Счупен диференциал

[Nik]

От: Счупен диференциал

http://www.uazbuka.info/data/uaz/469/61.gif



позиции от16 до21

[r_vardarov]

От: Счупен диференциал

Аз,слагам регулираща шайба точно зад главата на пиньона,където сочи позиция 23.така изнасяш пиньона напред или назад.

[kra_kra]

От: Счупен диференциал

Каква е вашата теория за честото чупене на дифа?
Нещо в стила на каране?
Забелязал съм, че почти няма счупен диф от напъване, знаете как се товарят уазките, но почти всички счупени покрай мен ги счупиха празни.

[kalin09]

От: Счупен диференциал

Давай снимки на счупванията и може да изскочи някой проблясък...

[r_vardarov]

От: Счупен диференциал

За,мен причините обикновенно,са около две.1-во-няма опорно лагерче(играе огромна роля за здравината) 2-ро стил на каране,лично аз,се много пазя да тръгна резко назад,и още като се движи да му набия една пърма с много газ.Когато е кално и боксумая не е страшно но на твърдо се получава удар.3-то много големия лифт е предпоставка за чупене,щото се променя ъгъла на кардана ,при растягане на ресорите.На мой приятел двипа докато беяе в оригиналния вид ,нямаше проблеми с години,но като се сложи един мотор от Омега и се наложи ,да сепремести малко раздатката назад,и се скъси кардана,направи 5 трошения за около 6м.Като върна нещата в първоначалния си вид проблеми до сега няма.

[Николай Начев]

От: Счупен диференциал

Най често се чупи от неправилен реглаж при сглобаването и от части менте.

[godech]

От: Счупен диференциал

Когато правя деференциял винаги се стемя да вкарам пиньона по на вътре към короната и оставям двоиния лагер стегнат на 2,5кг и до сега нямам проблеми

[kra_kra]

От: Счупен диференциал

Аз,слагам регулираща шайба точно зад главата на пиньона,където сочи позиция 23.така изнасяш пиньона напред или назад.

Напред към короната, да, но назад към кардана как го движиш, трябва с тази голямата шайба.
Още един въпрос, мога ли да сменя само само единия ръкав или трябва и двата да са комплект?

[r_vardarov]

От: Счупен диференциал

Можеш.На джипа,с който ходехме на състезания бях ме с различни,даже и с различни пиньон и корона и всичко това заварено.Издържа 3г,и 2 състезания в Самоков.Ако не бях ме спукали гума и майстора,не се беше опитал да го прибере така,с товар дърва,още сигурно щеше да си кара.

[Emil_Pz]

От: Счупен диференциал

Колеги има ли начин да се извади лагера на пиньона без да е разглобен дифа мисля, че има и опорен лагер, опитах да го вадя тръгва малко и спира, първо само външната черупка ли трябва да се вади не знам.Дайте моля малко акъл, че лагера е много зле и не може да му се обере луфта.

[asq]

От: Счупен диференциал

За излизане може и да излезе ама после как ще го сглобиш и то с упорен лагер.По добре по дългия път че ще стигнеш навреме и където трябва.
Така мисля да го правя аз че и моя е като при теб.

[Emil_Pz]

От: Счупен диференциал

Извадих пиньона и се оказа,че опорния лагер е счупен късмет, че парчетата не бяха изпаднали.Смених лагера и го събрах без опорен лагер.

[Nik]

От: Счупен диференциал

Пиньона неможе да излезне ако има опорен лагер без да извадиш короната т.е. да разделиш ръкавите, може би си го счупил при опитите да го извадиш.

[Ясен]

От: Счупен диференциал

Без опорен лагер минава между 500 и 5000км

[aldr]

От: Счупен диференциал

Без опорен лагер минава между 500 и 5000км

От 2007 карам без опорен лагер , а преди това колегата колко е карал един господ знае и стари жени