Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

[vankata__098]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

ето малко снимки и натоварена с бор, наравно с капаците а и малко отгоре.







а така стоят ресорите с този товар

[Р.Граховски]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

Теа дърва не са ли сухи или така ми се струва.

[pelivano]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

сухиса ама са някъде около 4-5 кубика ванка тия товариш като газка

[JC_Явор]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

Не те ли е страх,че може да скъсаш шасито скъкаш шасито ?

[vankata__098]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

няма страшно братлета! С по толкова я товаря винаги. А за шасито немисля, че може да го скъсам, защото съм я товарил и повече и за сега няма проблем.

[Tsvetan]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

А бе самото шаси некама да се скъса толкова лесно ама се криви и става на макарон

[Nik]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

Пука се зад кабината от вътрешната страна. Поне скоро правих едно (а и перди съм виждал пак там) дето уазката се товари много, няма амортесьори с усилени ресори е, и е с дизелов двигател, сигурно и това е помогнало много освен товара.
Случва се

[vankata__098]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

ето и днешния товар:

[Жоро Донечки]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

Задните гуми на колко атмосфери ги правиш?
При мен 3,5 бара се държат добре с 2 тона товар.
Но с 2,5 тона мисля е добре да се направят на 4 бара, за да не загряват.
Това ако се движи по-дълго по асвалт.

[vankata__098]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

Задните гуми на колко атмосфери ги правиш?
При мен 3,5 бара се държат добре с 2 тона товар.
Но с 2,5 тона мисля е добре да се направят на 4 бара, за да не загряват.
Това ако се движи по-дълго по асвалт.

на по 3,2 бара, че аз по принцип я карам по чакъл, а и по не дръса като са на по 3,2

[vankata__098]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

ето още един тест на творението с 3,5 кубика душеме за под на 4,5м дължина на материала :









и при опита ми да я вкарам в двора ето какво се получи







изправи се и полегна на железната тръба и се наложи да пренасяме доста надалече

[JC_Явор]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

Ванка, а с какви дифове си, бързи бавни ? и съединител-палцов , демпферен

[м20_маниак]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

Ванка, а с какви дифове си, бързи бавни ? и съединител-палцов , демпферен

Ще извиняваш за забележката, ама "демпферен" притискателен диск нЕма.
Биват палцови (както си писал по-горе) и диафрагмени.

В съединителя действително има демпферни пружини, ама те са на друго място - задвижвания диск, в гасителя на усукващите колебания.

[karagiozov]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

Супер е станала поздравявам те и ти пожелавам да ти свърши много работа (предполагам, че ще я ползваш за работа)

[vankata__098]

До: Освежаване и малко промени по окачването на УАЗ 452

Ванка, а с какви дифове си, бързи бавни ? и съединител-палцов , демпферен

бавните дифове, с жуков съединител и 2.4 мотор (волгов с двата ремъка)