Безконтактно(електронно) запалване за УАЗ

[L_Dormishev]

До: Безконтактно(електронно) запалване за УАЗ

Тъй като вече съм решил да слагам електронно и имам всички устройства за него(бубина,делко,комутатор,ав. вибратор и вариатор) искам да ви попитам кои от всичките тези елементи от веригата,са наи-проблемни(да горят или да им стане нещо,да не работят) и кой са на 100% безпроблемни(ако има такива)....И най-вече на делкото може ли да му стане нещто,както и на аварииния вибратор.....????

[tef4o]

До: Безконтактно(електронно) запалване за УАЗ

И какво означава "Авариен вибратор"? ... че жената ръси акъл тука...
Майтапа си е майтап, но въпросите са съвсем сериозни.

[Стефан]

До: Безконтактно(електронно) запалване за УАЗ

Аварийния вибратор няма да зарадва жена ти, да не се надява, а да продължава да се интересува от тебе лично. Това е едно реле, което кълца псюса на маса с 2 кХц. Демек задава постоянно искрите за 2 000 оборота, и колата върви лошо, но върви. Животът му е 30 часа, по документи. Още един повод жена ти да се интересува все пак повече от тебе, отколкото от него.
А всичко е божа работа - може да работи 30 години, може да умре утре. Народа просто монтира по две устройства едно до друго, от всичките, и като се скапе нещо - за три минути просто прехвърля жиците на съседната кутийка. Бобината - също.

[tef4o]

До: Безконтактно(електронно) запалване за УАЗ

...Това е едно реле, което кълца псюса на маса с 2 кХц. Демек задава постоянно искрите за 2 000 оборота, и колата върви лошо, но върви. Животът му е 30 часа, по документи. Още един повод жена ти да се интересува все пак повече от тебе, отколкото от него.....

С риск да ми се разсърдите, че се пъхам в УАЗ-аджийска тема, с която очевидно не съм наясно, ще питам още нещо: тая идея с реленцето досега се заблуждавах, че е забравена горе-долу с появата на лампите със студен катод или поне на транзисторните радиоприемници за кола, та в тази връзка - има ли някаква специална смислена причина да е направено с реле, а не с транзистор примерно?
Тока не е безумно голям, напрежението също, честотата за дори не толкова съвременен транзистор е смешна, докато за електромехничен вибратор тия параметри са си направо оттатък критичната зона. Какво пропускам?

Ако прецените, че въпросът и евентуалните отговори изместват темата, моля да преместите тази част, мисля, че все пак е интересно да се знае.

П.П. Всъщност, жената предположи, че това е специално устройство, което започва да вибрира, за да ти съобщи, че току-що си се окопал до прозорците Другите предположения са плод на вашите си фантазии

[Стефан]

До: Безконтактно(електронно) запалване за УАЗ

Ние приемаме това обяснение с чувство на дълбок срам от убогите си мисли. Но поддържаме съвета към жена ти - първо да ти направи салата и да ти сипе ракия та да я обичаш, и после да обикаля тайно недостойните магазини за ръждиви железа
Може разбира се, само че релето може да се произвежда и в селска ковачница, а електрониката - не особено. В случай на продължителна война това е критично важно, а УАЗа все пак е проектиран по военните изисквания.

[перко]

До: Безконтактно(електронно) запалване за УАЗ

..доста рових точно за заплаването със датчик на хол,ето нещо
http://www.pajero4x4.ru/ssfaq/
http://izhevsk4x4.ru/index.php?optio...d=98&Itemid=42
http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...ferrerid=19460
http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...ferrerid=19460
http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...ferrerid=19460

намерих второ делко индуктивно,работи се по въпроса, но не съм докарал нещата до края...иначе частите са налице...както казват руснаците предимствата със датчик на хол са най вече...много точна центровка на запалването плюс минус едни градус,мощна искра и просто забравяш проблемите със паленето...искат се още и силиконови кабели за свещите и хубави свещи...имаше и още една схема,може и да е тука в тези линкове дето съм пратил при която въобще се изхвърля дистрибуторната капачка и се ползва вентилатор от компютър,но трябва бобина с четири извода за всеки цилиндър....

