Малкото лостче дрънчи

[Filthy@JvruceR]

За първи път подкарах Нивата по-сериозно на матистрала и забелязах, че при 70км/ч лостчето за превключване на бързи/бавни започва да издава шум (от вибрации). С учеличаване на скоростта вибрациите стават по-силни и дрънченето става неприятно.

Въпроси:

1. Нормално ли е да има такива вибрации;

2. Ако отговорът на 1. е "да", то дайте предложения как да се справя с тях, т.е. да ги "убия" поне при лостчето, та да не издава шум.

Е не е болка за умиране... но все пак

[Jimi]

До: Малкото лостче дрънчи

Каретата на карданите са разбити или тампоните на раздатката са скъсани или меки. Може и разбалансиран карадан да имаш... ама първо провери тези две неща.

[Filthy@JvruceR]

До: Малкото лостче дрънчи

Каретата на карданите са разбити или тампоните на раздатката са скъсани или меки. Може и разбалансиран карадан да имаш... ама първо провери тези две неща.

ОК, значи "на доктор" отиваме...

[bgbul]

До: Малкото лостче дрънчи

ОК, значи "на доктор" отиваме...

Доктора си ти !
Карданите ли дрънчат или лостчето ?
Ако е лостчето - има си втулки, скоби които се износват и които се сменят. Струват стотинки . Сменят се за минути . От купето , както си седнал на шофьорската седалка . Сваляш кората на скоростите , калъвчето и после две болтчета . И по братния ред сглобяваш , след смяната .
Друг начин ( мързелив ) да спре да дрънчи лоста е следния :
Малка отверка , ластик за пачка банкноти и ..... мушкаш отверката под кората ( сочи към ръчната ) , връзваш лоста под топката с ластика за отверката и спира да дрънчи . Ако един ластик е лабав ..... сложи два.
Само като включваш на бавни може да скъсаш ластика...... но нали си имаш резервни . А бе ...... Нива .
Ако кардана дрънчи на ламарина - трябва лягане .
Лягаш отдолу. Пипаш карданите ( въртиш ги колкото позволяват с ръка) и виждаш кое каре е за смяна . Това е .

[Янко Желязков]

До: Малкото лостче дрънчи

Това е най-малкия проблем на Нивата-лостът не дрънчи от нещо страшно и фрапиращо-просто имаш хлабина в лостовата с-ма.Напоследък забелязвам,че чисто новите Ниви излизат още от завода с доста големи луфтове именно в двете лосчета.При по-старите до към 97-98 година това при новозакупен автомобил категорично го нямаше.Според мен нямаш сериозен проблем,но все пак от разстояние не мога да гарантирам 100%.За всеки случай огледай автомобила на канал-за лично спокойствие.

[Filthy@JvruceR]

До: Малкото лостче дрънчи

Преди секунди минах през кварталния гараж/авторемонтна работилница. Човекът нямаше време да погледне, но само като му казах, че имам вибрации в малкото лостче директно ми постави диагноза:

- Това е каре на раздатката. Много кофти е. Ела утре да го видим.

Понеже бях подготвен за "каретата на карданите" (а да си призная честно нямам си и ни най-малка представа къде е това каре и къде се намира кардана), то си попитах:

- Имаш в предвид "каретата на карданите" ли?

Отговор:

- Да

Попитах и за "тампони на раздатката" и човека каза "категорично НЕ". Предполагам, че утре ако отида при него директно ще бъда измуфтен да сменям каре. На мен обаче "проблема" все още не ми звучи като проблем, а може да е просто от "сделването".

Мога ли сам в полеви (предблокови) условия да проверя наистина ли е скапано това въпросно каре или да си карам така и да си бръмчи колкото иска?

[Янко Желязков]

До: Малкото лостче дрънчи

А той дали прави разлика между каре на раздатката и карета на карданите,как така без да я погледне и пробва реши въпроса.Според мен внимавай с този човек.

[Ясен]

До: Малкото лостче дрънчи

Нивовската трансмисия има няколко принципно различни звука. С времето ще започнеш да ги различаваш.

В частност, равномерно звънтене и виене не е от карета. Всякакви проблеми звуци от карданите се проявяват модулирани с тяхната честота на въртене.

Звук като дрънкащи ключове, периодично, при ниска скорост (10-30) е от маслоотражателните шайби. Нека си дрънка.

Около 70км/ч се проявяват хлабини на лостовете. Те пък се познават, ако се влияят от ръка върху лоста и слаб натиск в различни посоки.

[Filthy@JvruceR]

До: Малкото лостче дрънчи

О на старата кола колко работи са ми сменяли хей тъй и дори нагло наужким. Искам си старите части в сервиза и казват "ма ние ги изхвърлихме вече". Яяяяя как стана тя тая бе...

Изобщо откакто сам си изкарвам парите съм спрял да вярвам на този и онзи по сервизите. Човек трябва да е 100% сигурен какво е. Отива и казва "сменяйте това". И гледаш... иначе йок! Другия начин - при приятели и познати.

[Jimi]

До: Малкото лостче дрънчи

Обличаш се добре, че е студено, постилаш си нещо и лягаш под любимата. Хващаш си първо предния кардан и започваш да го мърдаш..

Първо при едното каре после при другото. Те са две, отпред и отзад. Не трябва да има никъкви луфтове.
Същата процедура и със задния.

[Filthy@JvruceR]

До: Малкото лостче дрънчи

За последния отговор на Ясен - аз от начало си казах: дрънчи лоста. Като го хвана с ръка дрънченето спира.

[Ясен]

До: Малкото лостче дрънчи

За последния отговор на Ясен - аз от начало си казах: дрънчи лоста. Като го хвана с ръка дрънченето спира.

Значи е разхлабен самият лост и нямаш работа отдолу. Ако не те дразни, карай така - по-лошо няма какво да стане. Иначе - bgbul ти е написал какво.

[toni188]

До: Малкото лостче дрънчи

Аз това дрънчене съм го оправил като сваля лостчето и му намотая 2-3 врътки изолирбанд на мястото където стои пластината. Сприра да дрънчи.

[Jimi]

До: Малкото лостче дрънчи

Значи е разхлабен самият лост и нямаш работа отдолу. Ако не те дразни, карай така - по-лошо няма какво да стане. Иначе - bgbul ти е написал какво.

Абе остави го де легне, да види как е, да не съм само аз днес в тоя студ да сменям масло на раздатка.

[Ясен]

До: Малкото лостче дрънчи

Абе остави го де легне, да види как е, да не съм само аз днес в тоя студ да сменям масло на раздатка.

Няма лошо.

Филипе, лягай тогава под колата. Ама изчакай час-два да стане още някой градус надолу, все пак сме мъже.