Два въпроса за Деу Дамас 1.0

[tef4o]

Въпрос първи и по-важен: някой да има идея от къде може да се намери най-необходимата сервизна информация за тоя дребосък? Не знам защо, но специално за 3 цилиндровия еднолитров мотор не можах да намеря абсолютно нищо. Интересуват ме луфта на клапаните и вида на свещите, ако не друго.

Втори въпрос, до делкото на конкретната бройка, с която се забавлявахме, има останки (буквално) от някакъв корпус, подозрително напомнящ гнездо за термостат и един затапен маркуч. Предишния собственик (или по-предишния, кой знае), просто е затапил яко всичко. Интересува ме нещо важно ли е и струва ли си възстановяването?
Имам някакви подозрения, че оригинално от там е тръгвала водата за задното парно, но това е само предположение...

[Иво82]

От: Два въпроса за Деу Дамас 1.0

Моторчето е същото на Деу Матиз а за тях има инфо
Щтракни една снимка на маркуча ако не те бърка .Забравил съм вече кое как беше защото съм се занимавал с тия въшки преди доста време

[tef4o]

От: Два въпроса за Деу Дамас 1.0

Мина ми през ум за Матиза, но като погледнах в Аутодатата (3.18 ... май), 1.0 мотора го даваха 4 цилиндров и не потърсих нататък.... което може и да се окаже грешка
А реално ми е първа среща с тоя тип дребосъци, изобщо не ги познавам.
Тъпото е, че като дойде машинката, нямаше 2 еднакви. Смукателните бяха оставени между 0.05 (което определено не го вярвам да е истина,) и 0.25, изпускателните - между 0.2 и 0.35.
Отделно имам едно подозрение, че тоя мотор доста скоро ще се сваля и ще му се случва основен ремонт, ама да видим.

Снимките са кьопави, но нещо ми крашва браузъра и не успявам да кача други Мисля, че все пак до делкото и над стартера се виждат затапения маркуч и странната алуминиева капачка. Последната е рязана, предполагам, че е имала щуцер.

[Ясен]

От: Два въпроса за Деу Дамас 1.0

Отделно имам едно подозрение, че тоя мотор доста скоро ще се сваля и ще му се случва основен ремонт, ама да видим...

Не бяха ли това точно "неремонтируеми" двигатели?

[Иво82]

От: Два въпроса за Деу Дамас 1.0

На пътническите такива зад шофйорската седалка има една кутия с радиатор и вентилатор . Та въпросния маркуч отива там . Ето как трябва да са ти клапаните
Впуск

0.025±0.02 (0.0098±0.000

Выпуск

0.42±0.02 (0.0165±0.000

[borko_ruse]

От: Два въпроса за Деу Дамас 1.0

На пътническите такива ...

Ей, туй старите хора много помнят Не минаха ли 20 години, откакто човъркаше един двор с TICO-та

[tef4o]

От: Два въпроса за Деу Дамас 1.0

Не бяха ли това точно "неремонтируеми" двигатели?

Съмнява ме. На първи оглед си е съвсем обикновена моторетка. Просто е адски занемарена. Ако няма много издрано по цилиндрите, не виждам какво толкова неремонтируемо може да има. Не споря де, все пак не съм го виждал отвътре.

На пътническите такива зад шофйорската седалка има една кутия с радиатор и вентилатор . Та въпросния маркуч отива там . Ето как трябва да са ти клапаните
Впуск

0.025±0.02 (0.0098±0.000

Выпуск

0.42±0.02 (0.0165±0.000

Мммммм .... хм. Сигурен ли си в тия данни? В момента съм оставил изпускателните на 0.27 и се чуват съвсем отчетливо. Не силно, но все пак се чуват.

За маркуча - и аз предположих, че може да е бил за задното парно. Май трябва да погледна по-внимателно какво са бъзикали по охладителната система, че в момента задното работи, но май антифриза заобикаля термостата отнякъде ...

[Иво82]

От: Два въпроса за Деу Дамас 1.0

Грешка !
Карбураторния мотор е с хлабина всмукателен 0,15/0,25 изпускателен !
Идентичен с този на Тико . Ето ти едно линкче
http://macarov.ru/daewoo-tico-%D0%B2...5%D0%BB%D0%B8/

[Ясен]

От: Два въпроса за Деу Дамас 1.0

...
Мммммм .... хм. Сигурен ли си в тия данни? В момента съм оставил изпускателните на 0.27 и се чуват съвсем отчетливо. Не силно, но все пак се чуват.

Това чудо обикновено прекарва живота си с педала в пода. Несъмнено и газ има някъде в цялата схема. Никакъв шанс няма хлабината да се увеличи сама.

[tef4o]

От: Два въпроса за Деу Дамас 1.0

Грешка !
Карбураторния мотор е с хлабина всмукателен 0,15/0,25 изпускателен !
Идентичен с този на Тико . Ето ти едно линкче
http://macarov.ru/daewoo-tico-%D0%B2...5%D0%BB%D0%B8/

Благодаря! Ако е така, не съм бил далеч от истината. Тия дни ще обера леко изпускателните и ще се смълчи нацяло

Това чудо обикновено прекарва живота си с педала в пода. Несъмнено и газ има някъде в цялата схема. Никакъв шанс няма хлабината да се увеличи сама.

Разбира се, че хлабината не се е увеличила от самосебе си. Гарантирано има намесен някой кретен от ония, дето са абсолютно убедени, че книжките са за аматьори. Всичко е центрено на слух, при това гарантирам, че е бил глух с едното ухо. Тъкмо затова имам и споменатите вече подозрения, че без отваряне няма да мине.
Изобщо не ми се говори за това, че маслото сигурно не е сменяно от поне 5 години, охладителната система е тъпкана с някаква гняз за спиране на течове, плюс споменатото вече силно некадърно преустройство на охладителната система и още 2-3 дребни болежки, които не са от съществено значение.
Предполагам, че някъде е имало теч и са окотили мотора, след което са го ремонтирали адски некадърно, колкото да се продаде и ... са го продали. На приятел. Който първо купува и после пита...