Пловдивският Газ 69 - Подготовка за трофи

[STAECA]

От: Пловдивският Газ 69 - Подготовка за трофи

Мисля че беше 8мм. планка.

[STAECA]

От: Пловдивският Газ 69 - Подготовка за трофи

Ама не знам дали на редукторния е такава

[Агоп Серопян]

От: Пловдивският Газ 69 - Подготовка за трофи

Мерси, при мен малко се измениха нещата ама благодаря все пак. Като направя фланеца ще пусна чертежа. Дискове от гранд витара 310мм и спирачни апрати от БМВ Е61. Като знам как спира колата джипа не трябва да види никакъв зор

[Nik]

От: Пловдивският Газ 69 - Подготовка за трофи

Важното за този резултат е също помпата и сервото.

Планката горе за редукторния нестава ако е с неговите главини.

Успех и пускай повече снимки

[Агоп Серопян]

От: Пловдивският Газ 69 - Подготовка за трофи

Важното за този резултат е също помпата и сервото.

Планката горе за редукторния нестава ако е с неговите главини.

Успех и пускай повече снимки

Бях правил някакви сметки за помпата и сервото ако не съм в грешка трябва да се получи. Редукторите са с техните гавини, не мисля да ги сменям поне за момента поради факта, че имам и 38мм фланци (имам газкови на сарите мостове). Днес набързо погледнах апарата как застава и мисля,че няма да се наложи да ги сменям идваше добре, ще се постарая до края на другата седмица да имам 1-2 планшайби за тестове. Снимки има на килограм, чакам да завърша нещо и тогава да пусна снимки.
Ето 1-2 за цвят

[Агоп Серопян]

От: Пловдивският Газ 69 - Подготовка за трофи

нов проблем, не че не го очаквах ама ... джантите не влизат с апаратите. Пилене не помага давайте идеи за джанти 16ки. Обърнати витарови от хънтър някой ако има да услужи за проба ще почерпя.

[rusev]

От: Пловдивският Газ 69 - Подготовка за трофи

И аз ще черпя, но за оригинални газкови 3 броя.

[kokocholi]

От: Пловдивският Газ 69 - Подготовка за трофи

И аз ще черпя, но за оригинални газкови 3 броя.

Оппаааа. Що три ?

[kokocholi]

От: Пловдивският Газ 69 - Подготовка за трофи

нов проблем, не че не го очаквах ама ... джантите не влизат с апаратите. Пилене не помага давайте идеи за джанти 16ки. Обърнати витарови от хънтър някой ако има да услужи за проба ще почерпя.

Още като прочетох че си сложил 310мм. дискове ми стана ясно , че ти трябват големи джанти .

[Агоп Серопян]

От: Пловдивският Газ 69 - Подготовка за трофи

И аз ще черпя, но за оригинални газкови 3 броя.

Само да си намеря джанти и ги имаш. Мисля,че са оригинални, даже имам и други дреболии събирани оригинални и махнати от моята. Мога да направя списък ако ти трябват неща

[Nik]

От: Пловдивският Газ 69 - Подготовка за трофи

На моя 469 съм с 310мм дискове и апарати от гранд витара и 16лята а и хънтърска обърната става/такива съм пробвал. 289мм вентилирани витарови пак трябва да може да стават всякакви 16ки.
На дефендъра с такива мостове ползвахме руската схема с хънтърски дискове и газелови апарати- събира се и 15ка без фланец, спира много добре.

[sobax]

От: Пловдивският Газ 69 - Подготовка за трофи

Имам оригинални УАЗ-ови джанти - 4 броя, 16''. Гумите им са 205R16.
Когато ги поискате... обадете се!

[Кольо]

От: Пловдивският Газ 69 - Подготовка за трофи

Агопе, не знам защо се занимаваш с голям диаметър дискове.
Не, че е лошо да имаш спирачки в изобилие, но в офроуда спирачките се ползват доста слабо, та и кекави да са-все ще вършат работа.

Аз като заслагах витарски спирачки на моста от УАЗ(чертежа по-горе е мой) ги слагах защото са по-леки, и по-лесни за обезвъздушаване и ремонт. Отначало поради липса на време карах с оригиналните барабанни спирачки, и да ти кажа-спираше си. Е, не е като беемве или гъзарска алфа, но за офроуд си беше достатъчно.

Ако смяташ да караш Крос Кънтри е друга работа.

[r_vardarov]

От: Пловдивският Газ 69 - Подготовка за трофи

Моя е с дискове от осем клапанова витара е си спира добре.

[Агоп Серопян]

От: Пловдивският Газ 69 - Подготовка за трофи

Имам оригинални УАЗ-ови джанти - 4 броя, 16''. Гумите им са 205R16.
Когато ги поискате... обадете се!

Скоро ще искам да направим малко заварки с теб, може да видя и джантите.

Агопе, не знам защо се занимаваш с голям диаметър дискове.
Не, че е лошо да имаш спирачки в изобилие, но в офроуда спирачките се ползват доста слабо, та и кекави да са-все ще вършат работа.

Аз като заслагах витарски спирачки на моста от УАЗ(чертежа по-горе е мой) ги слагах защото са по-леки, и по-лесни за обезвъздушаване и ремонт. Отначало поради липса на време карах с оригиналните барабанни спирачки, и да ти кажа-спираше си. Е, не е като беемве или гъзарска алфа, но за офроуд си беше достатъчно.

Ако смяташ да караш Крос Кънтри е друга работа.

Има много истина и смисъл в това, което казваш Коле, но си правя някакви илюзии да карам и в града. Така и така правя нещо поне да го направя що годе като хората. Барабанните спирачки са крайно зле според мен.