Alfa Romeo Crosswagon Q4

[Goro_Q4]

Здравейте колеги,
От месец си взех Алфа Ромео Кросвагон Q4 и едвам дочаках големия сняг, за да видя как ще се държи системата 4 х4. Впечатлен съм ! По бял утъпкан сняг при нормално каране, колата е като трамвай-не помръдва на завоите. Явно ми е разрешавала да карам по-бързо от "нормалното" на другите, защото непрекъснато настигах и изпреварвах - ходих по завоите към Бистрица, Железница, Ярема. Завирах се в дълбок сняг, изкачвах снежни стръмни улички - излиза навсякъде. Винаги тръгва, независимо дали съм на лед, сняг, кал и на наклон В тази връзка имам въпрос, как точно работи системата 4 х4 на тази кола. Вижте този клип, как тестват различните системи 4х4 на ролки и ако някой знае как би се държал Кросвагона на такъв тест моля да ми пише https://www.youtube.com/watch?v=VzGSOxR9ZJE

[josecuervo]

От: Alfa Romeo Crosswagon Q4

Честито за новата кола! Много безаварийни километри!
Съвсем нормално е да е проходима, все пак е Торсен диф. т.е. системата за задвижване е като при Ауди Quattro.

[turtey]

От: Alfa Romeo Crosswagon Q4

Системата е като на ланчия делта ма тва са подробности

Иначе най доброто вдц в сегмента

[Dobs]

От: Alfa Romeo Crosswagon Q4

Тук има малко информация - цък!
Главното е, че централния диференциал е Torsen T-3 или тип C както му казват италианците (и май не само те). Нямам идея дали може да се заключва принудително от шофьора или само ел. системите решават.
Но си е много добра система като цяло. Жалко че 159 нямат вариант с по-голям просвет, алтернатива на предишната 156 Crosswagon Q4. Щеше да е чудесна машина!
Много заглеждах 156 Crosswagon Q4 по едно време, но се отказах заради дизела и липсата на автомат.

[royce]

От: Alfa Romeo Crosswagon Q4

Тук има малко информация - цък!
Главното е, че централния диференциал е Torsen T-3 или тип C както му казват италианците (и май не само те). Нямам идея дали може да се заключва принудително от шофьора или само ел. системите решават.

Името TorSen идва от Torque Sensing, а не е италианско.
Нито шофьора решава кога да се заключи, нито ел системите.
Ето виж как работи торсен-а - цък.

[Dobs]

От: Alfa Romeo Crosswagon Q4

XeXe
Знам какво значи Торсен. Мисълта ми беше, че май само италианците казват на Торсен Т3 - тип Ц.

[royce]

От: Alfa Romeo Crosswagon Q4

Не му казват само те така - awdwiki

[TigerHunter]

От: Alfa Romeo Crosswagon Q4

То е защото Торсен Тип 1,2,3 е едно и също като Торсен тип А,В и С.

[Goro_Q4]

От: Alfa Romeo Crosswagon Q4

Благодаря колеги за мненията
Проверих, колата става и за лек оффроуд ето я

[genadi.tsvetkov]

От: Alfa Romeo Crosswagon Q4

Благодаря колеги за мненията

Проверих, колата става и за лек оффроуд ето я[ATTACH=CONFIG]901091[/ATTACH]

Гледам,че предната кука е завивана,та май някой те е вадил отнякъде,или пък ти тегли някой джип на задна с тоя всъдеход.

[robkobg]

От: Alfa Romeo Crosswagon Q4

Тествал съм Кросвагона с една гума вдигната на крик, и колата не помръдна...

[Goro_Q4]

Виж тези клипчета - с една гума във въздуха колата си тръгва без проблем. А това с крика ще го пробвам веднага щом се затопли
https://www.youtube.com/watch?v=jvZKwd88T-0
https://www.youtube.com/watch?v=xnPAB3U7A5Y

Хе хе, нямаше я капачката, защото винаги съм готов да помогна на колегите с джипките... :-)
Отпред вече имам капачка, трябва да намеря и задната

[robkobg]

От: Alfa Romeo Crosswagon Q4

Пробвахте ли, какво се случва?

[Goro_Q4]

От: Alfa Romeo Crosswagon Q4

На крик не съм пробвал, но всеки ден излизам на новата тангента през Илиенци. Там има една отсечка от 200 м дето си е оффроуд. Винаги се качвам на асфалта през нещо като слог. Колеги, които са карали след мен ми казват, че за моменти някои от гумите са ми във въздуха. Почти същата ситуация: https://www.youtube.com/watch?v=jvZK...gILA_&index=12

[TheBlackOrder]

От: Alfa Romeo Crosswagon Q4

Средния, ясно - торсен3 - перфе, само остава и предния, и задния да са торсен или някакъв шпер и колата наистина нема да има равна в тоя клас поне. Та, някой може ли компетентно да каже, какви са предния и задния диференциал?