Основен ремонт на УАЗ

[Tsvetan]

Съединителя е по малък!
В смисъл дали няма да му е слаб на един УАЗ,да се износва по бързо и да боксува при повече зор?

Е,верно че Волгата е към 1400кг ама знам ли,някои с такъв двигател да сподели мнение как се представят тези двигатели монтирани на УАЗ!!!

[Венцислав Петров]

Съединителя е вече с по-малък диаметър и на всички нови модели УМЗ. Само че е диафрагмен. Според специалистите издържа пак толкова поради по-качественото и правилно дозиране на натиска... А най-добрата комбинация според трофистите е такъв притискателен диск LUК с феродов усилен от УМЗ...

[Nicky.]

От: Основен ремонт на УАЗ

И аз търся разбиращ и стратаещ се майстор, който да се заеме с основен ремонт на двигател 421 (тъй наречения волгов 2.89л.).
Причината е мн. ниска компресия - около 4 и нещо атм., а и главата май е за намаляне.
От прочетеното по темата разбрах, че Венцислав Петров е човека, на който се зачита мнението и перепоръките вкл. и за майстор за осн. ремонт.
Венци, кажи някой старателен и знаещ какво прави майстор ..

[r_vardarov]

От: Основен ремонт на УАЗ

Ники,от Лозен.Не че е кой знае каква философия ,да направиш мотор от 421.Най-важното е главата,от там се вдига мощноста .Но не по-начина който го описват тук във форума,апо начин както го правят хората от драг шампионата.Основния недостатък на този мотор е големия маховик,олекоти го малко и ще стане по-пъргав.Моя е с глава от 402 и малко модифицирана и добре върви.

[uazik]

От: Основен ремонт на УАЗ

И аз търся разбиращ и стратаещ се майстор, който да се заеме с основен ремонт на двигател 421 (тъй наречения волгов 2.89л.).
Причината е мн. ниска компресия - около 4 и нещо атм., а и главата май е за намаляне.
От прочетеното по темата разбрах, че Венцислав Петров е човека, на който се зачита мнението и перепоръките вкл. и за майстор за осн. ремонт.
Венци, кажи някой старателен и знаещ какво прави майстор ..

То двигател 421 не е тъй наречения волгов.Нито пък е тъй наречения М21. Но колегата добре те е насочил.

[Nicky.]

От: Основен ремонт на УАЗ

Благодаря за бързата насока.
421.8... е и който го е видял всеки вика "а, волговия.." та затова и аз така му викам.
Някой има ли наблюдения горе-долу на каква минимална компресия на тоя студ може да запали?Да знам дали да го мъча или е за рапатрак.

[Nik]

От: Основен ремонт на УАЗ

На тези мотори не им трябва много компресия за да запалят. Слагай по голям акумулатор и пробвай. Виж и каква искра дава за всеки случей, че аз вече се съмнявам във всичко руско когато има проблем... Успех!

[Nicky.]

От: Основен ремонт на УАЗ

Искам да благодаря на Ники (Nik). Това е човека който искам да пипа по двигателя! Търпелив е и пречупи характера на уазката!
Убеди ме, че тия мотори палят лесно при мн. ниска компресия и на всичко отгоре после работят равномерно и се преструват все едно няма никакъв проблем.
Ремонта се отлага за до година.