ГАЗ 69 - оригинален двигател

[To6o]

До: ГАЗ 69 - оригинален двигател

Имал съм 4-Газки,и в момента имам 2,сменил съм към десетина двигателя и повече,най съм доволен от 24-д,сега се опитвам да направя един с зилови ризи-100мм.,не знам дали ще се получи,но моето мнение че оригиналния е много слаб.

Аз как да разбера дали моя не е 24-д ? Между другото от предния постинг до сега закъсах с газката,но баш пред моя цех.Не отделя съединителя.Гледам отдолу трябва да има планка държаща двигателя между два гумени тампона към една напречна греда.Няма я.Като натиснеш съединителя и двигателя се мести странично,и се губи ход.Това и вчера го имаше но си включваше.Свалих малкото карданче,скоростната кутия,притискателят и феродовият диск.Утре ще сваля маховика и ще го престържа че е износен малко.Ще накова феродовият диск и притискателят ще престържа/колкото взимам от чугуна,толкова и от кожухът.Ще обърна и венеца на маховика.Кофтито че не видях една малка прушинка теглеща вилката към скоростната кутия и съм я разпънал.Абе тъкмо да питам един знаещ,- лежейки си отдолу на студеният цимент и гледам назад вляво нещо топчесто като сферите на ситроените,не тръгнах по веригата да го търся накъде отиват маркучите от него,но ми се видя странно,едно самотно такова си виси.

[Пламен Исаев]

До: ГАЗ 69 - оригинален двигател

лежейки си отдолу на студеният цимент и гледам назад вляво нещо топчесто като сферите на ситроените,не тръгнах по веригата да го търся накъде отиват маркучите от него,но ми се видя странно,едно самотно такова си виси.

Горивен филтър.

[r_vardarov]

До: ГАЗ 69 - оригинален двигател

Колега ,двигателите 24 за Волга,са 2 модела,Умз,и ЗМЗ,пише го на главата.За да разбереш да ли е 24-д,пише на блока.Д-в случая,не означава като на Москвича,дефорсиран а означава динамически.От него само е по-силен 24-10.ЗМЗ-двигателите на 24-д са пригодени фабрично за по-високо октанов бензин фабрично.

[Жоро Донечки]

До: ГАЗ 69 - оригинален двигател

Колега ,двигателите 24 за Волга,са 2 модела,Умз,и ЗМЗ,пише го на главата.За да разбереш да ли е 24-д,пише на блока.Д-в случая,не означава като на Москвича,дефорсиран а означава динамически.От него само е по-силен 24-10.ЗМЗ-двигателите на 24-д са пригодени фабрично за по-високо октанов бензин фабрично.

Румба, не е така. То в други теми е изписано на дълго и на широко, но ще драсна и тук нещо...

Волговите двг са само и единствено ЗМЗ (21, 24, 24Д, 24-10, 402 и т.н)..
УМЗ са УАЗковите двигатели... Там цифреното наименование е по-различно... Най-старите са 451(които са горе-долу с мощността на ЗМЗ 21), 414, 417(който е горе-долу с характеристиките на ЗМЗ 24)
Отделно през годините самите двг дори и един и същ модел имат различни партиди при които варира разлика в мощността около 5-6 к.с. за един и същ модел... Дори има разлика дали са правени за износ или за вътрешния пазар...

Основната и най-важна разлика м/у ЗМЗ и УМЗ е че съответно първите са проектирани за леки коли, а вторите(УМЗ) за джипки и товарни коли... И разликата е в отдаването на мощността и силата на двг при различните обороти.
ЗМЗ са с леки маховици и по-малки съединители, които се развъртат повече и във високите имат ряз и там им е силата.
УМЗ са обратно - по-тежки маховици(с няколко килограма ) всичко това дава голяма сила на двг още от ниски(като подадеш газ веднага дърпа и те изтегля), но пък неможеш да го развъртиш във високи или - развърташ го, но там той се чуди какво да прави... Именно това са двигателите за товарни коли и джипове УАЗ с тракторни гуми да речем най-добре су чувства тоя двг

п.п. затова Ники си кара 417ката с глава от 24 и вика - "моя как дърпа още от ниски, а тоя на Наско с 24Д неще и неще да тръгне от ниски..." Е как ще тръгне като маховика е неколко кила по лек
Затова ви казвам - като слагате 24 на УАЗ се опитайте да му сложите УАЗков маховик и амбреаж или поне само амбреажа(по-тежък е, да не говорим, че е и по-здрав)

[r_vardarov]

До: ГАЗ 69 - оригинален двигател

Благодаря,кажи ми как да сложа по-големия маховик на 24-ката,като камбаната му е по-малка?Някоя гяволия ли има която не знам.

