Паразитен хебел

[fireman160]

За ВАЗ 21214. Какъв да купя? С легери или втулки.

[mkenzie]

От: Паразитен хебел

С лагери разбира се не че е вечен но ако го гресираш преди да го сложиш ще изкара по-дълго със сигурност. Само да спомена, че нов такъв хебел не е гресиран предварително.

[fireman160]

От: Паразитен хебел

Купих с лагери и вярно, че не беше гресиран и имаше тапичка вместо гресьорка. Даже и резбата и е с друга стъпка.Гресирах, изби си от двете страни. Май е менте, но изглежда читав.

[fireman160]

От: Паразитен хебел

Интересно, защо и на други марки автомобили и то нови ги произвеждат с втулки при условие, че с лагери е по-добре? На Ладата с навъртени 27 000 км. се разби и започна да ми износва гумата от двете страни без средата. Не ми е минавало на ум, че толкова бързо ще се скапе. То и така установих, че е за ремонт.

[fireman160]

От: Паразитен хебел

Много трудно извадих накрайниците от хебела. Взех скоба от магазин да си свърша работата, но човека не я продава. Мястото е тясно и не позволява да се чука. От къде да си купя скоби за корбилните накрайници и шарнирните болтове? Тук в Русе не се намират по магазините.

[mkenzie]

От: Паразитен хебел

Не е чак толкова тясно, не си харчи парите за глупости просто се снабди с няколко тръбички с различни дължини и блъскай с големия чук. Като ти се наложи да развиваш шарнирен болт или нещо подобно помоли някой приятел да държи волана напрегнат в една от двете посоки докато го пояукваш и ти гарантирам, че ще останеш исненадан.

[Янко Желязков]

От: Паразитен хебел

Не е чак толкова тясно, не си харчи парите за глупости просто се снабди с няколко тръбички с различни дължини и блъскай с големия чук. Като ти се наложи да развиваш шарнирен болт или нещо подобно помоли някой приятел да държи волана напрегнат в една от двете посоки докато го пояукваш и ти гарантирам, че ще останеш исненадан.

100% ВЯРНО.Моя хебел също го сменях преди около 4-5 месеца.Накрайниците ги избих чрез една по-дълга тръба и удари с тежък чук.Шарнирните болтове се сменят буквално за по 10 минути.И за тях е нужен сериозен чук и един по малък на който да се чука.

[fireman160]

От: Паразитен хебел

Нещо не мога да разбера. Защо тръба и къде се поставя за да се удря по нея? На по предния пост на колегата помислих, че тръба е имал под ръка а не друго желязо, но щом и ти споменаваш тръба. За шарнирните болтове е ясно: - два чука, малък и голям и пълен десен или ляв. Но тук да чукам по конуса не става. Няма място да замахна. Не схващам принципа. И тази тръба, с какъв диаметър трябва да бъде?

[Ivan_Botevgrad]

От: Паразитен хебел

Удряш отстрани където влиза ябълковидния болт не по накрайника а по хебела .

[mkenzie]

От: Паразитен хебел

Когато махеш гумата ще видиш вилката на хебела и съответно болтовете които влизат в отворите на въпросната вилка. Трабата е по-удобна за блъскане от плътнито желязо, защото заоблената част на болта попада в отвора на трабата и така не се преплъзва. А дължината на трабата не е от значение важното е да ти е удобна за работа.

[fireman160]

От: Паразитен хебел

Благодаря! Вече ми се изясни.