Какво масло наливате в двигателя на УАЗ 452 ?

[Borizanov]

От: Какво масло наливате в двигателя на УАЗ 452 ?

Колеги, намирам по нета някакво масло Тотал 10w50 на 57 пари. Някой ползвал ли е такова, че го умувам за Мечоко?

И другото което е - незнам дали да отварям друга тема, щото маслото и филтъра са кат' тестисите, т.е. вървят заедно (в общия случай ), та кажете за масления филтър - кой какъв слага? В смисъл като марки кой от кое е доволен или недоволен? Слушал съм, че става ладов, ма гледам има различни като размер. Виждал съм ладови и къс и среден и по-дълъг... Чел съм тука мисля - "клапана вътре да е хубав" в смисъл качествен.... Ааа, да - сега се сещам, че на едни двигатели е хартиен. Аз питам за металния, но кажете и за елемента, та да е полезно за всички написаното. Та моля, споделете...
Благодаря!

[Ясен]

От: Какво масло наливате в двигателя на УАЗ 452 ?

Колеги, намирам по нета някакво масло Тотал 10w50 на 57 пари.

Щом си решил да го глезиш - сипвай. Ама ако нямаш проблеми с налягането по-скоро слез на 10W40.

Колкото до металния филтър - да знаеш че той вътре е пак хартиен. Дали клапанът е хубав се познава по това колко бърже угасва лампата за маслото след като вече е работил с този филтър. Ако задържи 1-2 секунди след запалване - сменяй филтъра.

[aldr]

От: Какво масло наливате в двигателя на УАЗ 452 ?

Колеги, намирам по нета някакво масло Тотал 10w50 на 57 пари. Някой ползвал ли е такова, че го умувам за Мечоко?

И другото което е - незнам дали да отварям друга тема, щото маслото и филтъра са кат' тестисите, т.е. вървят заедно (в общия случай ), та кажете за масления филтър - кой какъв слага? В смисъл като марки кой от кое е доволен или недоволен? Слушал съм, че става ладов, ма гледам има различни като размер. Виждал съм ладови и къс и среден и по-дълъг... Чел съм тука мисля - "клапана вътре да е хубав" в смисъл качествен.... Ааа, да - сега се сещам, че на едни двигатели е хартиен. Аз питам за металния, но кажете и за елемента, та да е полезно за всички написаното. Та моля, споделете...
Благодаря!

Аз слагам 20/50...наливно българско по 6 лв. литъра. А филтъра е ладов ,малък...то големи няма вече.

[Borizanov]

От: Какво масло наливате в двигателя на УАЗ 452 ?

Щом си решил да го глезиш - сипвай. Ама ако нямаш проблеми с налягането по-скоро слез на 10W40.

Колкото до металния филтър - да знаеш че той вътре е пак хартиен. Дали клапанът е хубав се познава по това колко бърже угасва лампата за маслото след като вече е работил с този филтър. Ако задържи 1-2 секунди след запалване - сменяй филтъра.

Абе гледам да не съм от мърлячите, що се отнася до подръжката на джипката. С тесла и тел не го ремонтирам. Ама и при експлоатацията не го жаля. На принципа съм, че кола не се плаши от каране а от поддръжка... Та за юркане си го юркам, като е за глезене - си го глезя...
За проблема с налягането.... ба ли го ... уж нЕмам... дъжи 2-3 атм (по уреда) до 4 при различни обороти при ~80С... ама като катеря повече време баири, кал, т'ва онова и после на тихи пада м/у 0 и 1... Та затова мисля за W50... За това и питам - дали при висока температура W50 ще държи по-добро налягане...?

Знам, че филтъра е с хартия вътре, но нали едните са метални отвън другите са само елемент - т.н. волговите ли бяха така, не съм сигурен... Питам и за двата, та някой кат' търси за елемент - и за него да е полезно написаното. Въпроса ми е по-скоро за марки - кой какво ползва/ е ползвал и от кое е доволен... примерно бош, ман, кнехт, фиам, филтрон, фрам мисля имаше едни и ги водеха хубави и т.н.

Аз слагам 20/50...наливно българско по 6 лв. литъра. А филтъра е ладов ,малък...то големи няма вече.

Сашо, не е ли бая бре 20... зимата с 15W40 на -26С едвам запалих... до -20С нема ядове, ама 20W50 .... Как палиш зимата? То при вас зимата не е баш кат' при нас ама... Иначе има от големите филтри. И такъв мисля да слагам, че по пътя на логиката -> по-голем -> повече хартия -> повече филт. площ -> повече време до задръстването й -> по - добра филтрация като цяло...

