ном. мощность, л.с.(кВт)/об.мин. 128(94, 1)/4400 84(61, '8')/4000 86(63,5)/4000 91(67,0)/400
  16 Макс. крутящий момент Н.м.(кгс.м.)/об.мин. 217,6(22,2)/2500 189 (19,3)/2500 183,0(18,65)/1800 196,0(20,0)/2500

За дизел ЗМЗ-5143.10
Полная масса автомобиля, кг
с мягким верхом .............................................................. 2400
с жестким верхом............................................................. 2550

Инжекция ЗМЗ-409.10
с мягким верхом .............................................................. 1665
с жестким верхом............................................................. 1815

[quadra]

Нещо не ми се връзва, почти тон разлика, май има някаква грешка. Инаме в руските ресурси прочетох че въпреки че бил дизел не му стигала тягата и трябвало да го въртиш... май не е правилния дизел за там.

[DemonS]

Извинявам се за невежеството ама дизеловия имаше ли турбо и интеркулер или не?

[quadra]

Различните модификации са различни, някои са атмосферни, други с принудително пълнене.

[Стефан]

514 си е 514 и това няма отношение нито към компресорите, нито към един тон добавъчно тегло на злите антирекламисти. Единственият проблем на тоя двигател е че е суров. Иначе безусловно надминава конкурентите, между другото.

[Тедо /LJ73/]

колеги, не четете ли?
едното е "пълна маса", а другото "маса", т.е. първото е напълно натоварено състояние, а второто "готов за път" /=без никакъв товар/

[quadra]

Не пише "маса", изобщо нищо не пише, но е в една графа с "пълна маса", така че е логично да предположиш че става въпрос за едно и също.

[Тедо /LJ73/]

явно аз съм прочел между редовете

това обаче, е единственото обяснение, защото е абсурдно от смяната на двигателя теглото да се увеличи с 800кг /а доколкото си спомня, 750-800кг беше полезния товар на УАЗ/...

[quadra]

Правилно, има нещо гнило там...

[biser_kulinov]

Андорията е турбо дизел.Атмосверния дизел няама да е повече от 75 к.с.

[Иван Алексиев]

ДВИГАТЕЛЬ
На автомобилях УАЗ-315148-095 и УАЗ-315148-195 установлен
дизельный, с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива
двигатель модели ЗМЗ-5143.10.
Порядок работы цилиндров ........................................................... 1-3-4-2
Диаметр поршня, мм ............................................................................... 87
Ход поршня, мм ....................................................................................... 94
Рабочий объем, л ................................................................................... 2,24
Степень сжатия ...................................................................................... 19,5
Минимальная частота вращения коленчатого вала на
режиме холостого хода, мин -1 ....................................................... 700-800
Номинальная мощность при 4000 мин-1, кВт (л.с.):
нетто по ГОСТ 14846 ............................................................. 67,0 (91)
брутто по SAEj 816b ............................................................ 72,9 (99,1)
брутто по DIN 70020 ........................................................... 68,0 (92,6)
Максимальный крутящий момент при 2500 мин-1, Н•м (кгс•м)
нетто по ГОСТ 14846 ........................................................... 196 (20,0)
брутто по SAEj 816b ............................................................. 219 (22,3)
брутто по DIN 70020 ............................................................ 213 (21,7)
Топливо .................................................Дизельное по ГОСТ 305 - марок:
Л-0,2-40 -для температуры окружающего воздуха 0°С и выше;
З-0,2 минус 35 -для температуры окружающего воздуха
минус 20°С и выше;
З-0,2 минус 45 -для температуры окружающего воздуха
минус 30°С и выше
ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач:
тип коробки ...................................... механическая, пятиступенчатая,
синхронизированная (фирмы "Dymos")
тип управления............................................................... механический
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
Рулевое упpавление:
pулевой механизм ................... типа "винт-шариковая гайка-сектор"
с гидроусилителем
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Генератор .......................N1 14V, 90A, 6 033 GB5 011, фирмы "BOSCH"
Аккумуляторная батарея ................................................................ 6СТ-90А
Свечи накаливания ................................ 0250 202 029, фирмы "BOSCH"
Стартер ....................DW-12V, 2,0kW, В 001 116 163, фирмы "BOSCH"
Форсунки .................................................... 0 432 193 549 (Y 431 K03 019)

[Иван Алексиев]

Наистина пълната маса на бензиновия е 2520 срещу 2550 на дизела специално се разрових но хич не ни харесват конете и въртящия момент на дизела на всичкото отгоре като му чета ръководството има доста електроника което го приравнява поне в тоците към инжекцията.

[quadra]

Направо си ги няма нито конете нито въртящия момент...айде за конете ясно, ама тягата Какъв е този дизел

[Тедо /LJ73/]

Направо си ги няма нито конете нито въртящия момент...айде за конете ясно, ама тягата Какъв е този дизел

общо взето като Тойота 2Л-ТЕ /с електроника/... обаче онова е пуснато началото на 90-те

[odysey]

Смисълът е като смисъла на всеки дизел!
Аз съм твърдо за дизелов уаз,понеже пробвах един с двигател 300д на мерцедес и да ти кажа мъкне яко,а разхода е направо готин