Шенкели Уаз 452 - смяна и реглаж

[Yordan Kolev]

До: Шенкели Уаз 452

Па май навсякъде ги има. 70лв. Имайте предвид, че трябва да се извадят черупките и да се махнат стружките по обясними причини свързани с мястото на производството. Също така, когато се монтират са по високи от шенкелното тяло с 1мм в двете посоки.

[belmeken]

До: Шенкели Уаз 452

Това че са по-високи пречи ли при зглобяването.И кои стружки трябва да се махнат.

[Yordan Kolev]

До: Шенкели Уаз 452

Трябва да извадите външната черупка на лагера, защото стружките са между нея и корпуса в който е поставена. Промива се с кореселин, лагера също.

Трябва да имате едни пластини с отвор колкото на шенкела които служат за подложки и с тях се регулира луфата на легера.
Аз понеже ги нямам и не знаех, че съществуват престъргах корпуса на черупките с 1мм всеки и нещата заспаха. Вече нямам никакви луфтове а волана олекна. Тези лагери ще имат минимално износване защото те почти не се движат.

[Tsvetan]

До: Шенкели Уаз 452

С какво извади черпупката на лагера????

[Yordan Kolev]

До: Шенкели Уаз 452

Черупката не е набита със стегнатост и с леко почукване изпада почти сама. Потапяш я в кореселин и я тръсваш върху нещо меко като дървено трупче.

[Георги Василев]

До: Шенкели Уаз 452 - смяна и реглаж

Аз съм с лагерни шенкели от почти две години. Доста съм ги тормозил, но никакъв луфт не се е появил. Волана олекна осезаемо. Доволен съм!
Процедурата по регулирането е същата (с пластини).
Не знам Йори как "престъргва" лагерни черупки, но ако му се появи луфт няма как да го обере, и ще трябва да купува нови.

Моите съм ги купувал от братята на "Боруй".