Среден диф за УАЗ 469

[trapper]

Здравейте,
имам питане: може ли да се присади на УАЗ 469 среден (междинен диф) и да се преработи на фул-тайм 4х4. Търсачката не намери такава тема, но може би има някакви опити?

[aldr]

От: Среден диф за УАЗ 469

С каква цел , да стане като LR ? УАЗ има едни от най - компактните кутии сред джиповете.

[trapper]

От: Среден диф за УАЗ 469

Искам да имам евтин и много проходим джип за лов, само за в "гората"; да е достатъчно мощен, да побира 5 човека с раници, пушки и някое куче, и да го мия с маркуча. До сега съм карал няколко марки и модели. От тях за поставените цели предпочитам Ленд Ровър ІІІ серия (но го нямам, а е скъп) и УАЗ, но проходимостта му е недостатъчна на стръмно и хлъзгаво.

[Кольо]

От: Среден диф за УАЗ 469

И с какво преминаването към система фултайм ще подобри проходимостта на УАЗ?

Иначе може. То всичко може, ама не става лесно. В стандартната раздатка забрави да сложиш диференциал, че трябва и блокаж да му мислиш. Трябва да ползваш готова раздатка от някаква машина с фултайм(например лендровър), ама филма става голям.
А и не виждам никакъв смисъл от това. Само ще осакатиш УАЗката, а както вече те попитах-с нищо няма да подобриш проходимостта и.
Стандартно УАЗ си е доста проходима машина, стига да е с добри гуми, не виждам какво още очакваш от нея.

[Стоян Францов]

От: Среден диф за УАЗ 469

От написаното стигам до извода, че имаш УАЗ и искаш да го съсипеш. Мога да ти дам много по добри идеи за УАЗ-а:

1. може да помислиш да му сложиш самоблокиращи касети от БТР
2. може да му преработиш раздадтката на 2.6 предавателно число на бавните скорости.
3. едни хубави гуми - тракторки или каймани, не по големи от 33 ще ти свършат идеална работа. Дори стандартните руски гуми никак не са лоши.

Фул тайм система на УАЗ е като куцо пипе с домат

[trapper]

От: Среден диф за УАЗ 469

УАЗ-ът е на мой познат и не му трябва. Колата е бивш щабен военен джип. Най-голямото й качество е, че не е ръждясала и е с добри руски гуми. Най-големият й недостатък при 4х4 е, че на кал, особено при стръмно спускане, поднася безобразно. Отдавам го именно на липсата на среден диф, защото с Нивата на същите места минавам без проблеми.
пп. Дори понякога само на заден мост е по-добре.

[ivan_]

От: Среден диф за УАЗ 469

Решението на задачата - Куадра драйв/трак/ или Суперселект ;Първата се монтира на Джийп,втората на Мицобиши.Най-добре целокупно с мотора и скоростите.

[kra_kra]

От: Среден диф за УАЗ 469

Решението на задачата - Куадра драйв/трак/ или Суперселект ;Първата се монтира на Джийп,втората на Мицобиши.Най-добре целокупно с мотора и скоростите.

По-нормално би било направо направо джип или мицобиши.

[ivan_]

От: Среден диф за УАЗ 469

Да ма не отговарят на критериа ''да се мие с маркуча'' щото с тиа кални ,смрадливи,кучета и ловци ,всичкиата тапицериа и килимчета на вториа излет на всички ще им идва да го полеят това Мицу -джип с бензин и да го запалят.Вервай ми, Гончетата имат много лош адет ,като намерят мърша да се овъргалят в нея,после всичко''смърди та се не трае''. ха ха ха. Оспамих темата,извинете. Моята е била на ловец,вътре я мих с пароструйка и изхвърлих дунапрена на седалките,отгоре на това бяха тапицирали с мокети .Смраддддд.

[boreto2]

От: Среден диф за УАЗ 469

Всичко може -зависи колко силно го искаш.Предлагам ти.Поставяш скорости от УАЗ 451 (транспортна уазка)къс кардан или каре-каре и раздатка с вграден диференциал от нещо си.С поздрав Борето.Недостатъци-повишен разход,повишен шум,вложени пари и време в уаз (евтиния джип)

[trapper]

От: Среден диф за УАЗ 469

И аз мислех, че тая работа няма да е лесна, но все-пак пуснах питането до знаещите хора с по-голям опит. Вероятно ще търся стар Land Rover или ... не знам още.

