Динамо от ЗиЛ

[перко]

Здравейте, колеги!
Монтирах генератор от ЗиЛ на ужаската.Генератора е 14 волта , 60 ампера поне така пише отзад на капачката на малкото лагерче.
Оставих оригиналното реле,онова дето е със трите позиции.Снощи го изпробвах държи си зададеното напрежение според положението на реле регулатора- 14,2 волта, независимо от натоварването.
На празен ход ми направи впечатление че плафона в купето и габаритите леко примигват.На какво може да се дължи това?
Динамото е отремонтирано -сменени лагери,колекторите и четките са наред нов ремък.

[токарев]

От: Динамо от ЗиЛ

можеби ремака е хлабав.

[перко]

От: Динамо от ЗиЛ

ремъка е нов,опънат с ръка през генератора колкото е възможно,защото е от тези дето са назъбени отвътре,не ги знам точно как се водят..

[TONI 1977]

От: Динамо от ЗиЛ

Сравни диаметрите на задвижващите шайби, ако е по-голяма на празен ход на двигателя оборотите на генератора са по-малки от необходимите. Пък и е нормално при включени повече потребители/фарове, парно/ на празен ход генератора не дава необходимия ток и ампермера показва разреждане, но при вдигане на оборотите стрелката да се отклонява към +.

[перко]

От: Динамо от ЗиЛ

задвижващата шайба на зиловото динамо е по голяма и за по голям ремък,затова я свалих,не можах да изкопая шайба от Волга която уж била по малко и осигурявала напрежение и на празен ход и по тази причина сложих шайба която се различава минимално от оригиналната,но е по малка,на празен ход е около 12 по прибора на таблото...проблема всъщност е във това примигване на консуматорите на празен ход...празният ход е 750 оборота,защото автомобила е на газ и затова съм ги оставил малко по високи...