DACIA DUSTER 4x4

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: DACIA DUSTER 4x4

Много достойно представяне, 13-то място сред цялата "сеч" си е за поздравления. Стандартен автомобил и екипаж дебютант. Поздравления и на страницата на форума.

[kbot]

От: DACIA DUSTER 4x4

Браво! Чакаме снимки.
Разбрах, че е имало малък проблем на 4-тия етап и са спрели за малко- ако може по-подробно?
Не можах да следя всичко, но на предишното все му падаха броните на дъстърчето Този път правено ли е по тях нещо?

[Anthony1985]

Привет, ето по долу и официалната информация относно работата по колата - иначе мога да ви споделя личните ми впечатления като навигатор скъсахме се да обясняваме на чужденците които изпреварвахме в течение на състезанието че двигателя си е стандартен и дори не сме вдигали конете. Не се и наложи - колата е достатъчно лека в сравнение с конкурентите. Не мога да ви опиша какви машини изпреварвахме само защото карахме с постоянно темпо, не рискувахме и не се губихме много и финиширахме във всеки етап. (можете да видите снимки от старта срещу какви коли се изправихме). Беше си много тежко - особено в дългите преходи Варна - Сливен и обратно. А като заваля също стана тежко.(въпреки това не закъсахме нито веднъж в калта за разлика от много други) На правите отсечки бяхме много бързи, но при неравности и планински терен по-бавни единствено заради това че колата ни беше по ниска от конкурентите и трябваше да се пазим при големи дупки. Колата не даде никакви сериозни дефекти - само козметични ремонти в движение - тепърва ще правим оценка. Имахме проблеми единствено в предпоследния етап с пясъка, защото беше мокър и не набрахме нужната скорост и се наложи да ни издърпат. После ние дърпахме един от конкурентите - изобщо беше голяма забава. Определено сме много доволни и от колата и от представянето. С едно по-бързо каране и по-сериозна подготовка догодина може да се постигне и още по-добър резултат живот и здраве. В момента събирам снимките и когато ги имам ще кача по интересните. Благодаря на всички за подкрепата по време на състезанието!!!

----- Подготовката на състезателния автомобил Dacia Duster е реализирана от екипа на Владимир Илиев, според инструкциите получени от централния инженерен отдел на Renault, който подготвя автомобилите за Andros Trophy, Pikes Peak и рали Aicha des Gazelles. Автомобилът е максимално близък до серийния модел. За база е ползван Duster dCi 110 BVM6. Купето е усилено, амортисьорите са заменени, и са добавени всички нужни за състезателен автомобил елементи: ролбар, защитна скара за двигателя, диференциала и резервоара, спортни седалки SPARCO с 4 точкови колани TRS, спортен волан, опора за крака на навигатора и пилота, разговорно и трипмастер.
Реализацията на проекта, и участието на екипажа в Balkan Breslau Rallye се финансира от Рено Нисан България. ----

И завършихме със всички брони по нас и само с драскотини!!!

[Селски пич]

От: DACIA DUSTER 4x4

Нямам думи...браво, момчета! Поздрави на целия екип!

[Младен Стоянов]

От: DACIA DUSTER 4x4

Миналата година на състезанието в Бяла 2 румънски екипажа завършиха ралито съвсем прилично.Единия беше с повдигнато окачване,но другия ако не се лъжа беше със стандартното окачване.....

Ами дори за не вярващите и плюещите нещата се повтарят-този път с Български екипаж!Браво!

[_Константин_]

От: DACIA DUSTER 4x4

......амортисьорите са заменени, и са добавени всички нужни за състезателен автомобил елементи: ролбар, защитна скара за двигателя, диференциала и резервоара....

Може ли конкретно информация за това с какво са заменени амовете,и снимки чертежи на защитите (ако е възможно )?
Колко е лифта,ако има такъв и какъв размер са гумите?

[izo4x4]

От: DACIA DUSTER 4x4

Тони, честито и тук!
Представянето на Дъстъра на Бреслау Балкан е уникално - не само първо състезание, но всъщност и първо реално каране в пресечен терен (!) за пилота Иван. Що се отнася до Тони, той от офиса скочи в легена Не беше виждал роудбук преди това, май...

Относно окачването - сериен лифт с Iron man мутресьори. Джантите са 15-ки от някаква рали-бегачка (асфалтова), защото оригиналният размер е доста крив за офроуд гуми.
Защитите, доколкото имам инфо, са дело на Владо Илиев и екип.
За ролкейджа и подсилванията инфо могат да дадат Иво и Пеко близнаците... Дано да имат време да напишат нещо тук.

[kbot]

От: DACIA DUSTER 4x4

Колега е питал за размера на гумите? (че не се вижда на снимката)
Най големите възможни, или имаше други критерии?

[_Константин_]

От: DACIA DUSTER 4x4

Това е пълната схема на клетката

48001879.pdf

Без лифт влизат 225/70/16, поне така твърдят по руските сайтове,тези които са го пробвали.
това е подкартерната защита,която ми направи впечатление

Това е стойката за резервната гума

[bullet_pk]

От: DACIA DUSTER 4x4

С интерес чета темата и отзивите.

Тук до нас има два служебни Дъстъра 1,5 dCI. Общо взето не ги спират - за 2-3 години по 200 000 км. Зимата ходят по трудно достъпни селца и не разчитени пътища. Правили са окачване - шарнири, биалети, тампони. На едата два амортисьора. Вървят си и за сега издържат на натоварването. Разходът бил около 6/100 смесено.

Преди същата работа я вършеха с Буханки. Но нарпаво са се родили с Дачиите

[IVAYLO BLIZNAKA]

От: DACIA DUSTER 4x4

Ето малко снимки.

[_Константин_]

От: DACIA DUSTER 4x4

Малко да съживим темата:
Силова броня за Дъстър.

[Roninn]

От: DACIA DUSTER 4x4

При нас от 30 тина дъстъра се разцепиха от ремонти,толкова ремонти сме правели само когато целия ни автопарк беше около 60 форда.Замалко да се сдобия с един,добре че пропуснах.Черния дъстър не прилича на максимално близко стоков ,даже няма общо,погледни разстоянието между гумата и калника,това не става с други амове само.Чудя се за какво му е тая броня,от дъстър оффроуд кола не става,рали е друго,не плюя ,дъстъра е предвиден за семеен автомобил,не за извън пътя

[kbot]

От: DACIA DUSTER 4x4

Дъстър срещу Т-80
https://youtu.be/N9tVZtpc3b8

[Roninn]

От: DACIA DUSTER 4x4

Днес докъто сменях маслото се сетих за един проблем с нашите дъстъри.В омникар имаше някаква промоция за 100 лв. смяна на масло ,естествено се възползвахме ,маслото беше по гъсто ,не се сещам точно,лятото нямаше проблем но зимата два от дъстърите изхвърлиха маслото като гейзер,има фабрично клапан който отвори и пусна маслото при повишено налягане в картера.Вероятната прочина е затлачване на отдушника в комбинация с по гъстото масло.Да се има в предвид.