Търся съвет за REXTON

[joroboj]

Регистрирах се във форума, след като видях, че тук има доста експерти и се надявам някой да успее да ми помогне с моя проблем, а той е следния:
Преди месец купих Rexton II, RX270 XVT, 2007г, 186 hp, 150000км, дизел, автоматик.
Постоянно ми светва CHEK, при което ми отнема от мощността на колата. При направената диагностика показа, че променливо високо/ниско налягане в горивната рейка. Казаха, че евентуалната причина би могла да бъде от дюзите или помпата, или датчика.Дюзите са нови, помпата е проверена и всичко е ок. Но проблемът си остана. При повторна диагностика ми казаха, че възможна причина евентуално е "лошо гориво".
Ако някой знае или просто се е сблъсквал с този проблем, моля да сподели и да ми даде съвет какво да правя .
Предварително благодаря за отделеното време.

[Джамбазов]

От: Търся съвет за REXSTON

Чакай сега...
От къде си, къде го тестваха, каква е точно грешката. Нови дюзи значи нови от представителя или нови от морга или нови ремонтирани? Как е проверена помпата? Всички тези неща са монтирани от квалифициран за целта механик или от бай.... в маалата с лопатата?

Ако всичко е наред трябва да не ти свети чека и да не ти реже мощноста.

И що за идея да си купиш Рекстън?

[Slick]

От: Търся съвет за REXSTON

Не е лошо освен повече подробности (кога светва чек-а при студен или топъл мотор... други изразени симптоми) да се дадат и кодовете на грешките. Това "казаха ми" тук няма да "хване" вяра.

[joroboj]

От: Търся съвет за REXSTON

Благодаря за отговора!
Светва при топъл мотор. Кодовете за грешките са едни и същи всеки път: Р1257; Р1253; Р1254 – високо/ниско налягане в горивната рейка.

[joroboj]

От: Търся съвет за REXSTON

Благодаря за отговора.
От Ботевград съм, където е тестван в сервиз. Дюзите са ремонтирани и помпата е проверена на стенд във Враца. всички тези неща са монтирани в сервиз, но не в представителния.

[Джамбазов]

От: Търся съвет за REXTON

Ето кодовете на тая машинка:

Код	Расшифровка
P0102	Low HFM Sensor Signal (Circuit Open)
P0100	Air Mass Flow (HFM) Malfunction
P0103	High HFM Sensor Signal (Circuit Short)
P0105	Supply Voltage Fault to Booster Pressure Sensor
P0106	High Booster Pressure Sensor Signal
P0107	Booster Pressure Sensor Open/GND Short
P0108	Booster Pressure Sensor Short
P0109	Low Booster Pressure Sensor Signal
P0110	Intake Air Temperature Circuit Malfunction - Source Power Problem
P0112	Intake Air Temperature Circuit Malfunction - Open
P0113	Intake Air Temperature Circuit Malfunction - Short
P0115	Supply Voltage Fault to Coolant Temperature Sensor
P0117	Coolant Temperature Sensor Malfunction - Open
P0118	Coolant Temperature Sensor Malfunction - Short
P0120	Accelerator Pedal Sensor #1 Malfunction - Supply Voltage Fault
P0122	Accelerator Pedal Sensor #1 Malfunction - Open
P0123	Accelerator Pedal Sensor #1 Malfunction - Short
P0180	Fuel temperature sensor - Malfunction
P0182	Fuel temperature sensor - Short to Ground
P0183	Fuel temperature sensor - Short to B+
P0190	Supply Voltage Fault to Fuel Rail Pressure Sensor
P0191	Fuel Rail Pressure Sensor Signal Fault
P0192	Fuel Rail Pressure Sensor Malfunction - Open
P0193	Fuel Rail Pressure Sensor Malfunction - Short
P0201	Injector #1 Circuit Open
P0202	Injector #2 Circuit Open
P0203	Injector #3 Circuit Open
P0204	Injector #4 Circuit Open
P0205	Injector #5 Circuit Open
P0215	Main Relay Fault - Stuck
P0219	Too Small Clearance of Crank Angle Sensor
P0220	Accelerator Pedal Sensor #2 Malfunction - Supply Voltage Fault
P0222	Accelerator Pedal Sensor #2 Malfunction - Open
P0223	Accelerator Pedal Sensor #2 Malfunction - Short
P0245	Turbo Charger Actuator Circuit Fault - Short
P0246	Turbo Charger Actuator Circuit Fault - Short to B+
P0251	IMV Driver Circuit Malfunction - Short
P0253	IMV Driver Circuit Malfunction - Short to Ground
P0255	IMV Driver Circuit Malfunction - Open
P0263	Injector #1 Balancing Fault
P0266	Injector #2 Balancing Fault
P0269	Injector #3 Balancing Fault
P0272	Injector #4 Balancing Fault
P0275	Injector #5 Balancing Fault
P0325	Accelerometer #1 (Knock Sensor) Malfunction
P0330	Accelerometer #2 (Knock Sensor) Malfunction
P0335	No Crank Signals
P0336	Too Large Clearance of Crank Angle Sensor
P0341	Cam Position Sensor Malfunction (Poor Synchronization)
P0344	Cam Position Sensor Malfunction
P0372	Crank Angle Sensor Malfunction
P0400	EGR Control Valve Fault
P0560	Battery Voltage Malfunction
P0562	Low Battery Voltage
P0563	High Battery Voltage
P0571	Brake Pedal Switch Fault
P0606	ECU Watchdog Fault
P0633	Immobilizer Fault (refer to immobilizer section)
P0641	ECU Supply Voltage 1 Fault (5 V)
P0642	ECU Supply Voltage 1 Fault - Low (5 V)
P0643	ECU Supply Voltage 1 Fault - High (5 V)
P0651	ECU Supply Voltage 2 Fault (5 V)
P0652	ECU Supply Voltage 2 Fault - Low (5 V)
P0653	ECU Supply Voltage 2 Fault - High (5 V)
P0671	#1 Glow Plug Fault - Open
P0672	#2 Glow Plug Fault - Open
P0673	#3 Glow Plug Fault - Open
P0674	#4 Glow Plug Fault - Open
P0675	#5 Glow Plug Fault - Open
P0685	Main Relay Malfunction
P0697	ECU Supply Voltage Fault (2.5 V)
P0698	ECU Supply Voltage Fault - Low (2.5 V)
P0699	ECU Supply Voltage Fault - High (2.5 V)
P0700	TCU Signal Fault
P0704	Clutch switch malfunction
P1105	Barometric Sensor Circuit Short
P1106	Booster Pressure Sensor Malfunction
P1107	Barometric Sensor Circuit Short/GND Short
P1108	Barometric Sensor Circuit Short
P1109	Booster Pressure Sensor Initial Check Fault
P1115	Coolant Temperature Sensor Malfunction
P1120	Accelerator Pedal Sensor #1 Malfunction
P1121	Accelerator Pedal Sensor #2 Malfunction
P1122	Accelerator Pedal Sensor Malfunction (Limp Home Mode)
P1123	Accelerator Pedal Sensor Malfunction (Torque Mode)
P1124	Accelerator Pedal Sensor Malfunction - Stuck
P1148	Accelerometer (Knock Sensor) Learning Fault
P1149	Too High Water Level in Fuel Filter
P1170	Torque Trim Fault - High
P1171	#1 Injector MDP Malfunction
P1172	#2 Injector MDP Malfunction
P1173	#3 Injector MDP Malfunction
P1174	#4 Injector MDP Malfunction
P1175	#5 Injector MDP Malfunction
P1190	Fuel Rail Pressure Sensor Initial Signal Fault
P1191	Pressure Build Up - Too Slow
P1192	Fuel Rail Pressure Sensor Initial Signal Fault - Low
P1193	Fuel Rail Pressure Sensor Initial Signal Fault - High
P1201	Injector #1 Circuit Short
P1202	Injector #2 Circuit Short
P1203	Injector #3 Circuit Short
P1204	Injector #4 Circuit Short
P1205	Injector #5 Circuit Short
P1235	VGT Operation Fault
P1252	Too High IMV Pressure
P1253	Minimum Rail Pressure Control Malfunction (IMV Fault)
P1254	Maximum Rail Pressure Control Malfunction (IMV Fault)
P1256	Too Small Transfer Pressure Fuel in Rail Pressure System
P1257	Too Large Transfer Pressure Fuel in Rail Pressure System
P1258	Too Small High Pressure Fuel in Rail Pressure System
P1259	Too Large High Pressure Fuel in Rail Pressure System
P1286	Low Resistance for Injector #1 wiring harness
P1287	High Resistance for Injector #1 wiring harness
P1288	Low Resistance for Injector #2 wiring harness
P1289	High Resistance for Injector #2 wiring harness
P1290	Low Resistance for Injector #3 wiring harness
P1291	High Resistance for Injector #3 wiring harness
P1292	Low Resistance for Injector #4 wiring harness
P1293	High Resistance for Injector #4 wiring harness
P1294	Low Resistance for Injector #5 wiring harness
P1295	High Resistance for Injector #5 wiring harness
P1405	EGR Solenoid Valve Short Malfunction - Short
P1406	EGR Solenoid Valve Malfunction - Short
P1480	Condenser Fan #1 Circuit Malfunction - Open
P1481	Condenser Fan #1 Circuit Malfunction - Short
P1482	Condenser Fan #1 Circuit Malfunction - Short to Ground
P1500	Vehicle Speed Fault
P1526	Condenser Fan #2 Circuit Malfunction - Open
P1527	Condenser Fan #2 Circuit Malfunction - Short
P1528	Condenser Fan #2 Circuit Malfunction - Short to Ground
P1530	#1 Heater operating circuit - Open
P1531	#1 Heater operating circuit - Short
P1532	#1 Heater operating circuit - Short to Ground
P1534	#2 Heater operating circuit - Open
P1535	#2 Heater operating circuit - Short
P1536	#2 Heater operating circuit - Short to Ground DI10-48
P1540	Air Conditioner Operating Circuit Fault - Open
P1541	Air Conditioner Operating Circuit Fault - Short
P1542	Air Conditioner Operating Circuit Fault - Short to Ground
P1571	Brake Lamp Signal Fault
P1572	Brake Lamp Signal Fault
P1600	ECU Shut Down Fault
P1601	ECU Fault
P1602	ECU Fault
P1603	ECU Fault
P1604	ECU Fault
P1605	ECU Fault
P1606	ECU Fault
P1607	ECU Injector Cut Fault
P1608	ECU Fault
P1611	Injector Bank #1 Malfunction - Low Voltage
P1612	Injector Bank #1 Malfunction - High Voltage
P1614	ECU C2I/MDP Fault
P1615	ECU Fault
P1616	ECU Fault
P1618	Injector Bank #2 Malfunction - Low Voltage
P1619	Injector Bank #2 Malfunction - High Voltage
P1620	ECU Fault
P1621	ECU Fault
P1622	ECU Fault
P1630	Wrong response from Immobilizer (refer to immobilizer section)
P1631	Immobilizer Fault (refer to immobilizer section)
P1632	Immobilizer Fault (refer to immobilizer section)
P1633	Immobilizer Fault (refer to immobilizer section)
P1634	Immobilizer Fault (refer to immobilizer section)
P1635	No response from Immobilizer (refer to immobilizer section)
P1636	Immobilizer Fault (refer to immobilizer section)
P1671	#1 Glow Plug Fault - Short (+B)
P1672	#2 Glow Plug Fault - Short (B+)
P1673	#3 Glow Plug Fault - Short (B+)
P1674	#4 Glow Plug Fault - Short (B+)
P1675	#5 Glow Plug Fault - Short (B+)
P1676	Glow Plug Communication Fault
P1677	Glow Plug Controller Fault
P1678	Glow Plug Malfunction - Open
P1679	Glow Plug Malfunction - Short
P1680	Glow Plug Malfunction - Short to Ground

