Проблем с електронно запалване

[Vasko Nikolov]

Здравейте! Преди около 2-3 месеца купихме цял комплект електронно запалване от Карбон, но не успяваме да го подкараме. Доста хора се мъчиха с него, главно Ники от Лозен. Колата припалва и загасва. Според него проблема е в делкото.
Това са нещата, които сме поръчали.

0137060002	Делко Електронно УАЗ	1	68.40
023734000	Комутатор 131 Калуга, УАЗ	1	25.20
013705000Е	Бобина Б116 УАЗ	1	30.00
013729000	Добавъчно съпротивление Вариатор УАЗ,ГАЗ

[dragomir_68]

От: Проблем с електронно запалване

На всички мой УАЗки, който съм имал и имам това е първото нещо което изхвърлям и си монтирам делко с чукче.

[traper2504]

От: Проблем с електронно запалване

То можеше делкото с чукчето да си остане /откача се кондензатора/, а да си вземеш транзисторно запалване. По ефтино е , ефекта е същия , една електроника по малко /датчик на хол/.

[перко]

От: Проблем с електронно запалване

добавъчното съпротивление не е използваното във контактно транзисторното запалване на ГАЗ и ЗИЛ- СЕ 107... а е 14,....... но ето линк за свързването- http://www.uaz-autos.ru/3151/54.htm

[перко]

От: Проблем с електронно запалване

сега погледнах правилното съпротивление е, значи остава свързването

[Ясен]

От: Проблем с електронно запалване

Откога комутатор 131 ползва добавъчно съпротивление?

Схемата е проста като шеф на РПУ и НЕ Е тази която е дал Перко. Ако някой не се справя мога да помогна някъде из София.

---

п.п. аз пък на всички коли с които съм се борил първото нещо е да оправя запалването. И ако не е електронно веднага става електронно, защото веднъж пуснато работи за разлика от чукчето.

---

Схемата за комутатор 131:
Бобината се свързва на винтове + и Б (той затова се казва Б)
Ток 12в се подава на + (логично)
Датчикът на делкото се свързва на винт Д (познай защо е Д)
Комутаторът се завинтва с добра маса към купето

И всичко трябва да работи. 3 жици само, как може някой да ги обърка?

[Ясен]

От: Проблем с електронно запалване

п.п. Тази схема е само за 131 !!!

Комутатор 13 (по-старият) можете да го свържете така само с бобина от Жигули (старото, с чукче) или Трабант.

[перко]

От: Проблем с електронно запалване

е объркал съм 13.3734 със 131. 3734 действително 131 работи без комутатор, но и със комутатор тръгва

[CCCP]

От: Проблем с електронно запалване

Каква е разликата с електронно? При мен е с чукче и зима илято си пали без проблем... е зимата без почерпка първо палене не става.

[Ясен]

От: Проблем с електронно запалване

И електронното, и чукчето могат да се направят да палят и зимата, и лятото без проблеми и БЕЗ почерпка, а също и на газ.

Само че чукчето трябва да се коландри от време на време (или да търпиш зле работещ двигател).

[aldr]

От: Проблем с електронно запалване

Откога комутатор 131 ползва добавъчно съпротивление?

Схемата е проста като шеф на РПУ и НЕ Е тази която е дал Перко. Ако някой не се справя мога да помогна някъде из София.

---

п.п. аз пък на всички коли с които съм се борил първото нещо е да оправя запалването. И ако не е електронно веднага става електронно, защото веднъж пуснато работи за разлика от чукчето.
....

Работи...докато не спре. И ако е в ръцете на сина / в последния случай/ на 2200 метра в планината и не знае какво да прави . За 10 години от както го имам 3 пъти къса жичка на бобинката в делкото. И преди като карах такъв служебен пак съм имал такива проблеми. И ако не си нося резервна няма палене. Това нещо с чукче няма как да стане. Сега си нося две бобинки и цяло делко , но с чукче.

[traper2504]

От: Проблем с електронно запалване

Може , може и хем с чукче да бъде , хем електронно запалването да бъде /транзисторен комутатор/. И тогава ефекта е същия , като на електронното безконтактно /датчик хол , или с бобинка в делкото/ запалване с тази разлика , че чукчето няма искрене и износването му е минимално , а искрата към свещите от порядъка на 26 - 30 000 волта /при обикновенното запалване около 15 000волта/.

[коко келеша]

От: Проблем с електронно запалване

Такова работи безотказно 10-тина години по всичките ми соц. автомобили а на Вартбурга се трудеха 3 броя.

[traper2504]

От: Проблем с електронно запалване

Такова работи безотказно 10-тина години по всичките ми соц. автомобили а на Вартбурга се трудеха 3 броя.

[ATTACH=CONFIG]962166[/ATTACH]

Именно.Аз сам ги правех , а на Чз- то бях сложил две.