Ssangyorg Family

[Тата]

Не успях да намеря достатъчно информация за този джип. Някъде пише че има дизелов двигалел 2.5 на Пежо. Дали има блокажи на някой диференциял.Намерих че модела е спрян от производство през 1998г.-Дали ще има все още части? Ако някой е запознат моля за информация.

[kulishev]

От: Ssangyorg Family

Не успях да намеря достатъчно информация за този джип. Някъде пише че има дизелов двигалел 2.5 на Пежо. Дали има блокажи на някой диференциял.Намерих че модела е спрян от производство през 1998г.-Дали ще има все още части? Ако някой е запознат моля за информация.

Темата е стара, но :

Английските биодизел маниаци в СангЙонг форума пишат, че The Ssangyong familie is based on an old model Isuzu Trooper/Bighorn, as you have already realised they have the peugoet engines fitted. Peugoet 505 diesel engines usually run forever if looked after and the oil changed regularly. I had a 1982 Ford Granada 2.5 diesel a few years ago which was an ex taxi, it had covered 285,000 miles on the original engine, this is the same 2.5 engine as fitted to the familie. I dont know what the parts availability would be like where you live, but some of the trooper parts would fit I would imagine. I doubt the engine parts are difficult to source as well. The same engine was used over here in the LDV Convoy vans until 1998.
Apart from that I dont really know alot more about them.

Тази кола се е изнасяла и продавала в Южна Америка, Южна Африка, Южна Корея, Китай и много малко екземпляри са стигнали до Европа. Основните агрегати са заменими с аналогичните на Трупър.

[Козел]

От: Ssangyorg Family

Аз карам Musso 2,3 TDI от почти 4 години и съм доволен. Части има всякакви! Блокажи на диференциалите няма. Притежавам сервизната документация на цялата серия, мога да я изпратя, ако знам къде и как. Двигателя на 2,3 си е оригинален мерцедесов мотор, на 2,9 корейците го произвеждат по лиценз. Средния ми годишен разход е 6,4 литра на 100 км без офроуд, само селски туризъм.

[kulishev]

От: Ssangyorg Family

Аз карам Musso 2,3 TDI от почти 4 години и съм доволен. Части има всякакви! Блокажи на диференциалите няма. Притежавам сервизната документация на цялата серия, мога да я изпратя, ако знам къде и как. Двигателя на 2,3 си е оригинален мерцедесов мотор, на 2,9 корейците го произвеждат по лиценз. Средния ми годишен разход е 6,4 литра на 100 км без офроуд, само селски туризъм.

6,4/100 при 1500 об/мин, иначе казано с 55 км/ч на пета скорост по надолнище. Хайде стига вицове за икономични автомобили, карали сме доста. Този слаб мотор сложен на 2 тона купе извън града дава 8/100, а в града поне 12/100 и то нафта. Колкото до сервизни ръководства, такива има публикувани в темите за Деу/Кия и Други 4х4. Ако са различни, ще бъдат добре дошли.
Апропо, питането беше за Санг Йонг Фемили, което няма нищо общо с Корандо, Мусо, Родиус и т.н. автомобили на Санг Йонг. Това е модел 4х4, приличащ на Исузо Трупър, а не цялата серия 4х4 на производителя.

[Козел]

От: Ssangyorg Family

Корекция на паметта. Това са данните за три години:

	2008 г.	2009 г.	2010 г.	2011 г.
километри	10107	11959	11744	12063
литри	737.21	889.61	850.67	950.85
среден разход	7.29	7.44	7.24	7.88

[Asteri]

От: Ssangyorg Family

Двигателите са дизел, има 2.2 (68к.с или 71к.с.), 2.5 (76к.с.). Резервоарът за гориво е 75л, харчи 10л/100км, вдига до 135км/ч.
Части има в интернет.

[kulishev]

От: Ssangyorg Family

Корекция на паметта. Това са данните за три години:

	2008 г.	2009 г.	2010 г.	2011 г.
километри	10107	11959	11744	12063
литри	737.21	889.61	850.67	950.85
среден разход	7.29	7.44	7.24	7.88

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/10412.html

КУЗОВ
Тип кузова	Внедорожник
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4640 мм
Ширина	1864 мм
Высота	1735 мм
Колесная база	2630 мм
Колея передняя	1510 мм
Колея задняя	1520 мм
Дорожный просвет	200 мм
Объем багажника максимальный	1920 л
Объем багажника минимальный	780 л
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем двигателя	2299 см3
Мощность	101 л.с.
При оборотах	4000
Крутящий момент	205/2400 н*м
Система питания	Дизель
Наличие турбонаддува	Турбонаддув
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	89 мм
Ход поршня	92.4 мм
Степень сжатия	22
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	дизельное топливо
ТРАНСМИССИЯ
Привод	Полный подключаемый
Кол-во передач (мех коробка )	5
Кол-во передач (автомат коробка)	-
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески	Торсион
Тип задней подвески	Винтовая пружина
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Максимальная скорость	143 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	19 с
Расход топлива в городе	11.3 л/100 км
Расход топлива на шоссе	7.7 л/100 км
Объем топливного бака	80 л
Снаряженная масса автомобиля	1795 кг
Допустимая полная масса	2520 кг
Размер шин	235/75 R15

Максимальная скорость	143 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	19 с
Расход топлива в городе	11.3 л/100 км
Расход топлива на шоссе	7.7 л/100 км
Объем топливного бака	80 л
Снаряженная масса автомобиля	1795 кг
Допустимая полная масса	2520 кг
Размер шин	235/75 R15

[Keltis]

От: Ssangyorg Family

Ха ха ха моя е 2.3 DOHC М111.970 на Мерцедес Е230 W210, но е на метан и с 14 килограма минава 200-220 километра извънградско и 160 - 170 км. градско.Метанът му се отразява супер и няма голяма разлика във вървенето.По-скоро в ускорението се усеща.

[Козел]

От: Ssangyorg Family

Нямам намерение да си меря разхода или каквото и да било с когото и да било. Не съм маняк на темата и комплекси също нямам. Интересувам се обаче от това, което е под капака на моя автомобил. Помагайте! Мусо, 2.3 TDI, 120 kоня.. Такова животно няма в нито един от каталозите на фирмата. Aко някой нещо знае, нека напише!