УАЗ Патриот - Краш тест

[Веско]

Такъв тест за джипки е интересен за всички модели, но попаднах на този за Патриот.
Изводите са - джипката не е за бързо каране. Джипката е за спокойно каране по лош път или извън него.

http://rutube.ru/video/9842e0d94bb1cd664a5980a2683a1620/?autoStart=true&bmstart=9221

[mihov_1969]

От: УАЗ Патриот - Краш тест

Убеден съм че травмите на шофьора са несъвместими с живота,но друго си мисля...Ако се направи краш тест с обикновен УАЗ 469,дали няма да е по-успешен от този.Или другото, старите бараки от 60-70 години дали не са по пасивно обезопасени от новите бангии(основно инономия на материал с цел олекотяване и нисък разход).Впрочем като гледах клипа ,ми направи впечатление че кокпита не си наруши въобще структурата и габарита.Пуркоа умре водител...????Не си беше сложил колана?Седалката ли се откъсна от 8 мм болтове?

[Веско]

От: УАЗ Патриот - Краш тест

Точно липсата на деформация е причина за тежките травми.
На схемата с пораженията, в тъмнокафявите участъци са настъпили тежки травми, като несъвместими с живота са тези в гръдния кош на водача. Предполагам от удара в кормилото.

[mihov_1969]

От: УАЗ Патриот - Краш тест

Точно липсата на деформация е причина за тежките травми.
На схемата с пораженията, в тъмнокафявите участъци са настъпили тежки травми, като несъвместими с живота са тези в гръдния кош на водача. Предполагам от удара в кормилото.

Воланните травми са ''кеф''(имам опит с тях)и много се мре от тях.Стават основно ако си без колан(така наречения гръден капак).Има и тазови фрактури и луксации,но не става реч за това.Всяка инерционна история която е по-голяма от -5м/с е пагубна за човешкото тяло.

[icerunner]

От: УАЗ Патриот - Краш тест

...Всяка инерционна история която е по-голяма от -5м/с е пагубна за човешкото тяло.

5 m/s2 е около 0.5g.... това разбира се е безобидно за човек ускорение. Може би, ако имаш предвiд -5g, което е към 50 m/s2 би било опасно, но не и при кратко време на натоварване, както е при сблъсък. Подобни ускорения преживяват често пилотите на изтребители и тези във F1. По-скоро още един порядък нагоре e със сигурност смъртоносно...

[mihov_1969]

От: УАЗ Патриот - Краш тест

5 m/s2 е около 0.5g.... това разбира се е безобидно за човек ускорение. Може би, ако имаш предвiд -5g, което е към 50 m/s2 би било опасно, но не и при кратко време на натоварване, както е при сблъсък. Подобни ускорения преживяват често пилотите на изтребители и тези във F1. По-скоро още един порядък нагоре e със сигурност смъртоносно...

Може би си прав ,сега е неделя и не ми се смята.

[artefekt]

От: УАЗ Патриот - Краш тест

Воланните травми са ''кеф''(имам опит с тях)и много се мре от тях.Стават основно ако си без колан(така наречения гръден капак).Има и тазови фрактури и луксации,но не става реч за това.Всяка инерционна история която е по-голяма от -5м/с е пагубна за човешкото тяло.

Мисля сам си дал точен отговор защо е "умрял водача". При удара, деформацията на автомобила създава известна плавност на намаляването на скоростта до нула, съответно по ниска стойност на ускорение от удар на автомобил с по-здрава конструкция, но затова и по-твърда и недеформируема.

[Веско]

От: УАЗ Патриот - Краш тест

И още една интересна история, подсказана от Пламен Петров:

По време на тест и фотосесия, при скок на пясъчен трамплин за АТВ-та, натоварения само отпред (с шофьор и пътник) Патриот се забива с бронята в земята.
Няма почти никакви последствия за машината, освен счупена броня и повредена брава на капака.
Хората също са без травми и са продължили заедно с машината тестовете и в следващите дни.

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=38906

[Веско]

От: УАЗ Патриот - Краш тест

Намерих по-качествена снимка за краш-теста и я сложих в първия пост

Вижда се ясно, че тампоните, държащи купето са се скъсали и то се е привижило напред с поне 30 cm.