[aldr]

От: Какво масло наливате в двигателя на УАЗ 452 ?

Абе гледам да не съм от мърлячите, що се отнася до подръжката на джипката. С тесла и тел не го ремонтирам. Ама и при експлоатацията не го жаля. На принципа съм, че кола не се плаши от каране а от поддръжка... Та за юркане си го юркам, като е за глезене - си го глезя...
За проблема с налягането.... ба ли го ... уж нЕмам... дъжи 2-3 атм (по уреда) до 4 при различни обороти при ~80С... ама като катеря повече време баири, кал, т'ва онова и после на тихи пада м/у 0 и 1... Та затова мисля за W50... За това и питам - дали при висока температура W50 ще държи по-добро налягане...?

Знам, че филтъра е с хартия вътре, но нали едните са метални отвън другите са само елемент - т.н. волговите ли бяха така, не съм сигурен... Питам и за двата, та някой кат' търси за елемент - и за него да е полезно написаното. Въпроса ми е по-скоро за марки - кой какво ползва/ е ползвал и от кое е доволен... примерно бош, ман, кнехт, фиам, филтрон, фрам мисля имаше едни и ги водеха хубави и т.н.



Сашо, не е ли бая бре 20... зимата с 15W40 на -26С едвам запалих... до -20С нема ядове, ама 20W50 .... Как палиш зимата? То при вас зимата не е баш кат' при нас ама... Иначе има от големите филтри. И такъв мисля да слагам, че по пътя на логиката -> по-голем -> повече хартия -> повече филт. площ -> повече време до задръстването й -> по - добра филтрация като цяло...

Как се пали на -26 ли ...със подгрев бе

[Ясен]

От: Какво масло наливате в двигателя на УАЗ 452 ?

Абе гледам да не съм от мърлячите, що се отнася до подръжката на джипката. С тесла и тел не го ремонтирам. Ама и при експлоатацията не го жаля. На принципа съм, че кола не се плаши от каране а от поддръжка... Та за юркане си го юркам, като е за глезене - си го глезя...
За проблема с налягането.... ба ли го ... уж нЕмам... дъжи 2-3 атм (по уреда) до 4 при различни обороти при ~80С... ама като катеря повече време баири, кал, т'ва онова и после на тихи пада м/у 0 и 1... Та затова мисля за W50... За това и питам - дали при висока температура W50 ще държи по-добро налягане...?

Знам, че филтъра е с хартия вътре, но нали едните са метални отвън другите са само елемент - т.н. волговите ли бяха така, не съм сигурен... Питам и за двата, та някой кат' търси за елемент - и за него да е полезно написаното. Въпроса ми е по-скоро за марки - кой какво ползва/ е ползвал и от кое е доволен... примерно бош, ман, кнехт, фиам, филтрон, фрам мисля имаше едни и ги водеха хубави и т.н.



Сашо, не е ли бая бре 20... зимата с 15W40 на -26С едвам запалих... до -20С нема ядове, ама 20W50 .... Как палиш зимата? То при вас зимата не е баш кат' при нас ама... Иначе има от големите филтри. И такъв мисля да слагам, че по пътя на логиката -> по-голем -> повече хартия -> повече филт. площ -> повече време до задръстването й -> по - добра филтрация като цяло...

Филтри ментета отдавна не съм виждал и купувам каквото има. Това на другите коли де, на уаза е гол хартиен елемент и пак каквото има защото има само един вид.

Впрочем на същата резба като филтъра за УМЗ двигател има и филтри за камиони и нищо не пречи да се сложи такъв (освен че трябва 1л масло само за него).

Маслото с по-висок номер по SAE теоретично трябва да значи по-високо налягане при дадена температура ама значи и по-силно загряване на маслото така че дали на финала ще получиш по-високо налягане е малко на кантар. Моя змей съм го пробвал с 5W20 - не показваше някакви много различни числа.

Как се пали на -26 ли ...със подгрев бе

При мен се смята че УАЗът трябва да подгрява другите неща.

[uazik]

От: Какво масло наливате в двигателя на УАЗ 452 ?

Трябва ми рамка от неръждавейка квадрат. Може ли да помогнете някой в София, заварка,рязане,пробиване. Помагайте колеги УАЗ-води.
Знам че не е по темата но как да отворя тема за тази тема.