Обмислям покупката на ГАЗ-69

[Пенчо]

От: Обмислям покупката на ГАЗ-69

То и от други 'играчки' реално нямам нужда, ама като има мерак човек

Е щом е за играчка - става. Тогава и ГАЗ 67 може да загледаш.

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=141834

Виж тази тема:

[IvanIvanovi]

От: Обмислям покупката на ГАЗ-69

То и от други 'играчки' реално нямам нужда, ама като има мерак човек

Мерак с пари се гАси!!! вземи го, щом те кефи, тези антики ще стават все по-редки и търсени.

[bochkata]

От: Обмислям покупката на ГАЗ-69



Този е с ДВГ и СК от лада-1600, по асвалт си поддържа 90км безпроблеми и гори 13-14л на 100км.

[Ясен]

От: Обмислям покупката на ГАЗ-69

Иха, благодаря за бързите отговори!

Да, едно от основните ми основания за смяна на двигателя е именно по-малък разход на гориво.
Ако не бъркам, заводският скоростомер е разграфен до 100км/ч и си мислех че при по-нов двигател скорост от около 90км/ч (колкото е и законно разрешената всъщност) извънградско няма да е чак такова предизвикателство. Ако при тези условия разходът на гориво надвишава сериозно 12-15L/100km просто ще огранича по-дългите излети до 1-2 годишно.

Все пак това ще е кола за хоби, а не всекидневен/семеен автомобил, така че отказване няма По-бавното предвижнане просто ще иска по-добро планиране.

Относно нуждата от по-сериозно реставриране и да съм имал някакви съмнения всичко се изпари, след като че ли не видях тема в която да е започнат ремонт и да не се е стигнало до пълно разглабяне, кръпки, пясъкоструйка...

Оригиналният двигател на дълго (ако има кой да го кара на дълго) харчи някъде 15 ако всичко му е наред. Понеже е сделан и понеже е минал през десетки селски ремонти няма как фин прибор като карбуратора да е наред, се слага газ. С нея пак гори толкова и върви толкова ама работи гладко.

Значи въобще не ти трябва джип.

... а, и как с две мнения се променя цвета на ника ?

Човекът иска джип. А за ника си има начини.

Tова вече е малко притеснително... ще остане да обикалям само околните поляни, но пак е нещо
Вертикалната радиаторна решетка, дългата 'муцуна' и широки калници... за мен имат един особен чар, не бързайте да ме отказвате

О, не те отказваме. Аз си имам УАЗ с който се разкарвам из София (и наоколо де ама това е рядко че няма време). И на море съм ходил с него.

Казвам какво е от първа ръка. И натам ще ти помагаме.

Просто не всичко което хвърчи се яде.

[EIvanov]

От: Обмислям покупката на ГАЗ-69

Колега на това от аватара ми. му направих много промени. Вътре почти не духаше и парното беше отлично. Последната беше двигател със скорости от ВАЗ 2103. С лекота развиваше 90-100 км-час без никакви вибрации но. управлението след 80 си е трудничко. На асфалта добре но в снега с новия двигател пълен провал. Един ден тръгнах за Бяла слатина и на другия се върнах -около 600км.- без никакви проблеми по пътя разход 16-17на сто газ. След три дена го подарих.

[cecoa1]

От: Обмислям покупката на ГАЗ-69

Разхода ще го докараш горе-долу и с щатния мотор. Става въпрос с 60-70км/ч на асфалт.
И не е верно, че карбуратора не може да се настрои - преди години никой не караше на газ.

Ако ти е само да гледаш муцуната и да се движи, може и двигател от Лада заедно със скоростите да сложиш - има такива, търкалят се и даже хората си вършат работа на село с тях.
Но доколкото разбирам, трябва и документално всичко да е наред, та най-лесно с оригиналния или ЗМЗ/УМЗ(Волга/УАЗ). Естествено е добре да е ремонтиран, и/или поне с шлайфана глава, защото вече няма нискооктанови бензини, а се подобрява мощността и икономичността.

Друг аспект е, че оригиналните скорости нЕмат много синхронизатори. Което за някои е част от чара на машината, за други...не чак толкова.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Обмислям покупката на ГАЗ-69

...
Човекът иска джип. А за ника си има начини.
...

От имане до ползване, еле па по-често, има голяма разлика в разходите, но ти това го знаеш много добре.
Аз имах предвид имане и ползване, щото това е моето разбиране да притежаваш нещо.
За ювелирна употреба може и БТР да си сложиш в двора.

... а за ника, ми просто ми стана любопитно, и въобще не е важно, особено ако причината е неква мнооого тайна.

