Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

[kokocholi]

До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Здравейте колеги. Започвам да отговарям по ред. Стегна биелен лагер на трети цилиндър , че не работят 1ви и 2ри цилиндър ми стана ясно като започнах да вадя кабелите по ред на 1ви и 2ри никаква промяна в работата при 3ти и 4ти веднага гасне.Моите съмнения са че карбуратора на 1ви и 2ри цил.не е издържал високото налягане на ел.помпата и е преливал в цилиндрите тоест ги е "давил" .Сега ще сложа оригинална подк. п-па за да избегна съмненията.За текстолитеното колело нямам никакви идеи откъде идва този проблем с белега, вчера купих двете колела нови от магазина, ще ги зацепя по книга и каквото ще да става.Коляновия вал го шлайфаха на 2ри ремонт.Днес "живот и здраве"ще започнем скоростно събиране и проби.СТИСКАЙТЕ ПАЛЦИ

[r_vardarov]

До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Отвий тапите на вала,ако не си го направил,щото там се събира една кал,и при събирането на лагерите пак я вкарва с маслото и съсздава ядове.,

[ctef]

До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Щом имаш съмнение в единия карбуратор, прегледай му игления клапан на поплавъка.
Добре е и поне малко от малко двата карбуратора да са синхронизирани. На първо време пробвай с луфтомер между дросела и стената, перпендикулярно на оста. Вземи луфта от работещия карбуратор и нагласи същия и на 1;2 цилиндър.
Веднъж да завърти нормално! После ще го мислим

[kokocholi]

До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Видео от последните доработки.http://vbox7.com/play:3e5a10d6

[kokocholi]

До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Още малко видео.http://vbox7.com/play:6ab52466 http://vbox7.com/play:11d24f74

[ctef]

До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Тъй вече по-бива!
А разбрахте ли къде е бил проблема?

[kokocholi]

До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Проблема го разбрахме къде е, след две седмици главоблъсканици разсъждения, съмнения и прочие тъпотии , оказа се най простото нещо.Единия карб. нямаше ниски другия нямаше високи обороти, но това стана ясно след като сложихме оригиналните колекторни тръби, и изпробвахме двата карбуратора по отделно , този който беше на 1ви и 2ри цилиндър след разглобяване установихме че има парче гума в ускорителната п-па и по тази причина при всяко подаване на газ мотора гаснеше , другия пък просто искаше малко реглаж на въздуха за да му дойдат ниските . Искам да уточня че и двата карба са чисто нови и аз нямах никакви съмнения че са в ред , но се оказа отново че две еднакви руски машини няма.После нещата станаха по-прости,сложихме тръбите с двата карба и мотора запали с "поглед" форсира се бясно чак ме е страх че , някое бутало ще излезе навън да види "кво става" .P.S. Поздрави на феновете на ГАЗ 69 и нестандартните преработки продължавам със спирачките, съединителя, волана и всичко останало за което се сещате.

[Nik]

До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Щом мотора е станал - Пълен напред (с останалото )
И скоро да видиме какво ще покаже в полеви условия

[kokocholi]

До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Здравейте колеги. Вчера започнахме битката за монтажа на хидравлична помпа на съединителя.Помпата е от ЛАТВИЯ , а цилиндърчето е от УАЗ. Въпроса ми е следния, колко милиметра ход трябва да направи стержина на цилиндърчето за да може да отдели съединителя?В моя случай измерих 15 мм. Дали това е достатъчно?

[kokocholi]

До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Започнаха изпитанията.

[kokocholi]

До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Здравейте колеги.Работата по Газ-ката продължава.Ето малко снимки.

[Георги Василев]

До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Браво, започва да изглежда много интересно. Лошото е, че не можеш да ходиш по калниците при яко затъване( говорим за тежък офроуд). Аз като затъна в дълбоко мога да обиколя(и обикалям) Газката отвсякъде по броните, степенките и калниците( да закача въже, да разпъна лебедката).

[ivansto.]

До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Евала копега ,чак сега прегледах темата,кеф цена няма .Давай докрай смело.

[Асен Симеонов]

До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Евала и от мене много добър ще стане.Успех с начинанието.

[kokocholi]

До: Още едно пълно преобразяване на ГАЗ 69

Благодаря на всички колеги за добрите отзиви на моя проект.Сега искам да попитам някой знае ли колко листа имат оригинално задните ресьори, защото днес се качихме върху рамата двама юнаци с общо тегло 240 кг. да изпробваме току що монтираните амортисьори и се оказа че не можем да ги свием повече от 2-3 см. тоест излиза на практика че въобще няма нужда от тях . Ако някой може да помогне със съвет ще бъда много благодарен.