Помагайте, не иска да пали!

[rtasev]

Здравейте колеги!
Проблема е, че въобще не иска да завърти!
Ток има, не е от акумулатора. Когато опитам да запаля се чува само как щрака едно реле някъде под волана, а двигателя не реагира по никакъв начин!
Давайте идей и съвети

[bejanski]

До: Помагайте, не иска да пали!

За стартер замислял ли си се.Това цъкане на там отвежда работата.

[bgbul]

До: Помагайте, не иска да пали!

Често срещан проблем .Не се шашкай .
Пробвай няколко последователни включвания - дали ще завърти ?
Ако въобще не врътне :
- хлабава връзка на някоя клема на акумулатора
- слаб ток в акумулатора ( казваш , че не е - ама как установи ?)
- включвателя на стартера си е отишъл от многото мокрене
Едва ли целия стартер си е заминал , но има как да се пробва - трябва обаче да си в час с тоците ....... даваш на късо двете клеми на стартера - трябва да завърти ( това се прави на свободна защото ако запали ..... ще гониш Нивата ) - малко майтап , но сериозно трябва да знаеш какво пипаш .
Просто с кабел правиш мост вместо котвата. ( разбираш ли какво казвам ? )
Ако НЕ - не пипай там !

[Добри Димитров]

До: Помагайте, не иска да пали!

Пробвай да зачистиш буксата на стартера,може да не дава хубав контакт.Сега в тия снегове и киши се случва.

[ribar4eto]

До: Помагайте, не иска да пали!

При мене скоро ми се случи същия проглем и във крайна сметка излези че в акомулатора ми се е скъсала някъква клетка и не ми дава ток и от днеска съм с нов акомулатор

[Венци В]

До: Помагайте, не иска да пали!

Колега виж дали не е излязло кабелчето от бобината(включвател),мисля че е червен около1.5кв/м.

[trapper]

До: Помагайте, не иска да пали!

Данните са недостатъчни за диагноза, но първо провери акумулатора с вилка, зачисти и притегни клемите на акумулатора и болта на масата, виж дали при ключ на контакт за запалване:
- изхвърля шалтера, ако не - нов;
- изхвърля шалтера, но стартера не върти - опитай с друг читав акумулатор (или с подаване на ток от друга кола);
- потъмнява таблото (пада тока), но не върти - нови четки на стартера и чистене на колектора;
- не се товари системата - възможно е прекъсване на намотките - пренавиване или нов стартер (ротор), или проблем в ключа.
На първо мислене - за това се сещам.
Всички проби прави с изключени скорости и на ръчна!
Ако не разбираш - иди на електро-техник.

[Калин]

До: Помагайте, не иска да пали!

На първо време може да съветваш стартера,с щангата примерно,чукни го няколко пъти.Ако завърти,проблема ти е в шалтера.

[токарев]

До: Помагайте, не иска да пали!

Здравейте колеги!
Проблема е, че въобще не иска да завърти!
Ток има, не е от акумулатора. Когато опитам да запаля се чува само как щрака едно реле някъде под волана, а двигателя не реагира по никакъв начин!
Давайте идей и съвети

1.6 или 1.7I или 1.9

[rtasev]

До: Помагайте, не иска да пали!

1.7i, 97 година е двигателя.
Акумулатора го мернах с едно мултицетче и ми показа 12.5 волта.
Преди малко я пробвахме на дърпане, запали от първото превъртане.
От жица не разбирам много, но благодаря за съветите.
Утре за най-сигурно ще я закарам до Джи Пи-то, па да видим как ще ме кръстят

[bgbul]

До: Помагайте, не иска да пали!

1.7i, 97 година е двигателя.
Акумулатора го мернах с едно мултицетче и ми показа 12.5 волта.
Преди малко я пробвахме на дърпане, запали от първото превъртане.
От жица не разбирам много, но благодаря за съветите.
Утре за най-сигурно ще я закарам до Джи Пи-то, па да видим как ще ме кръстят

Със същото мултицетче ще мернеш и тока по време на въртенето .
Включваш милтицета в клемите ( да ти показва 12.5 волта) и обръщаш дисплея към шофьора . Слагаш мултицета на чистачката и отиваш да завъртиш .
Като завъртиш ключа -ако не падне под 10.00 волта акумулатора си е добре . Продължаваш нататък .
Ако падне под 10.0 в или не дай боже на 2-3 волта - смяна на акумулатор .
Но естествено щом не си по ремонтите - най-добре при доктор .
Понеже попита в тема - затова се хабим да отговаряме . Помислих , че искаш сам да бориш проблема .
Успех !

[atanasovtr]

До: Помагайте, не иска да пали!

При вазовците понякога четките не "позиционират" правилно и може да ти завърти след като завъртиш малко стартера било чрез превключване на скоростите, леко превъртане на двигателя чрез бутане с включена предавка. Случвало ми се е и леко разхлабена и окислена клема на стартера. Опитай и тези възможности. Успех !

[rtasev]

До: Помагайте, не иска да пали!

Понеже попита в тема - затова се хабим да отговаряме . Помислих , че искаш сам да бориш проблема .
Успех !

Не се хабите колега!
Нали начинаещите трябва да черпим информация отнякъде!
Примерно на мен, никога нямаше да ми текне да направя това с мултицетката.
Утре сутрин ще ми е първата работа.
Не се притеснявайте, че се хабите,
защото тука има много такива като мен, на който ще им е полезна всяка информация от Вас!
Благодаря!

[Ясен]

До: Помагайте, не иска да пали!

90% вероятност:

Стартерът е замръзнал от малко влязла вода и студ. Ако се запали с бутане и се остави половин-един час да работи на място, всичко ще се оправи.

Всичките други повреди, за които си мислят колегите, се проявяват постепенно, а изваждането на кабела е малко вероятно.

[gabocvet]

До: Помагайте, не иска да пали!

Колега излез навън ивдигни капака ако се чува че включва бобината а не завърта виж плочката на бобината и болтовете ако са нагорели не провеждат ток и няма да завърти
И един съвет от мен ако стартера се сваля за севте при обратния монтаж
не слагай далния болт защото свалянето в полеви условия е много трудно