[Стоян Францов]

От: Среден диф за УАЗ 469

И аз мислех, че тая работа няма да е лесна, но все-пак пуснах питането до знаещите хора с по-голям опит. Вероятно ще търся стар Land Rover или ... не знам още.

Не отписвай толкова бързо УАЗ-а, с тия подобрения дето ти казах става много много проходима машина (не че и преди не е). Бях си правил една табличка за предавателните числа с 2.6 раздадка на Хънтър и 469. Ето виж табличката за 469 е несинхронизираната кутия, която е с по-бавни скорости, и бавните мостове с 5.125 предавателно число:

УАЗ 469	кутия несинх.	бързи	бавни	мостове бързи	мостове бавни
1 скорост	4.124	4.124	10.7224	21.1355	54.9523
2 скорост	2.641	2.641	6.8666	13.535125	35.191325
3 скорост	1.58	1.58	4.108	8.0975	21.0535
4 скорост	1	1	2.6	5.125	13.325
задна	5.224	5.224	13.5824	26.773	69.6098

За сравнение виж табличката за моя Ландкрузер 80 с ръчни скорости и парт тайм и раздадка 2.48:

TLC 80	кутия	бързи	бавни	мостове бързи	мостове бавни
1 скорост	4.529	4.529	11.268152	18.5689	46.1994232
2 скорост	2.464	2.464	6.130432	10.1024	25.1347712
3 скорост	1.49	1.49	3.70712	6.109	15.199192
4 скорост	1	1	2.488	4.1	10.2008
5 скорост	0.81	0.81	2.01528	3.321	8.262648
задна	4.313	4.313	10.730744	17.6833	43.9960504

А това е на Хънтъра ми в момента с вече направената раздатка с 2.6 число:

УАЗ Хънтър	кутия	бързи	бавни	мостове бързи	мостове бавни	бавни с мостове от 469 (5.125)
1 скорост	4.155	4.155	10.803	19.1961	49.90986	55.365375
2 скорост	2.265	2.265	5.889	10.4643	27.20718	30.181125
3 скорост	1.48	1.48	3.848	6.8376	17.77776	19.721
4 скорост	1	1	2.6	4.62	12.012	13.325
5 скорост	0.88	0.88	2.288	4.0656	10.57056	11.726
задна	3.827	3.827	9.9502	17.68074	45.969924	50.994775

Това дето казваш за носенето по нанадолнище, не съм го забелязал досега, при пспускане на първа бавна и без натискане на спирачка уаз-а направо пълзи и не ми се вярва да се спуска по лошо от Лада Нива.

И помни "случайни хора УАЗ не карат", ела в отбора

[Nik]

От: Среден диф за УАЗ 469

Искаш да кажеш че 5-та бавна ти е колкото 2-ра бърза? То ще дойде доста добре май и за 35-ците

[Кольо]

От: Среден диф за УАЗ 469

За големи гуми не е нужно само голямо предавателно число. То и с двигател от балканче посредством достатъчно голяма редукция може да се задвижат и гуми от кариерен самосвал, ама нали разбирате, че няма да се свърши никаква работа.
За големи гуми си е нужен и голям мотор. А освен това и адекватна по здравина трансмисия.

[Ясен]

От: Среден диф за УАЗ 469

Да се сложи фул-тайм РК на УАЗ не е чак толкова трудно, но следващото, което трябва веднага да се смени е конструкцията на каретата на предния мост. Те са с променлива ъглова скорост, което ги прави доста неубедителни при движение с голяма скорост и под товар, защото ще носят непрекъснати ударни натоварвания.

При бавно движение или при изключен преден мост не създават проблеми, но на фул-тайм ще е 1:1 с първата версия на трабанта. За който не знае - там вечно нещо трака и се саморазглобява и човек винаги си носеше части, с които да събира полуосите от пътя.