Какво направих по УАЗката днес

[boby1105]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Другия път с каска да пускаш по инерция че да не ти се изкриви тенджерата /възд. вилтър де/ от главата

По инерция щеше да е доста по-безопасно ..... и тихо !

[ivan_]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Сега се чудя дали да махам ампермера и да сложа волтметър или и двете да ги има ? !

И двете ,и двете,махни този за горивото.

[kra_kra]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Има ли волтметър същия по размер и визия като амперметъра?

[Nik]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Има, аз на местото на бензина съм сложил волтметър, а ампрерметъра си го оставих да минава само тока за електрическата перка, освен с лампа на бързи, да следя дали си върши работата отвътре

За целия ток не е много добър 30А-овия /палил ми се е/, от зил са 50А, та малко по-добре.

[kra_kra]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Nik, кажи от какво да търся волтметър?
Аз също съм се отказал от резерварите и бих сложил един волтметър.
Електрическата перка познавам дали работи ако ми духа на краката, моята е пред радиатора.

[Nik]

От: Какво направих по УАЗката днес.

По руските магазини ги има, май са си Уаз-ови, след 96-98г май слагат само волтметри.

[Nik]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Малко новини от днешните нерви около един мост,
Взех шенкели от лагерните, каквито съм сложил сигурно на над 10 джипа, сега като се замисля винаги партидите бяха различни чат пат и производителите.
Та слагам високи, 5мм разлика на шенкел, намалихме на струг ръба под гумения уплатнител и дойде що годе в норма.
Слагам, стягам с тресчотката като я държа напред не на дръжката да не се пренатегне - получи се някакво страно прескачане при опит да се мърда сферата от шенкелното тяло. А и влизат хлабаво в сферата и шенкелното тяло, та сигурно ще ги лепя ако остане корпуса.
Няма масло нито грес, още докато правя хлабината, свалям гледам ролките на лагера и нещо немога още да си представя от какъв матерял е направен тоя лагер. Утре ако успея ще ги извадя да видя какво пише.

Има снимка и на кутията и на стари шенкелни лагери, та ако взимате такива имайте напредвид че може да се паднат да са като тези...

[aldr]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Ник , същия " шкворен " е и на моя но откакто съм го сложил ( сигурно има 5-6 години ) не съм го пипал. Луфт почти няма , миналата година се наложи да минавам придошлата река няколко пъти и после свалих долните капачки но нищо не потече. Гресирах и така си карам и до сега.

[TONI 1977]

От: Какво направих по УАЗката днес.

При мен положението с монтажа беше същото. Дано само да съм попаднал поне на качествени лагери.

[pelivano]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Аз преди години взех абсолютно същите с които имаш проблем... и при мен имаще 5мм разлика...

[xarsi]

От: Какво направих по УАЗката днес.


Един ден ме напече повечко сльнцето и запалих шлайфа и това остана от него.
Сега,ще се тьрси майстор за клетка.

[Бакалов]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Един ден ме напече повечко сльнцето и запалих шлайфа и това остана от него.
Сега,ще се тьрси майстор за клетка.

Няма лошо , но задният ти свес заради ресьорите е много голям и в случая рязането отзад е станало малко безсмислено . Лишил си се от полезното пространство отзад , където можеш да сложиш радиатора , резервната гума , сандъци с инструменти и колани и още куп неща които си трябват в гората . Щом ще правиш клетка значи имаш нещо на ум , а за това тези неща си трябват ...

[Sasho74]

От: Какво направих по УАЗката днес.

[ATTACH=CONFIG]731726[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]731727[/ATTACH]
Един ден ме напече повечко сльнцето и запалих шлайфа и това остана от него.
Сега,ще се тьрси майстор за клетка.

Другия път стой на сянка

[xarsi]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Здравейте то джип не остана много от него ,имам изненада за уазито ама завалията няма да ударжи на напьна знам си предварително.
Понеже сьм фен на тая игра уаз-конструктор ,ще продьлжа сериала от нищо нещо.
Благодаря за сьветите

[aldr]

От: Какво направих по УАЗката днес.

Тия дни поработих малко по освежаването на машината , борба с корозията , смяна тампони на ресьорите че за две години вижте на какво приличат. ето и от вътре първо грунд после и боя и помощника