АГУ на УАЗ

[kra_kra]

Къде се монтира бутилка на уаз? На мястото на резервара не е много удачно единият ми резервар вече пострада в гората. Моята е вътре в купето но се чудя къде и как да я изместя, и още нещо монтирал съм вентилатор от лада пред желюзите, но е с копче да го включвам само когато има нужда иначе си върти перката на двигателя но искам да сложа датчик на радиатора от какво може да стане.

[Tsvetan]

До: АГУ на УАЗ

Датичк може да стане от всичко!

Трябва само да си избереш желания от теб дачтик(на колко градуса да я включва).

Ако не е от вън и не е вътре другаде къде искаш да я сложиш тая уретба .

Вътре е по удачния вариант според мен за разлика от мястото на резервоара,но ако използваш джипа често за товарене и не се движиш много по пътища където има опасност от удар си я сложи от вън.

[TRAPERA]

До: АГУ на УАЗ

Моята уредба беше монтирана на мястото на левият резервоар.При каране на по кофти терен закачва отодоло и прибрах бутилката вътре в купето.Сложих я между двете седалки отпред-по дължина.Като свалих бутилката и резервоарите видях че между самите резервоари и купето има доста място и там се събира много кал от което гние купето.Сега нямам резервоар а съм прикрепил желязна туба в багазжника понеже основно карам на газ.

[kra_kra]

До: АГУ на УАЗ

Перката ми е от пред пред радиатора недостатък е че при висики треви вкарва много боклук в радиатора но аз разчитам основно на двигателната а електрическата да спасява положението, в моя край няма дълбоки води. Цветан,от какво ти е датчика на радиатора долу въпроса е за темперетурния режим, от лада не е ли висока темперетурата на включване.

[Nik]

До: АГУ на УАЗ

То обикновенно закача и резервара, така че пак според зависи от условията както казахте по нагоре

[TRAPERA]

До: АГУ на УАЗ

Датичк може да стане от всичко!

Трябва само да си избереш желания от теб дачтик(на колко градуса да я включва).

Ако не е от вън и не е вътре другаде къде искаш да я сложиш тая уретба .

Вътре е по удачния вариант според мен за разлика от мястото на резервоара,но ако използваш джипа често за товарене и не се движиш много по пътища където има опасност от удар си я сложи от вън.

Тези перки от какво са и от какво е дифузиораПрилича ми самият дифузьор че е правен от два други

[Tsvetan]

До: АГУ на УАЗ

Перките са от лада.

Дифузора също и както си видял е от 2 дифузора който ги заварих един за друг и стана така както се вижда.

Датичк можеш да вземеш какъвто решиш.
Резбата им е една на всички или поне на повечето.

Датчика си го избираш по температурния режим който е нанесен върхо самия него.
Трябва да внимаваш за колко градуса ти е щото температурата на прибура на таблото се мари в главата на двигателя,а в долната част на радиатора водата е по студена.

Аз сложих по "студен" датчик ама нещо не съм много доволен щото пуска преките при 80градуса което е ниско според мен,поне 90-95 мисля ще е най добре.Смятам да го сменя при първа възможност.

Нов датчик струва от 4-5 лв нагоре в зависимост от модела и марката.

[Tsvetan]

До: АГУ на УАЗ

Аааааа и незнам защо ти е тая електрическа перка като ще оставяш да си седи оригиналната

Просто това упражнение няма смисъл.Ако всичко си му е в ред на Уаз-а нема да загрява със оригиналната перка ама явно имаш проблем с радиатора та да ти загрява и да пускаш ел.перка.

[TRAPERA]

До: АГУ на УАЗ

Имах идея да сложа електрическа перка и да махна оригиналната която върти постоянно.За загряването-аз много рядко стигам до 80 градуса.Радиатор и всичко друго е добре и няма проблеми

[kra_kra]

До: АГУ на УАЗ

Налагало ми е е да карам час време на първа бавна по много лош път с малки обороти и тогава ел.перката е незаменима особено когато е 40 градуса. При нормални условия наистина няма нужда от ел.перка.