[перко]

До: Безконтактно(електронно) запалване за УАЗ

...его още нещо тука има и чертежи приложени
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?p=268809

[Стефан]

До: Безконтактно(електронно) запалване за УАЗ

Какъв вентилатор, това вече са извратени извращения.
Делкото си има луфтове, и това не може да се оправи с нищо. Вместо него трябва да има тапа, и толкова. И датчик за положението на коляновия вал. Едно дъбно колело с 34 зъба, един от които е отрязан. На муцуната на мотора, и вече само един датчик на Хол.
Но това е път към инжектора.

[tef4o]

До: Безконтактно(електронно) запалване за УАЗ

Стефан: Адаш, бая майстори ще да са в тия селски работилници, за да изковат реленце, работещо на 2 килохерца на 5-8А както и да е, изясни ми се въпроса, благодаря за което.

[перко]

До: Безконтактно(електронно) запалване за УАЗ

....вентилатора за охлаждане на захранването на компа има сдвоен датчик на хол... луфтовете на делкото се обират с нови втулки по размер,после се маха пластината на октан коректора,на привода за делкото и маслената помпа,в горният му край там дето е леко удебелено се нарязва една резба 6мм,с болт и контра гайка се блокира делкото след прецизно направена центровка на запалването...някой в този сайт беше споменал че е хубаво да смени привода,и аз го направих и има значително подобрение в центровката въпреки че запазих индукционното запалване..не е готово делкото с датчика на хол..

[Стефан]

До: Безконтактно(електронно) запалване за УАЗ

Не по-малко от 2,2 мс. 2,2 - 2,5.

През декември 41-ва немците са стигнали до предградията на Москва. Месец по късно някой си генерал Жуков е вдигнал от замръзналите окопи милион и сто хиляди души, и за три дни е отхвърлил сто километра назад милион и половина противостояща групировка. И тогава, и сега, за това са му трябвали пет милиона щика. Не ги е имал. Имал е вече наситените с ППС разузнавателни и десантни подразделения, САУ-100, КВ, и по пет БК за всичко това. Произведено в блокирания Ленинград, от умиращи от студ и глад до струговете деца. В цеховете, които преди войната са произвеждали алуминиеви лъжици, консервени кутии, и са разбърквали боя за да са красиви корабите на парада.
Разбирай селската ковачница както искаш, ние вече също нямаме Ботевград.
За който се кани да каже нещо за Правец-8, отсега може да чуе от мене че е тъпанар. Но това е друг разговор.

[Ясен]

До: Безконтактно(електронно) запалване за УАЗ

Само дето не сме 41-ва и на село по-лесно ще намериш комутатор или поне някой, който знае как да го направи, отколкото жив ковач.

[Жоро Донечки]

До: Безконтактно(електронно) запалване за УАЗ

имаше и още една схема,може и да е тука в тези линкове дето съм пратил при която въобще се изхвърля дистрибуторната капачка и се ползва вентилатор от компютър,но трябва бобина с четири извода за всеки цилиндър....

Компютърните вентилатори работят с датчик на Хол.
Там датчика се използва вместо четки.
Имаш предвид да се използва датчика от вентилатор и да се вмъкне в делкото ли?
Принципно всички датчици на Хол са на един и същ принцип.
Въпросът е да може да се позиционира... като корпус и местоположение.

[sparkybg]

До: Безконтактно(електронно) запалване за УАЗ

имаше и още една схема,може и да е тука в тези линкове дето съм пратил при която въобще се изхвърля дистрибуторната капачка и се ползва вентилатор от компютър,но трябва бобина с четири извода за всеки цилиндър....

Или по-масовото - бобина за всеки цилиндър.

Обаче, както каза стефан, всичките бедостатъци и луфтове на делкото си остават. Като ще се прави такава заигравка, по-добре датчик на хол на коляновия вал и 2 двойни бобини. Хем има и самари с тая схема, до колкото помна, тъй че с цени на части грижи няма да има.

...ама, заигравката е голяма, щото трябва и компютър да се прави.

[перко]

До: Безконтактно(електронно) запалване за УАЗ

не мога да намеря сайта където точно беше обяснено какво се прави..но в общи линии от вентилатора остава само датчика със два светодиода,това е една кръгла платка....това стои на авансовата плочка в делкото,палеца се маха и на негово место се прави една камбанка от метал във която има постоянни магнити,при въртенето си оста на делкото върти камбанката и сработват датчиците на хол...дисрибуторна камапчака не нужна но се слага за да е затворено делкото, бобината мисля че беше със четири извода..това са ми спомените за цялата схема...