Подготовка на Хънтър за Лазарово

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

От снимките на резервоара,оставам с впечатление,че гърловината не е вънка!

Това са работни снимки, още не е окончателно монтиран. Гърловинате ще се изнесе навън, ще се му се направи и кожух. Утре или в петък ще е готов и ще качим завършения вариант.

[Аndro 160]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Темата е с много гръмко заглавие и би трябвало да ни покаже как е правилно да се прави състезателна машина! Нали?
Голди направи по добра машина още преди 3 год,, ама неговата нямаше такива претенции!

[kiro_vd]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Степенката си е степенка. Тоест едно измислено желязо, което някой с незнайна правоспсобност е заварил криво-ляво с телоподаващото върху боя, ръжда и мръсотии, без необходимия достъп и видимост. Освен това, тия степенки са сглобени от колена. Има и едно понятие "конзолност". Няма как и при това изпълнение клетката да се спъне странично. Всичко е компромис, до компромис.
Хич и не го монтирай това желязо.

Колега, малко е "крайно" това ваше изказване, за заваряването, за майстора и за подготовката за заваряване , по-добре помогнете на човека, как да стане според вашето виждане, недейте да го обезсърчавате. Кажете, аз съм направил така и така клетката, това са ти грешките, не ги допускай.
След изискванията на собственика към джипа, да се ползва и за семейна кола да вози 4 души, мисля, че това е максимума за здравина на клетката, знам, че повече Х-ове, разположени на правилното място и добре наредени един към друг,цели тръби- без колена и със сериозни (6-8 мм) монтажни пети е най- добре, но това е положението.
Не забравяйте , че във спора се ражда истината.
Поздрави Стояне !!!

[valio zila]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Степенката си е степенка. Тоест едно измислено желязо, което някой с незнайна правоспсобност е заварил криво-ляво с телоподаващото върху боя, ръжда и мръсотии, без необходимия достъп и видимост. Освен това, тия степенки са сглобени от колена. Има и едно понятие "конзолност". Няма как и при това изпълнение клетката да се спъне странично. Всичко е компромис, до компромис.
Хич и не го монтирай това желязо.

Дали съм с знайна или незнайна правоспособност на заваряване си е моя работа А ти като си правоспособен кажи как се заварява с телоподаващо върху (ръжда-боя-мърсотии без видимост) отвесно както са заварени степенките за шасито или се чудиш какво да пишем в темата.
Степенките са дълги 1.20м е са захванати за шасито на три месна през 60см.
От всичкото ти писане се съгласявам само с едно няма как да спънем клетката странично


.тук се вежда как заварязам върху (Ръжда Боя и Мърсотия)

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Моля, да не загърбвате добрия тон.

Лазарово си е състезание от нашия край и ние си го чакаме с нетърпение, сега колко препядствия ще мина е без значение. За мен е важно участието и затова се и готвя.

[dragomir_68]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Точно така Стоянчо! Нали видя как беше подготвен Вранглера на Киров и ГАЗката на Жоро Суходолски

[valio zila]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Вальо, има как. Мога да ти покажа. Мога и други работи да ти покажа, ама трябва да питаш. А ти тръгна да ни показваш.

Ами казвай де аз трябва да питам за всичко ли.
Аз като показвам какво съм направил ти кажи как е трябвало даго направя пък аз можа и да го преправя ако
ми хареса твоя или на който и да е вариянт.
Ами казвай как да се спъне странично (сега питам)

[kiro_vd]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Точно така Стоянчо! Нали видя как беше подготвен Вранглера на Киров и ГАЗката на Жоро Суходолски

Драго, "дупе знае и две и двестаХИЛЯДИ" (лева).
Не всички можем да си позволим унибали по 100 долара, койлоувъри, АРБ- блокажи,дифове, клетки и лебедки за хиляди левове , за това правим от скраба или от което ни е най-изгодно.Не искам да омаловажавам машините в който са вкарани доста пари , но те са от друга черга. За това Стояне прави си проекта, както ти харесва, съобразявай се с критиките ( само обосновани и аргументирани) , нали в спора се ражда истината.
Ако някой има по-добро предложение за клетката или за която и друга преработка по УАЗ-а, нека да сподели и да се аргументира, не направо да плюва по труда на момчетата, а и нали се сещате , че който плаща , той поръчва музиката , така, че квото си реши Стоян.

