Уаз 469 Bpower

[boychoivanov]

Дойде ред да покажа и аз една от моите машини.Има още много работа но смятам че съм достигнал някакво ниво като се има предвид че съм почнал от старо желязо така да се каже-С два счупени дифа ,изгнил(като колата на флинстон) с двигател 414 пред счупване без спирачки абе то като са замисля май само едни скорости имаше здрави.Отначало почнах на майтап правех го когато имах време и излишни пари но после ме обзе и сам похарчил около 2 бона без да знам къде ,а пак за време да не говорим. Следва продължение....

[aldr]

От: Уаз 469 Bpower

Много си го орязал що така ? Позагубил му се е фасона.

[boychoivanov]

От: Уаз 469 Bpower

Щото се очакват някакви 33 поне.,след като старите гуми са за изхвърляне,но за съжаление за сега сам си намерил 7,50 16.(финанси за жалост)

[Агоп Серопян]

От: Уаз 469 Bpower

Щото се очакват някакви 33 поне.

Поздрави за машината! Тези 33ки ще има ли какво да ги върти ?

[boychoivanov]

От: Уаз 469 Bpower

Поздрави за машината! Тези 33ки ще има ли какво да ги върти ?

Двигателя в момента е 414 с глава 417 свалена 3.8 мм ,разпределителен вал 24, обли колектори , карбуратор к 131(газ 53) нови основни и биелни лагери,със сигурност над 100 коня.Много по динамичен и рязък двигател в сравнение с 451,414,417 и 402.С я 192 не сам го карал на бавни освен на спускане.Лошото е че разхода при мен е много голям около 30.Просто който иска сила не си заслужава наливането на пари в уазкови двигатели.Постигат се резултати но като издръжливост и разход на гориво ги няма никакви.

[boychoivanov]

От: Уаз 469 Bpower

Нататък за купето наистина е поизрязано и то доста много(долните панти са местени нагоре).Не знам за какво му се ядосах толкова много но го отнесе.Не е направено много изпипано защото това ми беше като учебно по заваряване и рязане, но долу горе стана.
Окачването е: 10 листа отпред и отзад отзад с амове от газ 53, и добри ходове.

[Biceps]

От: Уаз 469 Bpower

Все си мисля, че в тези начинания е най-важно удовлетворението. Щом така си решил и ти харесва.
Успехи и качвай сн с подобренията, ще ги следим!

[niksi_2003]

От: Уаз 469 Bpower

успех , едни големи гуми ще й отиват.

[boychoivanov]

От: Уаз 469 Bpower

Монтирах газовата.Изпарителят е електрически трябва да му се сменят мембраните.Изгорих 20 литра газ за 60 км.Откъде тоя голям разход направо ме е срам.Някой може ли да ми каже как точно се настройва изпарителя?Карбуратора е от газ 53,Така че тройника го оставих отворен и регулирах само от изпарителя.

[Агоп Серопян]

От: Уаз 469 Bpower

Тези 60км какво каране са ? В гората ? Ако да е нормално

[boychoivanov]

От: Уаз 469 Bpower

7,8 от тях са на асфалт а при положение че нищо не мъкна, джипа си е празен, няма и големи гуми , няма и кал още.Хората с осмаците дават 30 разход в гората.

[ivan_]

От: Уаз 469 Bpower

Монтирах газовата.Изпарителят е електрически трябва да му се сменят мембраните.Изгорих 20 литра газ за 60 км.Откъде тоя голям разход направо ме е срам.Някой може ли да ми каже как точно се настройва изпарителя?Карбуратора е от газ 53,Така че тройника го оставих отворен и регулирах само от изпарителя.

Ми това е причината ''тройника'',регулирай от него.

[boychoivanov]

От: Уаз 469 Bpower

Да затварям едновременно и двата крана ли? Защото и дроселите се отварят едновременно.

[boychoivanov]

От: Уаз 469 Bpower

Смених шенкелите с лагерни.Трябваха ми една камара пластини едвам едвам събрах по магазините.Чопчетата за законтряне не станаха и не ги сложих по съвети на Драго.Искам също да изкажа големи Благодарности на Драго,Румен,Марин, Цветан,Ник и общо взето на целият форум Без който Джипа нямаше да върви.

[Nik]

От: Уаз 469 Bpower

Мерси, кажи какъв е изпарителя, освен че е електрически...