Интересно решение за предните амортисьори на УАЗ

[Yordan Kolev]

Колеги, до няколко дни ще пусна интересно решение за предните амортисьори на УАЗ който е с предно разположени обеци на предните ресори. Завинаги ще се премахне проблема с чупенето на амортисьорите и те ще започнат да работят правилно.

[JC_Явор]

До: стабилизираща шанга за газ69

Колеги, до няколко дни ще пусна интересно решение за предните амортисьори на УАЗ който е с предно разположени обеци на предните ресори. Завинаги ще се премахне проблема с чупенето на амортисьорите и те ще започнат да работят правилно.

И за Газ69 същото важи,доста ще ми е интересно, карал съм и от двата модела Уазки с предно и задно разположени обеци на предния мост, и по-новият модел определено ми харесва повечеПодхвърлянето и подскачането са в по-прилични норми, то влияние оказва и листовете на ресьорите, новите 7бр старите9

[Yordan Kolev]

До: стабилизираща шанга за газ69

Проблемите идват когато се комбинират предно разположени обеци и телескопични амортисьори, защото всеки прави захвата на телескопичния амортисьор така както той е направен за новия модел със задни обеци. Да ама така амотисьора не работи!!! За да се подобри ефективността му той трябва да се наклони напред в горния край или поне да се изправи.

Когато сложите амортисьора изправен и използвате стандартното УАЗово захващане с лапите под моста (новия модел с ухото) вече нищо не може да попречи на амортесьора се скъса при първото увисване на една от гумите. Все едно го тествате за ходове на рампа. При такова натоварване ясно се вижда отстрани как амортисьора се е огънал във формата на дъга.

За да се отстрани това натоварване единственото решение е да се обърне на 90 градуса оста на която е закачен амортесьора. В момента точно върху това работя и ще ви покажа тия дни готовото решение.

От както пуснах джипа в движение (скоро ще станат 2 години) отзад карам с първия комплект амортисьори и са си здрави. Отпред смених 4 комплекта като междувременно няколко пъти ги пълниме и заваряваме поради скъсване на ушите.

[Георги Василев]

До: Интересно решение за предните амортисьори на УАЗ

Още когато спомена, че ще слагаш газелеви амортесьори ти казах, че в Уазбуката пише, че им се късат ушите....
Ако си дефинирал проблема правилно би трябвало и моите амортисьори да са се скъсали
Според мен причината е, че осите преминаващи през двете уши са почти успоредни и ограничават свободата на движение на амортисьора. Просто стандартното захващане от към рамата трябва да се преправи и оста да стане успоредна на посоката на движение.

Ето как е при мен:

[e100]

До: Интересно решение за предните амортисьори на УАЗ

Незнам за предно,но днес руснаците това пуснаха за задно.
И специално за Жоро -това е единствения Газ Жоре ,който ми харесва с твърда кабина,но не бих се лишил от кабриото дори и за него!!!
Поздрави!

[Nik]

До: Интересно решение за предните амортисьори на УАЗ

Това си е Уазков теърд тавант и надстройки на вратите, захващането на амортесиорите пак е като на Уаз (с телескопичните амортесиори), иначе и на мене ми харесва такъв

[Георги Василев]

До: Интересно решение за предните амортисьори на УАЗ

За покрив предпочитам това:

[Георги Василев]

До: Интересно решение за предните амортисьори на УАЗ

Относно задните амортисьори предпочитам това разположение:

[godech]

До: Интересно решение за предните амортисьори на УАЗ

За покрив предпочитам това:

Егаси готината газка БГ произвотство ли е

[Злой]

До: Интересно решение за предните амортисьори на УАЗ

Егаси готината газка БГ произвотство ли е

Латвийска......

[quadra]

До: Интересно решение за предните амортисьори на УАЗ

Със стопове от Вранглер - имат вкус хората

[targa]

До: стабилизираща шанга за газ69

Проблемите идват когато се комбинират предно разположени обеци и телескопични амортисьори, защото всеки прави захвата на телескопичния амортисьор така както той е направен за новия модел със задни обеци. Да ама така амотисьора не работи!!! За да се подобри ефективността му той трябва да се наклони напред в горния край или поне да се изправи.

Когато сложите амортисьора изправен и използвате стандартното УАЗово захващане с лапите под моста (новия модел с ухото) вече нищо не може да попречи на амортесьора се скъса при първото увисване на една от гумите. Все едно го тествате за ходове на рампа. При такова натоварване ясно се вижда отстрани как амортисьора се е огънал във формата на дъга.

За да се отстрани това натоварване единственото решение е да се обърне на 90 градуса оста на която е закачен амортесьора. В момента точно върху това работя и ще ви покажа тия дни готовото решение.

От както пуснах джипа в движение (скоро ще станат 2 години) отзад карам с първия комплект амортисьори и са си здрави. Отпред смених 4 комплекта като междувременно няколко пъти ги пълниме и заваряваме поради скъсване на ушите.

Виж как са мойте. 3 години не са се скъсали, а Газката бачка около 100 дни в сезона с по 6-7 човека на борда и с шофьор. А всеки знае как се кара чужда кола.