[Георги Василев]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Вальо, има как. Мога да ти покажа. Мога и други работи да ти покажа, ама трябва да питаш. А ти тръгна да ни показваш.

Стоян иска клетката да може да се сваля, да не преминава през купето и всички врати да се отварят! Тоест не може да се сложи диагонал(хикс) в равнината перпендикулярна на надлъжната ос на автомобила. Ако знаеш, как да се "спъне" клетката странично моля сподели!
Тук няколко пъти ти казаха, че не се прави "спортен джип", а се покриват минималните изисквания за участие в едно любителско състезание, където скоростите няма да надвишават 20км/ч и обръщането най-много да е странично полягане.

п.п. Андро не се познаваме лично, но от подфорума за заваряване и мненията на колегите там за теб съм останал с впечатлението, че си много-голям специалист по заваряване. В този аспект за нас ще е много полезно твоето мнение относно тази клетка, но моля те да се съобразяваш с ограничителните условия поставени от инвеститора (Стоян).

[Аndro 160]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Андро не се познаваме лично, но ...

За което съжалявам. Харесва ми състезанието в Лазарово и знам че Ти имаш основен принос за него. Нивото е може би най доброто в България за подобен тип състезания. Моите уважения.
Затова и не ми харесва работата в тая тема, обявена за това състезание.
Рол-клетката не съм я измислил аз, достатъчно е малко да се попрочете.
За да се спъне вътре трябва да се направи компромис с изцяло външната клетка.
Тоест, П-ролкейдж-а с хиксовете, който основно пази трябва да влезне вътре заедно със задната част. От него през тавана излиза предната част.
Това е основната схема на конструкцията. От там натам всеки я развива според
неговата си конструкция. П-ролкейджа с хиксовете е задължителен, първо за нас, после за всичко останало. Стъпването с пети към пода също.

[Nik]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Работата продължава ли?

[valio zila]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Работата продължава ли?

Да Ники работата ще продължава но имам спънка с телоподаващото (изгоря) и сега го правят също имам спънка с стругарофрезистите да ми разрежат камака ф-42мм на две нямат листове за механичната ножовка обещаха за в събота.
И като набавя всичко започвам че Лазарово наближава.

[Стоян Францов]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Работата върви:

Днес ми казаха, че и гумите вече са пристигнали и до следващия петък ще ги доставят в София.

33х9.5 R16


Купих и пружини от мерцедес - услилени. Като височина са същите, като стандартните за Хънтър, т.е. няма да има лифт, но от това, че са по-твърди предницата ще се повдигне с 5-7 см спрямо сегашното положение. Сега обмислям какви амортисьори да сложа отпред, има 3 варианта - Trail Master/Rancho, от Газ-53 или от Опел (мисля Омега, Киро ще каже, че забравих).

Trial Master - там модела си е точен нищо няма да се прави, при другите ще се наложи малко преправяне. По това което прочетох от руките форуми, ще има добър ефект. С тези промени целим да премахнем подскачането на предницата, както е видно от този клип:


http://www.youtube.com/watch?v=qciHFsaJp9w

И понеже пак ще има недоволни искам да поздравя всички:


http://www.youtube.com/watch?v=kroK1pHA5Zs

[genadi.tsvetkov]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Стоянчо,в този случай подскачането на предницата май не е от амовете,защото при моя опит за изкачване се получи абсолютно същото подскачане на предницата,а Тойотата е с чисто нови Трайл Мастер(ти не можа да видиш понеже не беше завършил изкачването).

[Nik]

От: Подготовка на Хънтър за Лазарово

Ясно Вальо

Стояне, с тия гуми си идваме на думата, ма нещо размера могло още малко...

До колкото знам мерцедесовите пружини (от W126) са 16 и 16.5мм дебелина уазковите са 16мм. Усилените май са тези за дизеловите мотори или осмаците на колите. И аз съм намислил такива да слагам тамън ще видиме при теб какво ще стане.

Аз съм решил Кони да слагам (на тоя с пружините), еднопосочни, доста издържливи и ако не друго може да се наглася твърдостта споед карането


Момчета каквото и да правите винаги ще има и недоволни....в талона чие име пише, че го мислите и това )

Поздрави и Успех!