[Жоро Донечки]

До: ГАЗ 69 - оригинален двигател

А по-голямата камбана неможе ли да се прехвърли?

[r_vardarov]

До: ГАЗ 69 - оригинален двигател

АЗ не знам ,да става по някакъв начин.Свалял съм двигател от Волга,който на външен вид е като 24-д но на главата му пише УМЗ.Не искам да споря най малкото с Жоро.

[Tsvetan]

До: ГАЗ 69 - оригинален двигател

Няма как да стане.И аз го мислих ама единствения начин е да се излива някаква наова камбана ама вече се вкарваш в едно приключение с нейзвестен край.


А на Ники джипа много хубаво си върви междодругото.

[Tsvetan]

До: ГАЗ 69 - оригинален двигател

АЗ не знам ,да става по някакъв начин.Свалял съм двигател от Волга,който на външен вид е като 24-д но на главата му пише УМЗ.Не искам да споря най малкото с Жоро.

Някой е сменил главата

[To6o]

До: ГАЗ 69 - оригинален двигател

Благодаря,кажи ми как да сложа по-големия маховик на 24-ката,като камбаната му е по-малка?Някоя гяволия ли има която не знам.

Точно днес слагах съединител.И да уточня че имам и от двете газки.Притискателните и феродовите са еднакви ф 225 , но маховикът и кожухът на как се казва старият двигател М 21 ? е по голям от волговият.Не съм мислил със стартера какъв ще е проблемът,просто не съм погледнал къде се захваща.Този волгов са го слагали военните,не е оргинално сложен заводско,гредата под скоростите от единият край са свалили със сантиметър,разни чудесии с лостчетата за съединителя и тнт. Даже мислех да пусна тема да правя ли съединителят с жило,или с хидропривод.

[м20_маниак]

До: ГАЗ 69 - оригинален двигател

Точно днес слагах съединител.И да уточня че имам и от двете газки.Притискателните и феродовите са еднакви ф 225 , но маховикът и кожухът на как се казва старият двигател М 21 ? е по голям от волговият.Не съм мислил със стартера какъв ще е проблемът,просто не съм погледнал къде се захваща.Този волгов са го слагали военните,не е оргинално сложен заводско,гредата под скоростите от единият край са свалили със сантиметър,разни чудесии с лостчетата за съединителя и тнт. Даже мислех да пусна тема да правя ли съединителят с жило,или с хидропривод.

Не сменяй лостовата система.Тя е най-надеждната,просто няма какво да се счупи.ИМХО,разбира се.

[r_vardarov]

До: ГАЗ 69 - оригинален двигател

Не пипай,колега нищо,щото колкото е по сложно,толкова е по не надеждно.Нека Цветан,ви каже как онзи ден влачи из половината планина,един нов Вранглер,автоматик,с разните му там ЦДИ системи и куп екстри,а в най-простата ситуация нито можах ме да го запалим ,нито да му мръднем скоростите.За хидравлика,спирачки и др.екстри няма какво да кажа,всичко е перфектно,но не става за гората.

[b.bore@mail.bg]

От: До: ГАЗ 69 - оригинален двигател

Ето какво става с оригинален двигател като се забучи джипо и му се дава зор да излезе .

[r_vardarov]

От: ГАЗ 69 - оригинален двигател

По добре,че се е случило,щото сега ще си сложиш нормален мотор ,защото от тия стари кю'туци нищо ,не става.

[b.bore@mail.bg]

От: ГАЗ 69 - оригинален двигател

Сега вече е с волгаов 24-10 Д