Въпрос за стартер

[palltzone]

До: Въпрос за стартер

Колега аз преди време имах подобен проглем и като теб бях тръгнал да слагам от жигула но нещо не пасна май беше по голям и нещо опираше ама не помня точно какво,беше отдавна.

[b.bore@mail.bg]

До: Въпрос за стартер

Моита е 91 и сложих жигулов имаше малко разлика с моя ама стана свали твоя и пробваи .

[Владимир Раденков(vladyas)]

До: Въпрос за стартер

Не може да сложиш друг стартер,освен този който си е за инжекционната.От другите лади,жигули и т.н. са по-големи и опират в някакъв датчик ли беше-не помня точно но не става-пробвано!

[ribar4eto]

От: Въпрос за стартер

Колеги да не отварям друга тема искам да питам дали стандартните Ладови стартери
могат да бъдат заменени с някой от западните коли

[Ivan_Botevgrad]

От: Въпрос за стартер

Колеги да не отварям друга тема искам да питам дали стандартните Ладови стартери
могат да бъдат заменени с някой от западните коли

Не могат !

[axlastro]

От: Въпрос за стартер

И на моя стартер му дойде времето. Вече паля само с бутане. Шалтера си е наред, но вече като завъртя няколко пъти контактния ключ, освен щракането на шалтера, се издига и дим от стартера. Единственото което ме интересува е, дали някой има впечатления за стартерите на Елпром Елхово - струват 90 лв. в магазина на Симеон, докато щатния за карбураторна нива (С номер на модела 35.3708 ) е 130 лв. Така, като гледам имат три типа стартери - за Жигули и за Самара/Калина. За карбураторната нива 1.7, ще е този от Жигули. Поне единият от трита болта (този долния) го няма, така че се надявам да ми е по лесно

П.П. Акумулатора го тествахме с товарна вилка - не е от него непаленето !

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Въпрос за стартер

И на моя стартер му дойде времето. Вече паля само с бутане. Шалтера си е наред, но вече като завъртя няколко пъти контактния ключ, освен щракането на шалтера, се издига и дим от стартера. Единственото което ме интересува е, дали някой има впечатления за стартерите на Елпром Елхово - струват 90 лв. в магазина на Симеон, докато щатния за карбураторна нива (С номер на модела 35.3708 ) е 130 лв. Така, като гледам имат три типа стартери - за Жигули и за Самара/Калина. За карбураторната нива 1.7, ще е този от Жигули. Поне единият от трита болта (този долния) го няма, така че се надявам да ми е по лесно

П.П. Акумулатора го тествахме с товарна вилка - не е от него непаленето !

На мен е апсолютно същото..Но понякога и завърта стартера, но пък се оказа реленцето , хвърля искри та се къса(не в нормалните количества), пък и беше с нагар, та сега трябва да си търся реле 30-40А. Най-добре е да намеря от уазка руско оригинално, ама е на няма...Пък и като прочетах цените за нов, направо ще търся от други Ваз-ове на части..
Във вторични 2 стартера за 25 лева ми дават, та може и тях да взема, все от 2та ще сглобя 1..

[axlastro]

От: Въпрос за стартер

Ами той шалтера е точно 22 лева. Мен обаче ме притеснява, че не е само от него. Може и втулки, може и четки да са. Затова и аз съм решил да го смяня. Само, че не знам дали искам с такъв на старо. Просто сметка - две втулки 5-6 лв., четири четки 8 лв и шалтер 22 лв. Ако и бендикса е прецакан - 44 лв. А може и по ротора да има поражения. За съжаление аз такъв на старо за 25 лв. не мога да намеря - предлагат ми за 50. Въпроса е кой от двата - елхово или "оригиналния" - все пак има доста голяма разлика в цените.

[Ivan_Botevgrad]

От: Въпрос за стартер

За стартера на Елпром Елфово не знам нищо но знам шалтер направен е по-добре от руския , би трябвало и стартера да е по-добър ..

[axlastro]

От: Въпрос за стартер

Елфово - незнам дали нарочно си го написал така, но звучи наистина забавно Ами то май доста български части за руските коли са си за предпочитане.

[axlastro]

От: Въпрос за стартер

И така - стартера е сменен със същия модел, но производство на "Динамо" Сливен. Върти страхотно. Този на "Елпром Елхово" е с редуктор на ротора с три зъбни колелета (сателити май се казват) и едно външно, което е от пластмаса - с една дума не е особено надеждно. Затова и предпочетох сливенския. Той се води същия модел 37800 за карбураторни ниви (жигули, лада). Не съм питал за инжекторните каква е разлика, но според това техния е с редуктор и вероятно пак с някакви пластмаси. Просто този за инжекционните е по компактен, но и по лесно ще се скапе. Според мен въртят с една и съща сила и едни и същи обороти, като при по-малкия това се постига с редуктора.

П.П. Това е за друга тема, но тези майсторчета на стартери срещу трамвайното депо в Красна Поляна ги избягвайте по всякакви причини, и най-вече защото са некомпетентни и лъжливи.

[star6ina13]

От: Въпрос за стартер

наистина понякога българските части са по добри от други "оргинални"разни турски,китайски и др.

[Kara Kolio]

От: Въпрос за стартер

И така - стартера е сменен със същия модел, но производство на "Динамо" Сливен. Върти страхотно...

Може ли да споделиш от къде и на каква цена го взе този стартер?

[axlastro]

От: Въпрос за стартер

130 лв. от магазина на Цар Симеон в София, колкото струват и "оригиналните" руски стартери. Разбрах, че има някакви по 70 лв. пак български, но така и не се поинтересувах кой ги произвежда - просто за вашия завод знам хубави неща.

[Kara Kolio]

От: Въпрос за стартер

Да и аз хубави неща съм чувал за продуктите на завод "Динамо". Имаме двутактова мотофреза закупена от там преди 20 год. и до ден днешен не сме имали сериозни проблеми с нея...