Викинг

[Стефан]

http://www.autoreview.ru/new_site/ye...1/viking/1.htm

[DINI]

Кво е тва бе хора много хиштно изглежда пък и бая проходимо като гледам!
4ао

[Стефан]

И е от парчета от новите лади, след Самарата. Значи става от всичко. Правено е за тамошната гражданска отбрана.
Хе, и с централно разположен двигател, идеалната компоновка за състезателна играчка.

[DINI]

Браво, а продава ли се свободно и на каква цена ако да?
4ао

[Стефан]

Няма щастие бе братче, не си ли забелязал((( Прототип. Сигурно може да се намери в Русия, щом са се разпълзяли по тамошните купони. Ама кви пари и ядове ще струва да се докара тука и да се регистрира не ми се мисли.

[DINI]

вярно няма пълно щастие никога... а иначе е страшилище

[Радослав Райчев]

Абе този линк не ще да се отваря. Някой да знае нещо по въпроса?

[Кирасир]

Браво, а продава ли се свободно и на каква цена ако да?
4ао

А вот тут друже Стефан не совсем в курсе. Машины эти продаются свободно (точнее, изготавливаются по заказу) фирмой "Атон-Импульс", базирующейся в г. Видное под Москвой. Всего изготовлено несколько десятков машин. Стоимость базовой комплектации - $35000, ну а далее... Вот возможный список дополнительного оборудования:

1.

Лебедка электрическая 2тн, Россия

Лебедка электрическая до 3,5тн (импорт)

2.

Система автономной подкачки колес

3.

Гидроусилитель руля (ZF)

4.

Предпусковой подогреватель двигателя и независимый отопитель салона, имп.

5.

Электрические стеклоподъемники

6.

Салон утепленный ("северный вариант")

7.

Автомагнитола

8.

Запасное колесо в сборе

9.

Дуги безопасности (кенгурятник)

10.

"Боковая скамейка (для грузопассажирского варианта "стандарт")

11.

Боковое сидение пассажира откидывающееся

12.

Форточка переднего бокового окна с щеткой-дворником

13.

Водомет

14.

Дополнительный топливный бак

15.

Двигатель ВАЗ-2121 1,7л

16.

Двигатель ВАЗ-2130 1,8л

17.

Фара-искатель

18.

Фары противотуманные

19.

Фара-искатель задняя

20.

Лебедка электрическая задняя 0,8 тн, имп.

21.

Холодильник

22.

Комплект дополнительных розеток-прикуривателей

23.

Дополнительный вывод компрессора

24.

Навигация

25.

Боковой откидывающийся люк (вместо эаднего бокового стекла)

26.

Двигатель дизельный Ниссан SD 20-2 с турбонаддувом. 90 л. С., крутящий момент 18,9

27.

Багажник на крыше

[quadra]

Да, само че типичния случай, двигателче като за малолитражка... Разбирам че трябва да е леко за да плува, ама с тези двигатели от Лада става не смешно ами гротескно...
НЕ МИ ХАРЕСВА!!!

[Кирасир]

Да, само че типичния случай, двигателче като за малолитражка... Разбирам че трябва да е леко за да плува, ама с тези двигатели от Лада става не смешно ами гротескно...
НЕ МИ ХАРЕСВА!!!

А вот не стоит ни смеяться, ни огрчаться. Большинство машин на пневматиках сверхнизкого давления, в том числе и огромный трехосный ТРЭКОЛ -3929, оснащаются моторами от малолитражек, а поскольку работают они в врайонах отдаленных, выбор однозначно падает на ВАЗовские движки по причине ремонтопригодности и доступности запчастей. Для машин на пневматиках главное - вес. Если нагрузка на ось соблюдена, то такой вездеход никогда не бьет себе колею, а просто накатывается на снег или слабый грунт.

[quadra]

Да знаю я, но все равно не нравится отсустние тяги и постоянное выкручивание движка на высоких оборотах...Да, там трансмисия с больщим передаточным числом, и всеж не по мне это...душа бунтуется...

[Кирасир]

Да знаю я, но все равно не нравится отсустние тяги и постоянное выкручивание движка на высоких оборотах...Да, там трансмисия с больщим передаточным числом, и всеж не по мне это...душа бунтуется...

Понять я это могу, ну в общем по доктору Фрейду, "потаенное бессознательное" но на самом деле недостатка тяги на этих машингах не чувствуешь. Я ездил на них на всех - и на ТРЭКОЛе, и на "Викинге" (собственно, в 4х4 я три репортажа о нем писал), и на "Лопасне" - и ни разу не ощутил серьезной нехватки тяги. Вот колесики позубастей иметь да, хотелось на скользких подъемах.

http://aton-impuls.narod.ru/dsc00026.jpg