ГАЗ69 с Mercedes 2.4 d help?

[e100]

направих го .двигателй е от bus 207 води се 616 2.4 д. всичко стана много добре но проблема е че картера идва на около 12 см над диференц. на предний most. може ли с предпазни каквито има оргинално и сега но са много малки тампони да го защита, а и да усила ресорите,които и без това са стари

[go go go]

то това е основния зор при насаждането на двигател от каквото и да е на 4х4, картера не си е никога на мястото, двигателите дето се слагат оригинално са специално конструирани за тази цел и е предвидено място за предния мост.

то иначе щеше да е пълно с Г класи с присадени 5л и 6л двигатели

[e100]

энам за фабри4ните,но ако може съвет дали ще може да защитя по някакъв на4ин картера от удар с диференциала при тази присадк?

[ДиДжейДавел]

энам за фабри4ните,но ако може съвет дали ще може да защитя по някакъв на4ин картера от удар с диференциала при тази присадк?

Не знам но дали с рифен не може да се подсили!Може отвън и отвътре!За по здраво на определеното място!

[Nik]

Tova e problema na DVG ot MB

Така става при Газ и Уаз. Решения колкото искаш, но ако се прави като за тебе (здраво и сгурно) е по-сложно. Проблема (на приятел се е случвало) картера се ударил в моста и ..... капка по капка гьол. Та той 6пренгва ресьори и пдлага шина между ресьора и моста. Теябва да се внимава колко ще се изправят, маркучите на спирачките да не се окажат куси .... И след това се кара с повишено внимание, ако всичко е ОК тогава ОБОРОТИ... :винк:[/б]

[e100]

БЛАГОДАРЯ ЗА СЪВЕТИТЕ.АКО МОЖЕШ ДАЙ МИ НЯКАКЪВ АДРЕС НА ТОЗИ ТВОЙ ПРИЯТЕЛ ДА ГО ПИТАМ ПО-ПОДРОБНО.

[go go go]

принципно, на Г класите има този проблем и се ограничава хода на моста нагоре с бъмп стопове и по - твърдо окачване, но как да стане на практика никой неможе да ти каже.

хванал си се на хорото и ще си го играеш.

варианта с рифел на картера нестава, просто удара там е много силен и дори и картера да е здрав просто ще откърти двигателя от тампоните. трябва така да го направиш че моста да не достига картера и между тях да има към 5 см, когато моста е в крайно горно положение

успех

[Nik]

Не е в България този мой познат, сори

[Nik]

Не е в България този мой познат, сори

На робота е в испаниа от пролетта. А тази оперция я правихме 2002 ако не се лъжа.На уаз 452, но о6те върви! Това е най-важното

[samuraj]

Здравей. За пръв път се включвам във форума щот скоро се ргистрирах.Но на твоита тема - що не пробваш да го преразкроиш?
Аз в момента имам същия проблем със Самурая. Насадих му 1.3 щото моя беше 986.Даже мойто разтояние в нормално положение е към 3-4 см.Проблема е че сложих мотор от Суифт, които е същия но с друг картер.След кратко мислене реших да го срежа и да си оформя вана с прегради. Не съм го сторил още но не мисля,чеще е проблем.Ако се наложи /а то сигурно ще стане/ ще се преправи и тръбата на картерния смукател на маслото.Помисли по това.

[Стефан]

Абе да се таковам у дневалния ... Славчо и Светльо караха такива.
Венци, сигурно имаш телефона на Светльо, що не го намериш.
Това е газката соято се класира на ІІІ място последно в Бухово. Сега е с волгов мотор, ама преди е била с мерцедесовия.

[e100]

Абе да се таковам у дневалния ... Славчо и Светльо караха такива.
Венци, сигурно имаш телефона на Светльо, що не го намериш.
Това е газката соято се класира на ІІІ място последно в Бухово. Сега е с волгов мотор, ама преди е била с мерцедесовия.

Извинявай , но нещо не схванах аз питах за мойта газка , която няма нищо общо с горе споменатите . Тя в момента е с дизела и може да се каже, че почти реших проблема.Сложих нови рес. с три допълнителни листа 2,3 и 5 ти, два тампона от кран стрела (при краен натиск оставатоколо 7 см.) изхвърлих жабите и сложих двойно действащи амортр. Верто стана доста твърдо но ще видим.Приемам още идеи.

[Стефан]

) Работата беше да ги питаме удря ли дифа по картера.
От такъв страх направих много голям купол в резервоара над задния диф като го заврях в рамата. Оказа се излишно, намалява обема.

[e100]

При мен се получи в спокойно положение 22см. , като наистина доста твърдо вози ,но това не ме притеснява ,а това ,че предната кормилна щанга малко се пови нагоре ,но за сега няма проблем при управлението,няма проблем и с кардана.Моля те ако знаеш дали всичко това може да крие някакви опасности кажи,защото съм доста начинаещ,а си позволявам доста да експериментирам.

[Стефан]

Е ако се е отместила много ще ти затвори предницата и ще яде гумите.
А изобщо и по принцип тоя двигател е тежък и нарушава развесовката. В блатото реално пречи, ама по наште земи няма блата ...