МАЗИЛНА СИСТЕМА

[wladio]

колеги,имам страшен проблем-не ми качва масло по магистралата.какво ли не правих,и вала смених с нови лагер,и пак....след това свалих масления вилтър,щуцера след него и видях вътре едно цилиндрично нещо,може би е било клапан незнам ,но нямаше пружинка.кажете клапан ли е това или какво и как трябва да бъде.махнах го но мн малко масло ми качва и то едвам до датчика,двг е разглобен без глава......пробвам го само на стартер.има и снимки.

[dragomir_68]

До: МАЗИЛНА СИСТЕМА

колеги,имам страшен проблем-не ми качва масло по магистралата.какво ли не правих,и вала смених с нови лагер,и пак....след това свалих масления вилтър,щуцера след него и видях вътре едно цилиндрично нещо,може би е било клапан незнам ,но нямаше пружинка.кажете клапан ли е това или какво и как трябва да бъде.махнах го но мн малко масло ми качва и то едвам до датчика,двг е разглобен без глава......пробвам го само на стартер.има и снимки.

Зглоби си двигателя и тогава пробвай какво е налягането на маслото.

[Tsvetan]

До: МАЗИЛНА СИСТЕМА

Привода на делкото закачен ли е?

[wladio]

До: МАЗИЛНА СИСТЕМА

Привода на делкото закачен ли е?

да .закачен е.но вапроса ми е какво е онова нещо цилиндричното,може ли без него и как трябва да е?благодаря ви

[kara7]

До: МАЗИЛНА СИСТЕМА

Колега, това цилиндричното да не е клапана за свръх налягане /бушона на помпата/, че без него никога няма да качи масло.

[dragomir_68]

До: МАЗИЛНА СИСТЕМА

Колега, това цилиндричното да не е клапана за свръх налягане /бушона на помпата/, че без него никога няма да качи масло.

Ще качи масло, но ще вдига много голямо налягане.

[Tsvetan]

До: МАЗИЛНА СИСТЕМА

да .закачен е.но вапроса ми е какво е онова нещо цилиндричното,може ли без него и как трябва да е?благодаря ви

А сигурен ли си,че е влезнал в помпата?

[Иван/Ivan]

До: МАЗИЛНА СИСТЕМА

Този цилиндър след филтъра е клапан, който забавя стичнето на маслото обратно, след като се изгаси мотора и трябва да го върнеш в положението, в което е бил. Ако си свалял маслената помпа и си източил маслото от нея, трудно ще ти подкачи след това. През отвора на датчика за налягане, налей 50 - 100 милилитра масло за да я омаслиш. Най-бързо става като го влееш под налягане - с шприц да речем. Виж и дали изобщо се върти вала на помпата, като погледнеш през отвора за делкото.

[isuzo]

До: МАЗИЛНА СИСТЕМА

Бес клапана за свръх налягане да е на место ,здрав,работещ и със пружина ,ще качи ама друг път.

[dragomir_68]

До: МАЗИЛНА СИСТЕМА

Бес клапана за свръх налягане да е на место ,здрав,работещ и със пружина ,ще качи ама друг път.

Една година карах УАЗка 452 без клапан за налягането. В по студено време пукаше масления филтър-жигулов и изхвърлаше всичкото масло.

[kra_kra]

До: МАЗИЛНА СИСТЕМА

Една година карах УАЗка 452 без клапан за налягането. В по студено време пукаше масления филтър-жигулов и изхвърлаше всичкото масло.

Драго, нали клапана за свръх налягане е в маслената помпа, ако го няма ще пропуска всичкото масло от там и няма да качва, ти навярно си затиснал този отвор.
На ГАЗ 24д който ремонтирах наскоро на клапана в помпата му бе изпаднала шайбата и пружинката не оказвше никакъв натиск на буталцето, а двигателя си е въртял незнм колко така, понеже не я намерих шайбата и в картера, а износване нямаше нито на вала нито забележимо на ризите. На всичко отгоре маслената помпа бе хлабава, неприлягаше изобщо до блока и тръбичката за смазване на ангренажните колела бе изпаднала.








А и във масления филтър нали си има два клапана, единия да задържа маслото да не се връща и да не е стартира двигателя на празна магистрала, и втори да отвори и да пропуска при задръстен филтър.

[dragomir_68]

До: МАЗИЛНА СИСТЕМА

Тази УАЗка беше 1969 год. и клапана не беше в маслената помпа, а в блока. Масления й филтър беше с маркучи като на ГАЗ 21 и ГАЗ 69. След време й сложих маслена помпа с клапан.

[wladio]

До: МАЗИЛНА СИСТЕМА

колеги ,аз така си мисля че това е клапан,но няма пружина с него няма и сечма-как трябва да се сложи с отвора на вътре или с дупката към филтъра???и как се слага пружинката???ако има някой снимки илил каталог с снимки нека да даде,че ми се запали главата вече.а и да ви кажа помпата е клапан смених старатакато въртя на старер само -без главата даже-излиза по много малко масло на дупката за датчика и то само ако затисна дучицата за масло дето отива кам главата.двг е 21 от стария модел.

[wladio]

До: МАЗИЛНА СИСТЕМА

ама никой ли няма понятие????дайте съвет де

[Nik]

До: МАЗИЛНА СИСТЕМА

Какъв съвет да ти дадеме, аз неразбирам от тоя по горния пост каво се опитваш да обясниш

Тази конзола дето единия край е от към центъра на блока към под генератора и се навива елемента, няма клапан, там се навиват датчиците и входа към масления радятор.

На стартер без нищо да запушваш само като има масло в картера трябва да качи с доста голям дебит помпата.

На помпата имаш клапан за високо налягане.
Филтера този сменяемия (ладовия) си има /би трябвало да има/ клапан в него за да не се връща вече чистото масло обратно.