+ и - на редукторните мостове

[ninja_1]

До: +и- на редукторните мостове

Има всичко,Споко...

[uazik]

До: +и- на редукторните мостове

Какво да го пращаш човека.

Барсовите мостове изчезнаха от формите на заявка на УАЗ.

Ще проверя и ще пиша,каква е историята.

В общи линии в завода ситуацията не е розова.

И неща които не вървят на конвеера, може и да не се произвеждат.

Ще видим как ще идват първите доставки.

[lubohamar]

До: +и- на редукторните мостове

Имам въпрос към "разбирачите",става въпрос за бордовата УАЗка:
1.Стават или нестават редукторните мостове
2.Дали има файда само от заден мост, при по-тежки товари за улесняване работата на мотор,скорости и др.

[Scrapheap]

До: +и- на редукторните мостове

Дали има файда само от заден мост, при по-тежки товари за улесняване работата на мотор,скорости и др.

Как си представяш два диференциала с различно предавателно число на един автомобил?

[r_vardarov]

До: +и- на редукторните мостове

Колега,не отричам прдимствата на редукторните мостове,дразни ме представянето им като панацея за абсолютна проходимост.По-здрави са,с по-добро малко предавателно число,и по-голям клиренс и дотам.За човек който работи с Уаз ежедневно не е по-добре,щото ако счупиш гъбка и си някаде от провинцията,на продавача не му е ясно каква е тази част.Иначе всеки може да ремонтира обикновен мост.Второ много голяма цена/най-важното/Трето /че се чупят рядко не е много достоверно,Голди смени 4-гъбки,което е бушона на системата.За 2.800лв.можеш да земеш мост настаро от Г-класа който е много по-здрав и има пълна блокировка.4-то,аз съм върл фен на руските машини но политиката на държавата е обвързана с европейския саюз и те ще изчезнат като Ладите за жалост.

[sparkybg]

До: +и- на редукторните мостове

...

Сандък с гъбки в багажника. 8 броя например.

[Вико]

До: +и- на редукторните мостове

Сандък с гъбки в багажника. 8 броя например.

Колеги, дайте да ги видим тези "гъбки". "Бос" съм в тая тема..., а ми е интересно какво представляват. Мерси.

[hotrod]

До: +и- на редукторните мостове

Темата е добра, но аз си мисля че всичко е въпрос на каране и тазбира се на гуми, в тоя ред на мисли Голди с какъв размер кара и колко са тежки те, защото доколкото знам си цифра кила.

[Венцислав Петров]

До: +и- на редукторните мостове

Както по-горе отбелязаха колегите редукторният мост не е панацея за всичко. Има своите предимства както и недостатъци. При тежка експлоатация има само предимства. По-здрав е от обикновеният във всякакви възможни сравнения. Да "гъбките" са предпазител и те са детайла който е "бушон" но имайте в предвид че чупенето на "гъбката" става при натоварвания при които полуоската на обикновения мост отдавна е заминала... Проверено е!

[sparow]

До: +и- на редукторните мостове

а колко струва въпросната гъбка,ако е толкова калпава не е проблем да се направи вечна при кадърен стругар/фрезист,кое по точно и се чупи при претоварване?

[Ясен]

До: +и- на редукторните мостове

а колко струва въпросната гъбка,ако е толкова калпава не е проблем да се направи вечна при кадърен стругар/фрезист,кое по точно и се чупи при претоварване?

Гъбката не е калпава, а е "бушона" на мостовете. Ако я заздравиш, ще се счупи друго и ще си много по-нещастен. А пък не можеш да направиш целия мост, едновременно, много по-здрав.

[sparow]

До: +и- на редукторните мостове

да де това го разбрах ,че пази останалите неща,ама кое точно и се чупи,не е проблем да се направят по здрави полуоси ама то направо нов мост ще стане.

[CJ_]

До: +и- на редукторните мостове

Гъпката се чупи !
Просто се къса

[Жоро Донечки]

До: +и- на редукторните мостове

Защо се правите на инженери и пишете странни неща?!
По-предвидливи се мислите от конструкторите на УАЗ или какво?!
Нали като закалиш едно, другото става слабо, него ще оправиш, после третото сдава багажа и така до като на края цялата кола стане една купчина желязо ставащо само за Кремиковци.
И заражате тия глупости кое е здраво и кое не!
Не си мислете, че съществува джип, който неможе да се счупи.
Всичко се чупи, няма Г, няма Ме, няма Уаз, няма Тойота - всичко се чупи.
Миналата седмица едно Г си направи моста на сол в една канавка, изпръще като сух клон.
Всяко нещо си има граници и ние, в този форум, по-добре от всички трябва да го знаем това
Така че ви призовавам за по-мъдра дискусия и да не обръщаме диалога на "Левски-ЦСКА" и др.подобни

[ninja_1]

До: +и- на редукторните мостове

Гъпката се чупи !
Просто се къса

С безшумен взрив вътре...
Ето: