Без покрив на Уаз

[edobg]

Re: Без покрив на Уаз

Като гледам концепцията ти,май ще правиш пикап. Ако ще правиш платнище трабите не са ли далеч от вратите няма да можеш като гледам да оплатниш да не ти вее в по студено време иначе за лято е перфектно или правиш клетка и после ще си върнеш оригиналния покрив.

[GOLDY-Владиан Христов]

Re: Без покрив на Уаз

Като гледам концепцията ти,май ще правиш пикап. Ако ще правиш платнище трабите не са ли далеч от вратите няма да можеш като гледам да оплатниш да не ти вее в по студено време иначе за лято е перфектно или правиш клетка и после ще си върнеш оригиналния покрив.

Смятам да изграда лека конструкция на която да се опрат вратите.

[quadra]

Re: Без покрив на Уаз

Смятам да изграда лека конструкция на която да се опрат вратите.

Яа-яа! Русфанера! Това е нещо като реинкарнация на По-2
Това на майтап, а иначе сериозно - от какво ще са панелите?

[zenit]

Re: Без покрив на Уаз

като видях от начало помислих че си е рязал а то какво било само е десмонтиран покрива
и винаги може да се сложи обратно..
клетката изглежда добре на мен с бризент или платнище ама хич не ми хъресва
ако сам на твое миасто бих си сложил след като се заварши клетката обратно покрива независимо
колко тежи просто едно мнение в повече....успех с начинанието....
поздрави

[blackfirefly]

Re: Без покрив на Уаз

Искам само да кажа, че УАЗ без покрив т.е. с бризент си е класика в жанра. Или поне на мен ми допада повече.
Както се вижда от снимките джипката ще стане супер. :-))))

[gonzo-georgi ivanov]

Re: Без покрив на Уаз

БРАВО за майсторлъка,и аз трябва да си правя подобно нещо че от последния досег с едно дере още ми са мокри гащите та инфото ми доиде добре дошло.

[GOLDY-Владиан Христов]

До: Без покрив на Уаз

Признавам си , Улях се...
Доста го усилих и дори приближих стандартите за състезателна кола.
Началният проект не беше за толкова много железа.

[GOLDY-Владиан Христов]

До: Без покрив на Уаз

Работата се оказа доста ангажираща.
Нямах търпение и в този вид го изкарах на разходка. Следващите етапи са да се направи плътното прилепване на предните страници (джамове) и ушиване (залепване) на горното платнище.
На дадените снимки сложеното платнище е временно и сложено от мен , без да се търсят кой-знае какви уплътнявания и с цел възможен бърз излет.

[GOLDY-Владиан Христов]

До: Без покрив на Уаз

Първите отзиви са за голяма свобода и чувство за лекота (може и измамно).
Наложи ми се да карам на заден ход известно време по-тясна горска пътека и това въобще не ме затрудни, ако бях с задната част щях да излизам непрекъснато за оглеждане на моментното местоположение на гумите.
Поведението на джипа се промени и в други насоки.
Клатенето в горната част престана.
Поведението е различно в кал.
Стана непослушно игрива.
Камъните не я затрудняват при катерене.

Доста духа.
При спряло положение вътре е задушно, при тръгване вътре става прекалено хладно.
Задължително трябва да се затваря при асфалтово каране (задната част) и задължително трябва да се отваря максимално(повече от моментното състояние) при бавно каране.

[markan]

До: Без покрив на Уаз

Та колко стана разликата в килограмите след слагането на тръбите и брезента така да се каже.

[GOLDY-Владиан Христов]

До: Без покрив на Уаз

Та колко стана разликата в килограмите след слагането на тръбите и брезента така да се каже.

Търпение да стегна до кантара.

[Виктор Мечкаров]

До: Без покрив на Уаз

Дори и разликата в килограмите да не е драстична във всички случаи ще има подобрение в центъра на тежестта и стабилността на джипа при странични наклони. Не трябва да се търси само ефекта от намаляването на абсолютното тегло.

[Yordan Kolev]

До: Без покрив на Уаз

Супер стана така джипката. От страни се вижда най ясно лекотата с която преодолява препятствията.

[Георги Василев]

До: Без покрив на Уаз

Цитат: и задължително трябва да се отваря максимално(повече от моментното състояние) при бавно каране.

Да не искаш да кажеш, че с металния покрив при бавно каране е било по-хладно, отколкото сега ?!?