Редукторни мостове за УАЗ 469

[BatGeorgeone]

?

Като каза Техно тест ...

Никуде не видях в нета какво може и какво не може да се тунингова ( как става номера с друг двигател, озаконяване талон прегледи и т.н. ??) или въобще насоки какво може да се пипа по сериен автомобил ?

Идеята ми е джип с пипнато окачване + друг мощен двгател + олекотено купе, аве вижте Йори та да схванете на къде бия

Поздрави

[Венцислав Петров]

Не не става с Технотест. За тази цел следва да се вземе разрешение за производство на нов автомобил което е друга тема...

[Митко/fulda/]

Има една стара българска поговорка :
" Докато умните се наумуват - лудите се налудуват " .....

[BatGeorgeone]

Венци по закон черно на бяло може и така да е но из Булгаристан има достатъчно много движещи се неща които нямам си идея как биха били озаконени

Та затова иде реч, някой неща стават и минават други пак стават

Въпросът е как и къде и за колко ?

Поздрави

[Венцислав Петров]

Еми как стават тези неща е написал малко по-горе Митко (фулда)

[uazik]

Засега за спортни цели е възможно да се внася какъвто пожелаете автомобил от,която и да е страна.
Но има едно НО. Не може са се регистрира в КАТ.

До сега можеше и се минаваше с тюнинговани версии. С влизането на европейското законодателство за всяко изменение на аграгат или възел ще се представя типово одобрение ЕС.
Мисля ,че с лек и незабелижим тюнинг - при регистрация в КАТ ще се минава някакък.
С втората употреба/ с тюнинг / навярно ще е по лесно - но само за автомобили закупени с регистрация в ЕС.

Но все още няма нормативна уредба касаеща измемение на сериен автомобил.
Засега по мои виждания реално е трудно - законно да правиш изменения в конструкцията.

Не знам на Технотест - докъде им стигат правата по това отношение.
Който има опит да го сподели.

[TurboKuчekBabait]

Като говоря за Уаз предназначен за състезания имам в предвид следното: http://www.off-road.ru/technics/ot_katok.shtml

Разгледайте го добре и ще видите, че като инвестиция за спирачки, пружини, амортисьори и т.н. надали има и 500лв. ( без лебедките разбира се)
Точно такъв ще се опитам да го направя и моят Уаз Дали ще успея не знам, но само да изтрезнеем след празниците и хващаме флекса...

[Венцислав Петров]

На мен 500 лева не биха ми стигнали доникъде... Пожелавам успех, все пак важното е да има крайна цел...!

[TurboKuчekBabait]

На мен 500 лева не биха ми стигнали доникъде... Пожелавам успех, все пак важното е да има крайна цел...!

Благодаря за пожеланието
Аз тези 500лв. ки казвам образно така да се каже . Разбирайте- с малко средства да си направим "чудовище"

ПОЖЕЛАВАМ НА ВСИЧКИ ВЕСЕЛА И ЩАСТЛИВА НОВА ГОДИНА !

[Чавдар (V93)]

Аз тези 500лв. ки казвам образно така да се каже . Разбирайте- с малко средства да си направим "чудовище"

E, лошото е, че с малко средства е доста вероятно да направиш "чудовище", но не в смисъла, който би ти се искало ...

[Митко/fulda/]

И не повтаряй тази грешка :

[quadra]

Много хитро сте ги кръстосали бре

[Yordan Kolev]

Грешката е ясна даже са две грешки на едно място, а защо са завъртяли предните главини с няколко градуса назад? Дали това помага да се върти по лесно волана когато си в коловози. Някъде виждах подобно нещо пак на тия мостове, но бяха завъртяни двойно на това а може и повече. Мисля че бяха монтирани на Терано.

[BatGeorgeone]

Здравейте,

Сори ако говоря глупости - но моста(не моста ами тези неща как се казват където са самите редуктори до главините...) не е ли обърнат обратно на тази снимка по-горе, тоест щангата която държи и 2те колелета да завиват симетрично е отпред а самата щанга идваща от кормилната кутия май е отзад на моста, не трябва ли тази управляващата щанга да е отпред ...

Поздрави

[Yordan Kolev]

Грешката в случая е, че напречната щанга която държи моста да не ходи наляво надясно е вързана на обратно и не е успоредна на моста.