GAZ 67

[Стария]

До: GAZ 67

Виждал съм те колега но от Волуек така даде газ че не можах да те стигна

[4ovekat s amfibia]

До: GAZ 67

Това е най -добрия ГАЗ67 в България! Колегата не жали средства за да запази максимално автентичния му вид. Поздравления!!!!
Ето и снимка на една от малкото амфибии Нами 011 произведени на база на шаси и агрегати от ГАЗ67.
Силно е повлияна от американския Форд ГПА( на 2рата снимка)

[gaz67]

До: GAZ 67

Това е най -добрия ГАЗ67 в България! Колегата не жали средства за да запази максимално автентичния му вид. Поздравления!!!!
Ето и снимка на една от малкото амфибии Нами 011 произведени на база на шаси и агрегати от ГАЗ67.
Силно е повлияна от американския Форд ГПА( на 2рата снимка)

благодаря колега...

[toni stanev]

До: GAZ 67

Браво и от мен,газката е уникална.Имам приятел които има саштата,но е леко поограбена.Сас здраве да си я караш.

[miro_vaieto]

До: GAZ 67

Колега джипа е жесток.Браво!

[pelivano]

До: GAZ 67

уникални машини

[m_g]

До: снимки газ 67

Истински звяр! Такъв понякога се мярка на паркинга пред нас. Огромният му 4-цилиндров бавнооборотен двигател е невероятно зрелище. Празният му ход е на някакви невероятно ниски обороти. Виждаш го как се върти. И не гасне.
Поздрави за запазването и възстановяването на тази легенда!

[Агоп Серопян]

До: GAZ 67

Страхотна машина имаш , да си я караш със здраве

[м20_маниак]

До: GAZ 67

Поздравления, колега!Наистина е прекрасно, че сте му запазили оригиналните възли и агрегати.Най-много ми харесва електрооборудването на ГАЗ 67.Стартерът е с много интересна конструкция - бендикса се зацепва нито ръчно, нито с електромагнит, а на инерционен принцип.Генераторът също е нестандартно устроен - вместо от обикновения вибрационен регулатор, тока се регулира с трета четка.Когато третата четка се премести по посока на въртенето на котвата възбудителния ток се увеличава, а в следствие на това се увеличва и токът във външната верига на динамото.Това се върши зимно време, при продължителни пътувания и особено нощно време, съответно при включени много консуматори - фарове, лампи по арматурното табло и др.И респективно обратното - за да се намали токът, третата четка се измества в посока обратна на въртенето на котвата.
Между другото, как се привеждат в действие стъклочистачките - чрез подналягане от всмукателната тръба или са електрически

[Жоро Донечки]

До: GAZ 67

Може ли да покажеш снимки ако имаш и на другите модели ГАЗ011 ФОРД и другите дето си ги споменал че нещо ми стана досста интересно твоето обяснение

Фордът амфибия:

Амфибия Ford GP-A, 1942 год. За войну фирма Sparkman & Stephens построила около 13 000 таких амфибий. В СССР поставили 3520 экземпляров.

Ето го и Уилис-ът:

Willys MA, 1941 год. Автомобиль отличался от модели MB не только внешне. Рычаг переключения передач находился на рулевой колонке, рычаг стояночного тормоза – под левой рукой. Из 1553 машин, большая часть которых поступила в Советскую Армию, сегодня сохранилось 30. Здесь – Jeep на службе у польских товарищей.






MA, 1941r.







Технические характеристики Willys MB/Ford GP-W

Двигатель - тип Willys 442 Go-Devil, 2199 куб.см, четырехцилиндровый
с боковыми клапанами, мощность 54 л.с. при 3600 об/мин

Коробка передач - тип Warner T84J, трехступенчатая, синхронизированная

Раздаточная коробка - тип Dana-18, двухступенчатая с отключаемым передним мостом

Рулевой механизм - винт и кривошип с двумя неподвижными шипами

Тормоза - на четыре колеса, барабанные, с гидроусилителем

Подвеска - зависимая, на полуэллиптических рессорах, с телескопическими амортизаторами

Размер шин - 6.00 х 16

Внешние размеры - база 2032 мм, длина 3335 мм, ширина 1575 мм, высота 1772 мм
(с опущенной ветровой рамой – 1302 мм), колея – 1226 мм

Снаряженная масса - 1050 кг

Скорость - 100 км/ч

Расход топлива - 14л/100 км

п.п. Източникът: http://voenavto.almanacwhf.ru/legends/leg2.htm

[Светозар Стеев]

До: GAZ 67

На четвърта скорост колата можела да се ускорява дори от скорост на движение 10 км/ч.

Много запазена джипка колега! Страхотно запазен екземпляр ,радва окото!!!Само не разбрах това чудо с четири скорости ли е?

[gaz67]

До: GAZ 67

Много запазена джипка колега! Страхотно запазен екземпляр ,радва окото!!!Само не разбрах това чудо с четири скорости ли е?

благодаря колега...
да с четири скорости...и много бавнооборотен двигател...

[gaz67]

До: GAZ 67

Фордът амфибия:......

жалко че немога да зарадвам интереса ти за другите модели и немога да ти покажа снимки за тях...по горе ти бях отговорил...интересувал сам се повече за ГАЗ 67

[gaz67]

До: GAZ 67

жалко че немога да зарадвам интереса ти за другите модели и немога да ти покажа снимки за тях...по горе ти бях отговорил...интересувал сам се повече за ГАЗ 67

[gaz67]

До: GAZ 67

ето още една снимка преди ремонта...