Скоростна кутия на Нива и борба с нея

[krasivl]

От: Скоростна кутия на Нива и борба с нея

Мога да съдействам за греда за 4степен, около 50лв нова магазинска цена, става с поръчка. По-добрия вариант е 4рка кутия, иначе 5цата винаги ще береш ядове с 5та скорост. Освен ако намериш модел след 2004година. Поздрави

Толкова струват скоростите с планка (греда).

[Rocco]

От: Скоростна кутия на Нива и борба с нея

Толкова струват скоростите с планка (греда).

Дерт е да намериш греда за нива 1.6, повярвай ми.

[Ясен]

От: Скоростна кутия на Нива и борба с нея

Както всяко старо нещо и това струва толкова, за колкото го намериш.

[Fujito6]

От: Скоростна кутия на Нива и борба с нея

Колеги имам следния проблем с 5 степенна скоростна кутия подмених всички лагери двете вилки и първичния вал понеже бяха износени сглобих я и е монтирах запалих колата всичко точно включва на всички предавки обаче се чува стържене като натисна педала го няма подкарах колата и само на 4 та предавка не се чува

[petroffbg]

От: Скоростна кутия на Нива и борба с нея

От описаното,изглежда не си спазил броя зъби на първичният вал,сложил си с по-малко.Ладите са с три вариянта валове,17,18 и 19бр зъби,блоковата ос е също в три вариянта.Щатната е с 18 зъба,имам ревизирана 5-ет степенна ск за нива,ако те интересува-на лични.

[Fujito6]

От: Скоростна кутия на Нива и борба с нея

Стария вал беше с 18 зъба сложих същия пак с 18

[kameno karp]

От: Скоростна кутия на Нива и борба с нея

Четвъртата ли ти изключваше,че сменя първичния вал и вилките?
Струва ми се,че ако ПВ е различен,въобще не може да се зацепи с блоковата ос.
Има ли вероятност да си завъртял муфите на обратно?

[Fujito6]

От: Скоростна кутия на Нива и борба с нея

Изключваше 2-ра но това беше защото се е отвила гайката на опашката

[Fujito6]

От: Скоростна кутия на Нива и борба с нея

Вилките имаха доста износено и си викам по добре да ги сменя все пак няма да е разглобявам всяка година направо е свалям да видя какво става иначе скоростите са перфектни

[petroffbg]

От: Скоростна кутия на Нива и борба с нея

Струва ми се,че ако ПВ е различен,въобще не може да се зацепи с блоковата ос.
Има ли вероятност да си завъртял муфите на обратно?

Може,едни авери бяха шибнали 17зъбова,е нямаше такъв вой.
Муфите са симетрични,все им е тая как ще ги поставиш.

Изключваше 2-ра но това беше защото се е отвила гайката на опашката

След време започва и на 4-та...

Вилките имаха доста износено и си викам по добре да ги сменя все пак няма да е разглобявам всяка година направо е свалям да видя какво става иначе скоростите са перфектни

Първичният вал нов ли е или здрав втора употреба?
Разгледай внимателно зъбите на редуктора(18бр към блоковата ос),трябва да са перфектни и полирани.При работа в тежки условия(с малко или без масло),имат навика да се заносват на "трапчинки",от където и вие като карпатски вълк.Установява се още преди да монтираш кутията,достатъчно е да развъртиш първичният вал на ръка(или на струг),за да чуеш дали има шум в предавката(редуктора).Този шум изчезва както го описваш,на 4-та,и при натиснат съединител.
P.S.Във първичният вал има един иглен лагер,във който лагерува главният вал,предполагам,че не си пропуснал да го сложиш!?

[Fujito6]

От: Скоростна кутия на Нива и борба с нея

Днеска свалих кутията и нямаше видимо нищо вала е чисто нов 18 зъба днеска пак ги броих игления лагер е поставен единственото нещо което си мисля е хлабината между първичния и междинния вал понеже междинния вал си е стария и вече е на поне 150-200 хиляди

[auto_marin]

От: Скоростна кутия на Нива и борба с нея

А шума всъщност какъв е, вие или стърже ?

[kameno karp]

От: Скоростна кутия на Нива и борба с нея

До колкото разбрах,това стъргане се е появило след ремонта.Пружинната шайба между кожуха на съединителя и кожуха на СК да е пропусната,пукната или обърната обратно?

[petroffbg]

От: Скоростна кутия на Нива и борба с нея

До колкото разбрах,това стъргане се е появило след ремонта.Пружинната шайба между кожуха на съединителя и кожуха на СК да е пропусната,пукната или обърната обратно?

При пропусната шайба,ще започне да изключва от 4-та след време,ако е там-почти няма значение как е поставена(тясната част към кожуха на съединителя),защото се изправя при затягане.

Някъде генрално бъркаш,или оста е ментак(изпусната от размер,с голям луфт,друг модул,грешен наклон).Луфта между зъбната двоица при обезмаслени колела трябва да е 0,1-0,15мм или образно казано трябва да "цъкат"при леко връткане.При наличие на правилно масло,луфта изчезва.Развърти я и ще чуеш ръмженето(ако го няма добре,но няма от къде другаде да е),пробвай със старата и виж какво се случва.На блоковата ос няма какво да и има,при положение,че преди не е шумяла.

P.S.Виж лагера на първичният вал,трябва да се върти съвсем леко и без задържане,ако си го сменил,може и от него да шуми,последните ги правят със пластелинови съчми...

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Скоростна кутия на Нива и борба с нея

При мен, шумеше доста на 1ва, оказа се, паднала циментация на лагерите на блоковата ос, голям луфт, след смяната, всичко си дойде на местата
Та огледай се за лагерите и за луфтовете