Иначе, и на мен подобни теми с (първоначален) ентусиазъм са ми интересни, та и аз ще я следя.

[kartechar]

От: Обмислям покупката на ГАЗ-69

В търсенето си съм се насочил предимно към ГАЗ-69 АМ (дълга база, с 4 врати), но с колко по-дълъг е от ГАЗ-69 М (къса база, с 2 врати)?

Както е посочил колегата cecoa1 разлика в дължината и базата няма. Според мен правилните наименования са ГАЗ 69А (командирски 4 врати) и Газ 69 (текезесарка 2 врати). Командирският е 5-местен, а текезесарката - 8-местен. Разлика има в задните ресори, в резултат на което като цяло ГАЗ 69 товари с около 200 кг повече. Затова, избирайки модела, е добре да си изясниш колко багаж или хора ще товариш. Според мен и в двата случая по-подходяща е текезесарката (ГАЗ 69). Тя е с 2 врати, но поне дясната й е голяма, докато при командирският (ГАЗ 69А) и четирите са малки. Моят е текезесарка с двигател от ГАЗ 21 и оригинална скоростна кутия. Инцидентно и за кратко съм вдигал 110 км/ч, но при тази ситуация със същият успех бих управлявал и СУ 24! Преход от 300-350 км. не бих си причинил. Относно разхода - карам на газ и досега колкото съм сипал, все си го е изгорил.

[dragomir_68]

От: Обмислям покупката на ГАЗ-69

Точно преди 30 години се качих за първи път на ГАЗ 69 в казармата и се влюбих в тази машина. От тогава до сега съм изминал над 500000км. с УАЗки. Ако се монтират бързи диференциали на джипа спокойно си подържа 80-90 км. На Коста ГАЗката е с двигател от Мерцедес и автоматични скорости и всяка година ходи до Германия с него.

[Nikolay Savov]

От: Обмислям покупката на ГАЗ-69

.....Аз си имам УАЗ с който се разкарвам из София (и наоколо де ама това е рядко че няма време). И на море съм ходил с него.

Недей лъга, и в сръбско съм те виждал да вилнееш с него.

[Ahorn]

От: Обмислям покупката на ГАЗ-69

... карането по черни пътища и ниви ще е най-вече при сухо време с цел избягване на светлинното замърсяване вечер от села/градове.

По това съдя, че ще возиш оптична техника.
И аз си падам по тези занимания, но никога не съм и помислял да кача телескопа в УАЗа.

Като пример - съдбата на един друг цилиндричен предмет. След първите две-три разходки пожарогасителят се поразходи из купето, удари се тук-там, изпусна каквото имаше и манометърът отиде на нулата. Не е като да не беше закрепен

За целите на астронаблюденията най-добра работа върши един комфортен джип (не е задължително да е паркетник). Бързо извозва човека и техниката на 50-100 км от София и в края на пътя успява да се пребори с неизбежните 50-100 метра офроуд.

Иначе ГАЗ-ката си я вземи. Ще ти носи огромна радост

[oziris777]

От: Обмислям покупката на ГАЗ-69

Какво стана с обмислянето и покупката ? И аз обмислям същото ,но като се зачетох вече се чудя дали да не е УАЗ 469 т.к. там проблемите са една идея по-малко. Аз пък обратно - държа на стоковото ,с което трудно ще намеря читав екземпляр ,който да не е тунингован много.

[kuzdov]

От: Обмислям покупката на ГАЗ-69

Дълга и къса база няма.
Такъв джип е най-ценен в оригинален вид, и не харчи 20+/100, особено по асфалт.
Ако ще сменяш двигател скорости и пр. значи искаш нещо което да прилича само външно на тоя култов модел.
Оригиналната раздатка е отделен възел, така че не пречи за нищо, а е предпоставка за по-лесно слагане на друг двигател в комплект със скоростна кутия.

Преди да почнеш с проекта, вземи някой УАЗ назаем(че по-лесно се намира, а комфорта е сходен) и пробвай една такава 300-400км разходка.

Какво стана с обмислянето и покупката ? И аз обмислям същото ,но като се зачетох вече се чудя дали да не е УАЗ 469 т.к. там проблемите са една идея по-малко. Аз пък обратно - държа на стоковото ,с което трудно ще намеря читав екземпляр ,който да не е тунингован много.

И предварително си заяви реанимобил и психотерапевт да те чакат на крайната дестинация ... Майтап, но това не е нещо, в което искаш да се возиш 400 км за кеф, вЕрвай ми ....