Да намаля ли размера на главата?

[Juraia]

Здравейте ! Ще отварям мотора за ремонт .Има или счупен или коксуван сегмент на първи цилиндър .Въпроса ми е : Трябва ли задължително да шлайфам главата с 3,5мм както се препоръчва тук в сайта , или да си я карам като си е сега със степен на сгъстяване - 7 ???Някои от махленските майстори които познавам ,ме съветват да не я пипам, защото щял да започне да ми грее мотора ако я шлайфам ?! Незнам кого да слушам просто !!!Да я шлайфам ,или не ?
Това е въпроса ....

[Sasho74]

До: Да намаля ли размера на главата?

Здравейте ! Ще отварям мотора за ремонт .Има или счупен или коксуван сегмент на първи цилиндър .Въпроса ми е : Трябва ли задължително да шлайфам главата с 3,5мм както се препоръчва тук в сайта , или да си я карам като си е сега със степен на сгъстяване - 7 ???Някои от махленските майстори които познавам ,ме съветват да не я пипам, защото щял да започне да ми грее мотора ако я шлайфам ?! Незнам кого да слушам просто !!!Да я шлайфам ,или не ?
Това е въпроса ....

След като си прочеч във форума всичко по темата, и всички колеги са "за" и са с шлайфани глави, какъв отговор мислиш че ще получиш?
Аз съм я рендосал моята, пък ти си слушай махленските майстори. За греенето е точно обратното. Нама да ти грее /или поне не от това/ защото ще има правилно изгаряне. Успех

[JC_Явор]

До: Да намаля ли размера на главата?

След като си прочеч във форума всичко по темата, и всички колеги са "за" и са с шлайфани глави, какъв отговор мислиш че ще получиш?
Аз съм я рендосал моята, пък ти си слушай махленските майстори. За греенето е точно обратното. Нама да ти грее /или поне не от това/ защото ще има правилно изгаряне. Успех

Първата глава я свалиме с 4мм, а сега е от Волга Газ24, ааа тя си е готова

[buldog]

До: Да намаля ли размера на главата?

Здравейте ! Ще отварям мотора за ремонт .Има или счупен или коксуван сегмент на първи цилиндър .Въпроса ми е : Трябва ли задължително да шлайфам главата с 3,5мм както се препоръчва тук в сайта , или да си я карам като си е сега със степен на сгъстяване - 7 ???Някои от махленските майстори които познавам ,ме съветват да не я пипам, защото щял да започне да ми грее мотора ако я шлайфам ?! Незнам кого да слушам просто !!!Да я шлайфам ,или не ?
Това е въпроса ....

Това е отговора...
Стига да не е пилена преди теб от някои махленски майстор пили смело до 4 мм. също се скъсяват и повдигателните пръти

[Светозар Стеев]

До: Да намаля ли размера на главата?

Здравейте!Да не пускам нова тема реших да се допитам до вас.Та моя двигател нещо се предава и предварително купих един който е от волга м-21 и ще се наложи да го газифицирам,височината на главата в момента е 98 мм.Мога ли да я шлаифам 3-4мм, понеже никаде не намерих информация за този ЗМЗ двигател?Повечето ГАЗ-69 са с този двигател(сменявани в домашни условия) и мисля ,че ще бъде полезно и на други колеги!А това на снимката е модела на двигатела, ама как се води 21ли?

[Nik]

До: Да намаля ли размера на главата?

Може, ако е 98мм глвавата, същото е, има едни глави 21Д (или А), те май не са 98мм

[Светозар Стеев]

До: Да намаля ли размера на главата?

Благодаря NIK!Знаеш ли каква модификация е този двигател, за да търся информация за негоСъщо въпроса с шпилките(повдигачите), дали стой като на УАЗ-а.А това е номера на главата;21-10 03 05

[Nik]

До: Да намаля ли размера на главата?

