Двигател за УАЗ различен от оригиналния?

[DINI]

продавам двигател от мерцедес 300д 5-ак от 123-ка! В перфектен вид е! Със него имам фланец кам който директно куплираш скоростите на уазката! Единственото преправяне е, че ДВГ-то е 5 цилиндрово и влиза малко по навътре в купето! Най-хубавото от всичко е, че с двигатела и фланеца даваме и регистрации, на който пише, че е със мерцедесов мотор! Те стават и за джиповете!
Всичко за 1500 лева като даваме 100% гаранциа за двг-то! Мисла че мерцедес и то точно тоя модел е несравним с уазков или волгов мотор!
4ао

[Пламен Исаев]

Добре,че видът му е перфектен,но кажи в какво техническо състояние е.И защо му вдигна цената-беше го обявил за 1200лв

[DINI]

ХАХА

Имах в предвид техническо састояние с изразът "видът е перфектен"! Ясно е че няма да се снимаме с него
Цената несам я вдигал! 1200 исках за мотор без фланец и регистрации!
Мотора не е точно мой затова немога да дам на по - ниска цена, но съм сигурен, че на место няма да е на същата цена ако сте обедителни!
4ао

[Стефан]

Тоя мотор е нож с две остриета.
От едната страна е тежък, и нарушава развесовката, особено в блатото. Муцуната кълве и се заравя. От друга страна това беше и Кергодизела. 469 с военни мостове, тоя двигател и самоделна камбана към щатните СК и РК. Тая машина с тоя шофьор на времето объркаха не едно състезание между уж професионалисти. Въпросния Керг обаче (собственик и пилот) е няква аналогия на Вушев. Не е достатъчно да го имаш, трябва да можеш и да го караш. Защо го продаде е отделна история, нищо общо със спорта.
1 500 е цената на предмета. Ако насреща има грамотна работилница, за още 1 000 може и да се набута под капака. Едно - друго, за мене това са 4 000, и ако имах спортни амбиции и пари, нямаше да мисля дали да го взема.

[go go go]

защо всички толкова обичат този старомоден двигател, нали има едни хубави дизели дето ги слагат на тойотите фабрично, защо не ги садите тях, мисля че са чувствително по - добри или поне много по - мощни за същите кг.

тоя мерцедес небеше ли към 80 к.с.

[Стефан]

Защото е евтин, не се чупи, има 200 чарка и се поправя с чука. 2L и 3L на Тойота вече май също са свалени от производство, обаче не се и намират. Новия 1KZ струва други пари. Вярно тия дизели са милионници.
Стига с тия конски сили. Ф-1 има 1 000, Унимога е 58, е и? Всъдеходите ги кара въртящия момент а не мощността. И за капак са важни ниските обороти.

[go go go]

аз все си мисля че двигателя на тойота е достатъчно мощен в ниските обороти и има пре достатъчно въртящ момент, а конските сили са бонус, с тях не е като без тях

виждал съм много УАЗки и ГАЗки с мерцедесови двигатели, но нито една с такъв на тойота или на нисан, немога да си обясня причината, може да има ралика в цената, но едвали е драстична

[Стефан]

География. Тука има много бракувани европейски коли, а японски почти няма. В Русия например е обратно.
Нисановския мотор не е нещо особено, и слагането му осигурява повече неприятности, отколкото полза. Тойотовските и 4В на Исузу реално решават проблема, обаче за който има пари да го направи. Сега Хеликоптера тества такова чудо с ммм ... донякъде автоматична СК Може вече да е сложил копчетата на волана, като на Ф-1, в първия вариант имаше две копчета от калкулатор на скоростния лост за сменяне на скоростите)) Исузуаз-а даже се движи)

[Dmx]

как сме

как сме колеги мозеб ли да ми намериб носа4

[DINI]

Специално...

Аз пред японска кола непризнавам друга!Но пециялно точно тоя мотор на мерцедес е с класи над ного японски мотори! Още повече, че присаждането кам уасковата трансмисия е много лесна! Един фланец и готово! Скоростите са с кужух... Другото нещо е че в България специално - колко мерцедеса сме виждали и виждаме всекидневно от този тип и колко тойоти или нисани?! Може би в моя град японските от който може да се свали и да се насади двигател са 2-3 а мерцедесите над 500! Да неговорим, че тва е един от най-здравите мерцедеси които са на адски много години и все още са в движение! Знам един във Враца, който купе почти няма седалката е потпрена с една талпа между двата прага, краката седат във въздуха! Пружини задни са влетели в багажника! Но сутрин първи пали и върви на сприя!
А за японски мотор да намериш и то с всички необходими елементи си е цяло чудо! Аз сам търсил поне 1 година за тойота корола, което е масова кола в БГ и накрая се принудих та купих цяла кола и тя с предно... После скорости за задно .... и още и още... И накрая като драпнем масрафа и кво става ако немоеш и да си я правиш сам ми за сичкото ходиш при майстор, който в повечето случаи не ами в почти в сички ще ти каже, че тва е невъзможно...
4ао

[Тихомир]

Dini е прав за този двигател-аз имах същия Мерцедес 300д -5-ак и имам над 300 000 км на него.Смъртоносно здрав и як мотор.Мощността му е 88-90 кс модела е ОМ 617 912 и мога да ви кажа,че с моя М-с дърпах веднъж бордова ИФА пълна с жито да запали и я запалих и продължих да я дърпам, а после на кантара показа,че тя тежи 13 тона.С него съм събарял къща и съм влачил панели без дори да замирише съединителя.Страшно прост и може би затова адски добър мотор,иска само чисти филтри и добро масло - например "Мобил" при мен.Тоя мотор съм го виждал качен на Авия 4X4 и беше като чешки Унимог.Струва си.

[Нейчо Наков]

какво ви е мнението за УАЗ с дизелов мотор на Перкинс-българския.

[Tsvetan]

този 4 или 3 цилиндровия!!!
А бе незнам ама и двата ми се виждат прекалено ТЕЖКИ за тази машина!!!

[Стефан]

Не ти се виждат, наистина са тежки(((
Зяпах ги на картинки, пипах ги в завода. Дълго пуших замислено ...
Май единствените които използват тия мотори с успех на разни 4х4 и 8х8 са румънците. На една изложба говорих половин ден и с конструкторите им, хората просто се гордеят с това че имат тия мотори. И с тия които ги карат и се возят, нито една забележка, въпреки че са сравнявали с много други.
Тайната е че ги слагат на градски БТРи за разкарване на тълпи от улици и площади. И малкия и големия са по същество претоварени машини, обаче динамиката стига. Нормално понасят мигновени претоварвания, в това число дънни мини. Пожароустойчиви. Без капризи, лесно ремонтируеми. Обаче целите машини са строени около тия двигатели, и са сметнати с правилна развесовка.
А като после нарисувана брошка очевидно не стават(((

[Tsvetan]

тия двигатели се слагат на мотокари и на газ 53 ги слагат този 4 цилиндровия!
тои техжи 260 кила без куп неща и като го слажиш на джипа и предницата ще криви асвалта!
иначе са си икономични ама не са за УАЗ!