УАЗ 452 бордови

[maistora_1]

Колеги, давайте линкове и снимки на направени 452 бордови за хард оффроуд
И въобще имали такова животно? Как се справя бордовия с коловози, дълбоки локви, кал и тн? Лека ли ще ми е "задницата" ако не е натоварена?

Съжалявам, че ще задам въпроси, които вече може би имат отговор, но ще ме извините понеже съм навитак на руска машина, пък съм новобранец

Може ли на бордови да се сложи серво на волана? И блокажи на диференциалите(диференциалите изобщо различни ли са от на 469?)
Ще питам и други въпроси ако имате желание да развием темата

[dragomir_68]

От: УАЗ 452 бордови

Виж тук www. uaz-madi.ru

[maistora_1]

От: УАЗ 452 бордови

Хареса ми тази:
но мисля, че има по-агресивни и по-изчистени на дизайн

[Gadat.T]

От: УАЗ 452 бордови

Ето една красавица

[godech]

От: УАЗ 452 бордови

Тази е на митко и на мен много ми харесва

[JC_Явор]

От: УАЗ 452 бордови

Колеги, давайте линкове и снимки на направени 452 бордови за хард оффроуд
И въобще имали такова животно? Как се справя бордовия с коловози, дълбоки локви, кал и тн? Лека ли ще ми е "задницата" ако не е натоварена?

Съжалявам, че ще задам въпроси, които вече може би имат отговор, но ще ме извините понеже съм навитак на руска машина, пък съм новобранец

Може ли на бордови да се сложи серво на волана? И блокажи на диференциалите(диференциалите изобщо различни ли са от на 469?)
Ще питам и други въпроси ако имате желание да развием темата

Зависи колко хард искаш от Уаза -но всичко може, няма няма
Бордовата уазка е недобре балансирана, все пак е камионче, отзад е лека и на някои спускания и диагонални наклони се усеща това доста осезателно ... принципно ако е само за хард офроуд може лесно да се добалансира .... но това че е по-лека отзад си има и предимства,особено при атака на отвесни склонове
Странично също е доста по-стабилна от фургоните, аз лично съм се наслушал на много мнения,че бордовата не ставала за офроуд , но това КАТЕГОРИЧНО НЕ Е ТАКА - а и неведнъж съм го доказвал това, .... !
Истината е, че всеки трябва да знае какво иска от нея и да знае как да я направи за своите нужди!
Дифовете са напълно идентични с тези на джипа, както и трансимисията ... БТРви самоблокиращи касети стават, но предвид на това , че бордовата се товари много повече от джипа като кг се чупят по-лесно.... лично аз съм чупил задна касета .... а хора с джипове и една не са ..има такива ....
Хидравлика може да се монтира, нашата е от БМВ 7ма серия и по-надолу ще сложа линк към темата ми да видиш как е монтирана и др. разни интересни неща.
Идеята в началото на нашата Уазка беше чисто офроуд насоченост, не за състезания, а за кеф! Преправихме каросерията, като първо сега е по-тясна от ориг. и е изцяло от метална конструкция(без дюшемето и капаците), която седи по-изчистено, по-здрава е (нещо много важно при използване на хай-джек).
После монтирахме тръби отзад, чисто за усилване, а се оказа ,че при превоз на тежки и скъпи товари са много полезни за връзването им към тях ...За офроуд откачаме страничните капаци и Узката се преобразява напълно ....а и няма и какво да счупиш м/у дърветата ....
Така че Уаза е машина, от която може да се направи почти всичко и да задоволи всеки вкус !!!

Ето и линка към темата:
http://offroad-bulgaria.com/showthre...t=73271&page=1

[JC_Явор]

От: УАЗ 452 бордови



Ето още малко снимки, освен всичко се монтира и конструкция на две степени във височина за брезент.
И всичко това с няколко движения ... давам го като идея ....

[JC_Явор]

От: УАЗ 452 бордови

Ето нещо интересно, може доста да се доизпипа, чисто като детайли


http://www.youtube.com/watch?v=J8M4MsFkXDg&NR=1

[maistora_1]

От: УАЗ 452 бордови

Ето нещо интересно, може доста да се доизпипа, чисто като детайли


http://www.youtube.com/watch?v=J8M4MsFkXDg&NR=1

тази наистина кефи