Раздатка на УАЗ 469/Буханка/

[IvanZ]

От известно време стягаме в сервиза една Уазка за клиент който ще я използва са лов и транспортиране на мляко когато стане снежно. Остана ми проблем с високите предавки на раздатката - разглобихме я , сменяхме лагери всички зъбчатки и муфи бяха в добро състояние без сериозно износване.Когато е свалена кутията без проблем сменя трите положения, когато я качим на колата не ще да включва високите, ниски и неутрално си влизат нормално. Ако пък я извадим и включим високите като качим раздадтката остава на тях и не може да изключи. Три пъти я разглобяваме, на масата всичко изглежда нормално, включва, изключва, а на колата ядец. Възможно ли е да има деформация на корпуса и това да създава проблем - имам друга раздатка от уаз и мога да го сменя евентуално?

[Стефан]

452, не 469.
На нея има два лоста с едни тенекиени пружини между тях. Виждат се отгоре, без да я разглобявате. Понижаващата трябва да може да се включи САМО когато е включен предния мост от дългия лост. Защита от глупаците.
Значи, проверете дали ги включвате правилно, и също проверете дали не сте разместили тия пружини от напъване.

[IvanZ]

Въпрос: При включен само заден мост трябва ли да може да се превключва от нормални/бързи/ предавки в неутрално положение на раздатката/ за понижаващите знам че не може/?
Зацепваме раздатката към ск кутия и откачаме лостовата система, опитвам се с ръка да преместя вилката и пак не става. Ако я кача на колата на "ниски" или неутрално не влизат "високите", ако пък я кача на "високи" вилката не помръдва/преден мост е включен!/ Когато кутията е на масата превключва без проблем, а муфата за "високи" се движи леко по вала. Възможно ли е да има някаква деформация и когато раздатката се зацепи към ск кутия нещо да пречи на муфата да се движи?

[Yordan Kolev]

Въпрос: При включен само заден мост трябва ли да може да се превключва от нормални/бързи/ предавки в неутрално положение на раздатката/ за понижаващите знам че не може/?

Трябва да може да се включи неутралната. Направено е за да можеш да си загряваш маслото на скоростите и раздатката когато джипа не се движи.

[Стефан]

Да, а понижаващата НЕ трябва да може да се включи при ИЗключен преден мост.
Освен това на неутралната върти и КОМа ако има, така че и той трябва да може да се включва без предния мост.

[uazik]

Заедно с кутията ли е на масата

[IvanZ]

Само раздатката свалям и леко с ръка превключвам, но като я кача на колата и зацепя към скоростната кутия, проблем...

[Пламен Исаев]

Както се казва икономията е майка на мизерията.Свали и скоростната кутия и сглоби всичко.За пръв път чувам да се сваля раздатка отделно .100% съм сигурен,че от това е проблема.


http://www.uazbuka.ru/repair_gearbox.htm

[IvanZ]

Проблемът е решен Свалихме раздатката и ск кутия както ме посъветваха, зацепихме ги на масата и пак не става. Взехме задния капак от друга раздатка и го сложихме на тази с лагерите които бяхме сменили предния ден зацепихме ги отново всичко си тръгна и на масата и на джипката. Ако съм бил неясен "заден капак" наричам тази част от корпуса на раздатката която се намира откъм задния мост и през която минава вала който предава движение на задния кардан. на този капак има муфа и лагери които бяха счупени когато Уазката дойде при нас. Предполагам че счупените лагери са причинили някаква деформация на капака и от там проблем. Благодаря за мненията и съветите.

[IvanZ]

И един въпрос най-вече към Пламен Исаев,а и към всички останали съфорумници: защо е неудачно да се сваля само раздатъчната кутия, в случай че само в нея има проблем, и това важи ли за всички автомобили 4х4 или само за УАЗ?

[Стефан]

Не само на УАЗовете. Когато РК е добавъчна секция към СК, ако има нещо не в ред, като ги завинтваш една към друга може да тръгнат някакви деформации. И за да ти е мирна главата трябва да ги вържеш спокойно една за друга и да се убедиш че работят заедно. Все едно няма регулировки на РК спрямо нищо друго.

[dragomir_68]

Колега, аз досега съм свалял над 100 пъти скоростна кутия с раздатката на УАЗ 452 и УАЗ 469 и само 1 път пробвах по твоя начин свалих раздатката без да свалям скоростите от УАЗ 452 и после беше голяма мъка при слагането и след това между скоростите и раздатката течеше масло, щото при слагането бяхме скъсали гарнитурата и се наложи да си сваля кутийте комплект и на масата с нови гарнитури всичко се оправи

[IvanZ]

И раздатката размятвахме нагоре - надолу, и гарнитури рязахме, и доста силикон/от скъпия/ отиде, но нали сме българчета - първо пипаме после питаме Надявам с темата да съм бил полезен на някого, който няма да повтори грешката ми!

[Пламен Исаев]

Благодаря,че сте отговорили вместо мен.Остава да почерпя