Турбодвигател за УАЗ

[quadra]

Ето тук:http://www.zr.ru/news47170.html

[alex_markov]

Има го на саита на ЗМЗ - звучи интересно, НО много вода ще изтече докато го сложат серийно на УАЗ-ките, защото новата скоростна кутия "Dymos" не може да предаде повече от 300НМ въртящ момент - т.е. трябва да се сменя или преправя. Иначе такова зверче на моят Патриот би му дошло Много добре 190к.с. голям въртящ момент на ниски обороти... мечтиииии

А и като се замислиш това е 409.10 (моят двигател) Леко пипнат, дали да не си пипна направо моят?

[Тедо /LJ73/]

то дали ще е 300 или 340Nm за скоростната кутия не е чак толкова фатално /винаги се преоразмерява/

направо слагай една турбина и това е!

[quadra]

Недей, отвън може и да изглежда същия, но е с различни бутала с по-дебели чела, усилени мотовилки (барабар с буталните болтове), по-сериозни биелни лагери и изобщо друг колянов вал, различна система за мазане и съвсем разлина програма на инжекциона и по-сериозни дюзи. Това са само някои от нещата които не са същите. Иначе тази година започват производството на малки серии УАЗ-ки с този двигател. За скоростите не знам, сигурно има подходящи от някой голям производител които могат да преглътнат сериозния въртящ момент, но после ще трябва да си куупиш и раздатка ATLAS ІІ и по-сериозни кардани и диференциали...нали се сещащ, поредната обиколка в надпреварата във въоръженията

[alex_markov]

т.е. да изчакам и да си купя новият УАЗ???
Всичко зависи от цената иначе идеята не е лоша

[Тедо /LJ73/]

да бе да говориме за не кой-знае какво увеличение на въртящия момент и мощността... а и реално като е по-мощен не значи, че 100% от времето ще се кара на пълна газ... Ресурса ще се намали, да речем 2 пъти, но пак е достатъчно голям за чисто нов автомобил...

един познат си сложи турбо на 190-ка 2.3-16V и вдигна мощността почти двойно... колата доста дефектираше, но на 15 години всепак...


пък и аз имах предвид да се поръча цял двигател... 1 долар = 27 рубли т.е. моторчето е към 4500 зелени

[quadra]

Не е задължително да си купуваш нов, аз не виждам какво преимущество има турбодвигателя при офроад. При ралирейдове и движение по пътищата - да, ама иначе с тази крива на въртящия момент е малко неудобен. Мисля че някой беше слагал турбо на Вранглер (от Дайтона) поразтърси се и виж отзиви, не мисля че са много положителни.

[Тедо /LJ73/]

точно в случая има полза, защото двигателя е "бързоходен", а с турбото получава Н-метри и в по-ниския диапазон, без да се утежнява мотора...

[quadra]

Да ама до 2000-2500 оборота е като мъртвец, а после като дръпне и си удариш главата в облегалката а ушите ти отидат в багажника.
За какво плавно дозиране на тягата можем да говорим тогава?
Тръгваш да качваш някакво прагче и плавно подаваш газ, а тя не върви, и после - раз... и задно салто....
Това не е като турбодизел, далеч по-рязка е промяната в поведението на автомобила.

[Yordan Kolev]

Истината е в голямата кубатура и атмосферен двигател. Всичко друго са безмислени изнасилвания.

[Асен Василев]

Истината е в голямата кубатура и атмосферен двигател. Всичко друго са безмислени изнасилвания.

! Поздрав за притежаващите американкси возила - специално Quadra !

[alex_markov]

Истината е в голямата кубатура и атмосферен двигател. Всичко друго са безмислени изнасилвания.

за ТОВА ли намекваш?

[go go go]

принципно турбината е много добро решение за офроуд защото така получаваш еднакъв въртящ момент примерно то 1700 - 5000 оборота, като това подлежи на регулиране и най - важното от много по - малък /по - лек/ двигател получаваш много мощност.

така пише по чуждоземските форуми.

затова от америка насам идва един двигател за моя вранглер със суерчарджър. като дойде ще разберам дали е така

[quadra]

принципно турбината е много добро решение за офроуд защото така получаваш еднакъв въртящ момент примерно то 1700 - 5000 оборота, като това подлежи на регулиране и най - важното от много по - малък /по - лек/ двигател получаваш много мощност.

така пише по чуждоземските форуми.

затова от америка насам идва един двигател за моя вранглер със суерчарджър. като дойде ще разберам дали е така

Суперчарджърът е компресор задвижван с ремък, така че е чудесен за офроад - тегли практически от празния ход и няма никакви закъснения. Трябва да те предупредя нещо за раздатката обаче, драсни едно лично да не плашим хората.

[DemonS]

На сайта им: http://www.zmz.ru/dilers.html?region=70
пише че регионалния дилър за България е
Автотехника ПМ, Плевен, Бул. Найчо Цанов 6 , 064/850-851,
bapson@orc.ru
Някой що не звънне да видим на колко идва в БГ това чудо.