Демултипликатор при УАЗ ките

[Stauffenberg]

За какво служи демултипликатора при старите УАЗ ки Кога се включва нали от голямятя ръчка назад при УАЗ 452 в средата неутрално а напред включена раздатката

[ДиДжейДавел]

Re: Демултипликатор при УАЗ ките

За какво служи демултипликатора при старите УАЗ ки Кога се включва нали от голямятя ръчка назад при УАЗ 452 в средата неутрално а напред включена раздатката

До колкото знам "Демупликатор" се казва когато си на Бавни!Тоест РК увеличава въртящия момент и имаш по голяма мощност от преди!

[Стефан]

Диджей, наште с тебе са другояче!
В УАЗа далечната от шофьора е за включване на предния мост. Напред - включен, назад - изключен.
На заводската табелка има и надпис "Изключвайте предния мост при движение по сухи твърди пътища!" Струва си да ги послушаш. Освен това има слисъл да го включваш само когато са заключени таралежите, те и хъбове - предните колела за полуоските.
По-близкия е демултипликатора, той и понижаваща. Напред - правата предавка, по средата - неутрална, назад - понижаващата.
Сигурно нямаш КОМ, тогава най-ценното за което можеш да използваш неутралната е да грееш на нея двигателя през зимата с включена коя да е скорост. Така ще стопли и маслото в СК
Не се опитвай да включваш понижената без да си включил предния мост! Ще го строшиш тутакси. Там има едни пластини които уж не позволяват това да се случи, ама понякога са ръждясали и счупени, и става. За беля.

[ДиДжейДавел]

Стефан
Стефчо при мен е същото като при вас!Имам предвид степенните за включване.Поне до колкото съм говорил с вушев по тази тема!
А аз имам няколко въпроса към теб ама ще те питам по натам на по бира!
Аз в момента имам малък проблем с предния мост!А пък съм решил и целия джип да преправям!

[Стефан]

Наште са обратно, близката ръчка е по-дългата и тя е за предния мост.

[ДиДжейДавел]

Наште са обратно, близката ръчка е по-дългата и тя е за предния мост.

Абе стефане и при мен е тка бре!
Ето пример!!Без да включа предния мост мога да включа на неотрална!При колко Уаз-ки го пробвах пак така!Ако имаш предвид дължината на лоста да!Различно е!Защото при вас лостовете стърчът нагоре а при мен са наклонени!

[Стефан]

)) Естествено че можеш За кво ти е преден мост на неутрална
На УАЗа и на ГАЗа са разменени, мани коя е по-дълга и коя е накриво.
А понижаващата е на по-късия лост щото това се пипа по-рядко.

[ДиДжейДавел]

)) Естествено че можеш За кво ти е преден мост на неутрална
На УАЗа и на ГАЗа са разменени, мани коя е по-дълга и коя е накриво.
А понижаващата е на по-късия лост щото това се пипа по-рядко.

Ето го при мен как е:
http://www.gaz69.ru/gallery/displayi...album=92&pos=4

[Стефан]

Ми нали и аз това ти разправям))

[ДиДжейДавел]

Ми нали и аз това ти разправям))

Стигнахме до разбирателство!

Сега имам един въпрос!
Като натисна спирачките не ми светват стопчетата!Бях ги направил да светват ПОНЯКОГА но само понякога!Мислех че е от стоп машинката смених я!Пак същото!Не свети и пак не свети!Проверих сичко както трябва е!Та кажете какво може да е и как да се оправи!

[Стефан]

Твойта машинка механична ли е или е в тръбичките?

[ДиДжейДавел]

Твойта машинка механична ли е или е в тръбичките?

Механична!Е!

[Стефан]

Два варианта. Или не си я нагласил добре спрямо педала, или тя нещо. Пощракай я на ръка, виж дали палят всеки път. Ако не - дръж тока. Например нея самата. Ако на ръка включва, виж как и колко е хода на бутончето заедно с педала.

[ДиДжейДавел]

Два варианта. Или не си я нагласил добре спрямо педала, или тя нещо. Пощракай я на ръка, виж дали палят всеки път. Ако не - дръж тока. Например нея самата. Ако на ръка включва, виж как и колко е хода на бутончето заедно с педала.

Утре ще разровя всичко и ще проверя дали ще се оправи!Но за сега не е голям проблем защото тепърва ще пада разглобяване на повечето детайли!