Тропане с честотата на разпределителния вал

[Ясен]

Днес се установи въпросното тропане, след пътуване от София до Правец и обратно. Волгов двигател, температура и мазане са нормални, мощност си има. Какво им се чупи по принцип на тези двигатели около газоразпределението?

[Стефан]

От: Тропане с честотата на разпределителния вал

Нищо, освен мазането. Нали ти казах да сипеш масло ххW43? Още ли вярваш че няма такова?
Същото като 40, просто за бензинови мотори, които скръндзите карат на газ.
Щото така пише в една книжка, ама тя е на български, и не всички модератори могат да я вденат. Пък и струва 10 лева, яко кинти.

[r_vardarov]

От: Тропане с честотата на разпределителния вал

Колега,има няколко възможности.Случвало ми се е да се разхлаби шпилката на газоразпределителния вал ,и да почне да чука така и да падне циментация на клапан в ъв втория случай чукаше около 2-3 год.Ако е шпилката скоро ще почне и да губи мощност щото неработи клапана правилно.Може и да има счупена пружина на клапана ,но всичко това е при положение че си сигурен че повредата е около газоразпределянето.Това за маслото което ти пише Стефан са легенди,няма да ти пиша че карам вече 3 двигателя от Волга,вече моколо 17г,с най-обикновенно масло и само на газ.При нас се карат масово и не с специално масло.Ако имаш път към Самоков,се обади ,ще го погледнеме,пари не взима ме.Тъкмо ще видиш и един мотор 402 с ъс зилови ризи и 100мм.бутала,за него също казваха че неможе да стане,но в България много неща са възможни

[Георги Василев]

От: Тропане с честотата на разпределителния вал

Аз залагам на задрало бутало.

[Ясен]

От: Тропане с честотата на разпределителния вал

Щеше да трака двойно по-бързо, ако е бутало. А то - в такт с искрата на някой от цилиндрите.

[maxxx]

От: Тропане с честотата на разпределителния вал

Бутален болт се чува така, в такт с работата на буталото.Все едно ти брои запалванията в цилиндъра, ускорява и намалява заедно с оборотите му.
Тракането е отчетливо, не глухо, все едно слушаш шевна машина, руска естествено.

[Ясен]

От: Тропане с честотата на разпределителния вал

Това обяснявам досега, че не е в такт с буталата, а двойно по-бавно. Със сигурност е нещо, което се задвижва от разпределителния вал. Нещо клапани, кобилици, тласкачи... бензиновата помпа няма толкова масивни детайли, маслената не работи на тласъци, а равномерно - значи и двете отпадат.

[Паджеровод]

От: Тропане с честотата на разпределителния вал

Сваляш капака, проверяваш хлабините на клапаните и ще се изЯсни

[kra_kra]

От: Тропане с честотата на разпределителния вал

Ангренаж, разваляй, гледай и ако не е продължавай да разглобяваш.

На мен ми чука, мисля бутален болт, чука само на ниски обороти, като подам газ изчезва, но така го карам вече втора година, докага незнам.

[Ясен]

От: Тропане с честотата на разпределителния вал

И при мен се изгубва над празния ход.

Това за хлабините на клапаните е възможно. Ще четем.

[Паджеровод]

От: Тропане с честотата на разпределителния вал

Това за хлабините на клапаните е възможно. Ще четем.

Те ще са следствие на проблема, но от там да почнеш...

[valio zila]

От: Тропане с честотата на разпределителния вал

[QUOTE=Ясен;1589818]И при мен се изгубва над празния ход.


Ангренажните колела.
В работата една уазка правеше същото и какви ли не бяха предположенията за това чукане и докато не смениха ангренажа все това (чък-чък-чък-чък).

[cecoa1]

От: Тропане с честотата на разпределителния вал

Капака на клапаните се сваля за минути. Хлабините и без друго е добре да се регулират... И май имаше схемичка да го направиш по-набързо. Ако не откриеш проблема там, карай "смело и безотговорно", то ще си покаже(вероятно баш когато не трябва но си е вариант). Виж и цените на работещи двигатели втора употреба и вероятно ще се успокоиш. А и винаги ще имаш шанс да си ремонтираш твоя, след като окончателно спре. Иначе сериозно–по метода на изключването, ако не са кобилици, оси, повдигачи, пръти...отиваме на ангренажните колела(по спомен имаше нЕкое текстолитово от тях) и накрая вече лагери на валове и бутален болт. Добре е да чуеш и откъде горе-долу идва шумът, така може да изключиш примерно ангренажа, въпреки че "слушането" е малко със съмнителна точност(зависи кой колко чува).

[drukman]

От: Тропане с честотата на разпределителния вал

Вади кабелите на свещите един по един и пробвай с рязко даване на газ или дори в движение.
Аз залагам на бутален болт или биелен лагер (по-вероятно). Ако при изваден кабел на свещта спре-това е твоя цилиндър. Ако не спре-значи може да минеш тънко.

ПП Книжката за която говори Стефан е от братя Грим. Много е хубава.

[коко келеша]

От: Тропане с честотата на разпределителния вал

Не е ли слушан двигателя до сега със стетоскоп. Текстолитовото колело има навика да се рони в неподходящ момент. Може да се прослуша и с летва ако няма истински стетоскоп. Веднага ще разбереш къде има по-непонятни звуци. Прослушването е добре да се прави при загрял напълно двигател и помощник, който да подава газ.