Здравейте, искам да ви направя съпричастни на първото излизане от гаража на Звярът на Коста.
Както много от вас знаят Коста, провокиран от състезанието в Лазарово 2008г., и изпълнен с жал към "немската" си Газка реши да си направи джип за хард разходки и любителски траялни състезания. И така проектът стартира точно преди една година, като четири месеца Коста го мотаха тенекеджии и той успя да започне реално работа през март 2010г. Идеята е джипът да е изграден с възможно най-много руски части, като се запази излъчването на Газ-69. Избран бе двигател V8 от Газ-53 куплиран с Уазкови скорости и раздатка (всички нови от магазина).
Джипът е проектиран да има два завиващи моста, самоблокиращи диференциали (БТР) и четири дискови спирачки(Газела).
Задният завиващ мост има три положения на работа: изключен, завиващ противоположно на предния, завиващ в посоката на предния. Трите положения се сменят електрически от кабината. Двата моста се задвижват от хидравлика от Газ-66.
За преодоляване на отвесни препятствия муцуната е скъсена и отпред е използвано окачване от Втората Световна война на газ-67. Ето ги и двойните полуресьори:
Както много от вас знаят Коста, провокиран от състезанието в Лазарово 2008г., и изпълнен с жал към "немската" си Газка реши да си направи джип за хард разходки и любителски траялни състезания. И така проектът стартира точно преди една година, като четири месеца Коста го мотаха тенекеджии и той успя да започне реално работа през март 2010г. Идеята е джипът да е изграден с възможно най-много руски части, като се запази излъчването на Газ-69. Избран бе двигател V8 от Газ-53 куплиран с Уазкови скорости и раздатка (всички нови от магазина).
Джипът е проектиран да има два завиващи моста, самоблокиращи диференциали (БТР) и четири дискови спирачки(Газела).
Задният завиващ мост има три положения на работа: изключен, завиващ противоположно на предния, завиващ в посоката на предния. Трите положения се сменят електрически от кабината. Двата моста се задвижват от хидравлика от Газ-66.
За преодоляване на отвесни препятствия муцуната е скъсена и отпред е използвано окачване от Втората Световна война на газ-67. Ето ги и двойните полуресьори:
Коментар