Проблем с центровката...може би

[Bagalevec]

Моля за съвет колегите,всяко мнение ще ми е от полза!
Та става дума за 469Б-83г., не беше пален и мърдал 3 години. Сипахме малко бенз в карборатора и запали от раз....и така. Карба беше от Лада, смених го с такъв от Жигули/по съвет на колега/, бенз.помпа бе основно ревизирана, горивен филтър,нови свещи,кабели и дистрибуторна капачка. Проблема е,че пали на четвърт и държи обороти на празен ход и в моента на подаване на газ просто оборотите изчезват и изгасва. Ускорителната помпа на карбуратора работи, основно бе почистен целия карб. мосля,че не е от горивото и остава.....токът. Да ама какво? Моля за помощ!А... реле-регулатора май е за смяна защото/както бе писал колега/ напрежението ходи нагоре-надолу от 10 до 18 V. Замислям са за безконтактно запалване, но незнам дали това е проблем?

[petroffbg]

От: Проблем с центровката...може би

Неправилна подборка на жигльори във карба,но най-вероятно пръскалото на ускорителната помпа пръска нанякъде или не достатъчна порция,трябва право надолу върху клапата.Ако е прост жигулски карб,виж пружината на ускорителната клапа дали е там и дали държи клапата затворена.Ако отваря заедно със работната се получава този ефект,огледай и дали е уплътнен към всмукателя.

[Bagalevec]

От: Проблем с центровката...може би

Благодаря, ще проверя!
Забравих да кажа, че веднъж на 10-15 паленета се държи нормално, все едно нищо не е било.

[Bagalevec]

От: Проблем с центровката...може би

Ако не е от нещата,за които ми е писал колегата, какво друго би могло да бъде?
П.С Питам, защото УАЗ-а не е при мен и пътувам до него и като отида да проверя повече неща!

[Ясен]

От: Проблем с центровката...може би

... А... реле-регулатора май е за смяна защото/както бе писал колега/ напрежението ходи нагоре-надолу от 10 до 18 V.

Благодаря, ще проверя!
Забравих да кажа, че веднъж на 10-15 паленета се държи нормално, все едно нищо не е било.

Тия двете неща заедно - лоши контакти на контактния ключ или по веригата му или лоша маса на двигателя към купето.

Електронно запалване е хубаво ама с напрежение от 10 до 18 волта няма да има щастие. И акумулаторът ще замине.

п.п. Карбураторите от Лада и Жигули са си за Лада и Жигули. Ама за тоя проблем не са ти врагове.

[Bagalevec]

От: Проблем с центровката...може би

Благодаря, ще прегледам основно всичко!