Някой може ли да ми обясни действието на регулатора на спирачките

[Явор(dorzi)]

Четох навсякъде из форума за този регулатор на Нивата,но освен махни го и не го махай щото ще се пързаля никой нищо не каза.Кажете какво точно прави(действа) между предните и задните спирачки.Знаете(който помни ) че подготвям една за състезание и не мога да реша с него или без него.С какво ще ми е от полза?

[quadra]

Той работи на простия принцип да намалява спирачното усилие към задните колелета според това колко се повдига задната част на купето спрямо моста. При спиране задницата на колите се вирва нагоре - регулатора отчита това и намалява спирачното усилие. Ако колата е натоварена задницата не се вирва толкова и задните спирачки спират по-ефективно. Толкоз. Като го махнеш ще има тенденция задните спирачки да блокират когато задницата на колата се разтовари при спиране и резултатът ще е че при всяко по-сериозно спиране задницата ще се опитва да те изпревари. И като знам какво е окачването и кормилния механизъм на Нивата съм готов да се обзаложа че ще успее да го направи...Така че сам се сещаш колко е "безопасно" да го махнеш

[Митко/fulda/]

Ще се съглася с Димата . Много по-добре е да го имаш , но при условие , че е правилно регулиран

[quadra]

И това е вярно, при Нивата има тенденция да блокира и тогава или се държи все едно го няма, или пък не спира отзад съвсем, или както се казва "Русская ABS - самая антиблокирующая система в мире!"

[Митко/fulda/]

+100 !

[Макавеев]

Щом ще я правиш за състезание направи "кантара" да се регулира .
Конструктивно ще си го избацаш сам. Хубаво е да можеш да регулираш как да разпределиш налягането което се предава към предния и задния мост. Такива неща във Ф1 се наричат настройки.
И как по дяволите се слагат тия грозни топчести смайли?

[Митко/fulda/]

Даааа .... има такива механични степенни и безстепенни регулатори , които се използват в "ралиджииките" . Хубаво нещо наистина , но трябва да се научиш да го ползваш , както и всичко осстанало ...

[quadra]

Е те там са точно за това, в комплект с хидравличната ръчна да поставят с вратите напред колата преди завой...Само не виждам на Нивата за какво и е това и кой ще се опита да я кара по този начин... някой пробвал ли е да кара Нива в управляемо поднасяне? Аз не се наемам...

[Стефан]

Забранете ги бе! Смайловете. Ебати кича, ебати безобразието. Фащам се вече че ги трескам и като пиша на ръка. Пълен изврат в мозъците(((
Те клеясват и спират да работят. Руснаците решават въпроса като слагат кви да е от моргите от западни коли. Хубаво нещо са. Казват им Магьосник Дядото на АБС-а.

[Явор(dorzi)]

Щом ще я правиш за състезание направи "кантара" да се регулира .
Конструктивно ще си го избацаш сам. Хубаво е да можеш да регулираш как да разпределиш налягането което се предава към предния и задния мост. Такива неща във Ф1 се наричат настройки.
И как по дяволите се слагат тия грозни топчести смайли?

Кажи как да си го направя.Не си ли купува нямамъв друг който може да се регулира

[Явор(dorzi)]

Стефан пак дава добър съвет.Трябва да се поогледам значи.

Сега чета при руснаците.Един пич казва така:"Като свикнеш без него няма никакъв проблем.Като го имаш чакаш всеки момент да ти блакира"

[quadra]

Хм... махали сме на доста по-ниски и широки коли от Нивата, всяко спиране е екстрем...С Нивата са си стопроцентни уши

[Явор(dorzi)]

Няма да го махам.Ако мога да го регулирам по някакъв начин или да приспособя от друга кола ще е добре.

[kinex]

Кантара увеличава дебита на спирачна течност към задните спирачки когато колата се "натвари". Задницата ни рядко "кляка" за това и клеясва.
Махал съм го на много коли. Причината е тревиялна - блокира и спирачки отзад ЙОК. При коли с барабанни спирачки отзад без кантара определено е по добре. Спира по бързо и стабилно дори без АБС. Като правихме Лади за ралитата го махахме задължително.
Евентуално проблеми има при лошо поведение на спирачната система изразяващо се в различно време и сила на реакция при четирите колела по отделно. Което и с кантар е същото но без него е по силно изразено.А с четири дискови спирачки още повече.
Пътя до предните спирачки е по кратък така че ако всичко е наред трябва да започнат да спират винаги преди задните.

[quadra]

Просто залегни отдолу и виж как е направен - нищо сложно няма.