Предвид грешките, ако дюзите и помпата са наред следва да се бъзика датчика за налягането в рейла или компа. Можеш ли да направиш проба с друг работещ?

[Slick]

От: Търся съвет за REXTON

Без претенции за специалист, аз бих започнал от горивната система - смяна на горивния филтър и добавка за нафтата за евентуално наличие на боклуци в резервоара. - ударна доза добавка за горивото и ако няма ефект след половин резервоар - сваляне на резервоара и промивка. Ако там не даде ефект .. тогава бих търсил проблеми по датчици и електрониката и евентуално подаването на гориво.

[Джамбазов]

От: Търся съвет за REXTON

Много хора си мислят, че диагностиката е причитането на грешките. Голяма грешка. Диагностиката започва тогава. Майсторлъка е на базата на грешки или при липсата на такива да се установи и реши дългосрочно проблема с минимални за клиента средства.

Това с почистването на горивната система е следвало да се направи доста преди свалянето на помпата и дюзите. Да не говорим, че специалиста по дюзите може много точно по състоянието им да каже какъв е проблема. Имаш ли диагностичен лист на параметрите на дюзите след ремонта? Диагностичен лист след проверката на помпата. Защото ако нямаш, е все едно да идеш на реглаж на преден мост и някой да то направи сходимоста мерейки с педи и наклоните гледайки с едно око спрямо задната гума.

Некадърноста в БГ е убийствена....

[genadi.tsvetkov]

От: Търся съвет за REXTON

Ние от Враца търсим майстори на помпи и стендове по други градове,ма виж как пък колегата намерил майстор във Враца.

[joroboj]

От: Търся съвет за REXTON

Без претенции за специалист, аз бих започнал от горивната система - смяна на горивния филтър и добавка за нафтата за евентуално наличие на боклуци в резервоара. - ударна доза добавка за горивото и ако няма ефект след половин резервоар - сваляне на резервоара и промивка. Ако там не даде ефект .. тогава бих търсил проблеми по датчици и електрониката и евентуално подаването на гориво.

Първата част вече е изпълнена. Следва сваляне и промивка на резервоара, а междувременно поръчвам датчик от Полша, защото в Бг го продават само комплект. Ако и тогава продължи, ще трябва да се търси проблем в компютъра. Благодаря!

[Slick]

От: Търся съвет за REXTON

Не зная какво е положението във Враца с майсторите, но като гледам по-горе поста на Генади ... дали да не помислиш едно отиване до друг град където могат до сведат до минимум системата проба - грешка ... и Опаа ма то така си беше.
Докато си чакаш датчика ... намери някой при който да се направи по-сериозен преглед с по-голяма възможност за бързото намиране и отстраняване на проблема.
Успех и после да пишеш каква е била причината ..

[mohera]

От: Търся съвет за REXTON

Леко офф
Ботевград-София като разстояние е все толкова като Ботевград-Враца .(60-70км)
Все си мисля, че в София по би се намерил майстор, отколкото във Враца.

успех с диагностиката и ремонта .