A между свещите на първи и втори (или 3ти и 4ти) цилиндър няма ли ударен буква?
Ето какво пише за двигателя:

ГАЗ-21А (ГАЗ-21, ГАЗ-22) — 1957-1970 гг.
• коленвал и распредвал ГАЗ-21 — коренные вкладыши и втулки разной длины, крышки коренных подшипников алюминиевые, набивка. Ранние двигатели имели заднюю шейку коленвала шире, чем остальные
• степень сжатия 6.6/6.73 (под 70/72 бензин). Экспортные варианты со степенью сжатия 7.15-7.3 и 7.4-7.65 (по разным данным) под А-76 и А-80 (не АИ-80!!!)
• камера сгорания плоскоовальная
• бумажный неполнопоточный масляный фильтр
• привод тамблера «отвёртка»
• помпа на головке
• клапана впуск 44, выпуск 36 мм
• коллектор с прямоугольными каналами и изгибами под прямыми углами
• сталебаббитовые вкладыши
• однокамерный карбюратор (К-22, К-105, К-124)
• шпильки ГБЦ 11 мм
• мощность 70-72 л.с., потом (после повышения степени сжатия и замены распредвала) — 75 л.с. Экспортные варианты под А-76 и А-80 — 80 и 85 л.с. соответственно (ГАЗ-21АЕ)
• под гильзами резиновые кольца
• масса маховика 12.5 кг

forum.gaz21.org

Нещо стана ли ясно или вече е пълна каша

[Светозар Стеев]

До: Да намаля ли размера на главата?

Благодарско!Сега ходих до гаража и м-у 1-ви и 2-ри цилиндър се вижда ето това:О Е 9 8 1

[Nik]

До: Да намаля ли размера на главата?

Блока ти е от третата серия АЕ- за износ демек, та трябва да е 80-85коня с неговата си глава, тая май е обикновена 21 от първите (нали е 98мм).Повдигачите само се пилят, страшно няма с тях, шпилките също (тези дето са под оста на клапаните).
"Режи чутората смело"
П.С. какви са тия жълти мостове колега

[Светозар Стеев]

До: Да намаля ли размера на главата?

.Нали вземам от вашите хапчета.Стария мост го счупих,излезе сачма и бая поразду сверата!Луфтовете бяха страхотно големи и се очакваше ,още повече с тези големи гуми(235/85/16).Местните маистори ми казваха да подлагам разни левове над шенкелите, ама при мен отдавна е трябвало да се сменят шенкелите и на практика старият мост е неизползваем,леглата на шенкелите са станали на елипси!Та от вторични купих пак стар мост(уазков бавен) , ремонтирах и ревизирах(това около две седмици)и накрая боя.

[kra_kra]

До: Да намаля ли размера на главата?

Да попитам колекторни тръби от ГАЗ 24 стават ли на М21?

[r_vardarov]

До: Да намаля ли размера на главата?

Колега,колекторите от 24,не стават на 21,поради другата форма,на отворите.На 24 са овални а на 21 правоъгълни.За по голяма мощност се сменя цялата глава и повдигачите,от 24.

[r_vardarov]

До: Да намаля ли размера на главата?

.Нали вземам от вашите хапчета.Стария мост го счупих,излезе сачма и бая поразду сверата!Луфтовете бяха страхотно големи и се очакваше ,още повече с тези големи гуми(235/85/16).Местните маистори ми казваха да подлагам разни левове над шенкелите, ама при мен отдавна е трябвало да се сменят шенкелите и на практика старият мост е неизползваем,леглата на шенкелите са станали на елипси!Та от вторични купих пак стар мост(уазков бавен) , ремонтирах и ревизирах(това около две седмици)и накрая боя.

Колега,продават се само сфери ,вземи си купи и отремонтирай стария мост за резерва.

[kra_kra]

До: Да намаля ли размера на главата?

Колега,колекторите от 24,не стават на 21,поради другата форма,на отворите.На 24 са овални а на 21 правоъгълни.За по голяма мощност се сменя цялата глава и повдигачите,от 24.

Но мисля има и разлика в отворите на главата за водата, като се погледне главата от долу, на 21 е с форма на бъбреци а на 24 с правоъгълници, или се лъжа?